[發明專利]一種無副電機電動推進機構在審
| 申請號: | 202110643131.1 | 申請日: | 2021-06-09 |
| 公開(公告)號: | CN113315017A | 公開(公告)日: | 2021-08-27 |
| 發明(設計)人: | 章如海;蔡孟杰 | 申請(專利權)人: | 興機電器有限公司 |
| 主分類號: | H02B11/133 | 分類號: | H02B11/133;H02B11/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 325005 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電機 電動 推進 機構 | ||
1.一種無副電機電動推進機構,包括底盤車面板(1)、傳動絲桿(4)和轉動連接于傳動絲桿(4)上的斷路器車架(3),斷路器車架(3)上固定有驅動傳動絲桿(4)轉動的驅動電機(7);底盤車面板(1)上對應傳動絲桿(4)處開設有可插接驅動傳動絲桿(4)轉動的操作手柄的插口(11),其特征在于:所述插口(11)處活動連接有可啟閉插口(11)的聯鎖軸操作片(8),所述底盤車面板(1)上設有驅動聯鎖軸操作片(8)啟閉插口(11)的連鎖機構(9);所述連鎖機構(9)包括推桿(92)和固定于底盤車面板(1)上并沿斷路器的移動方向延伸的壓板(91),所述壓板(91)穿設于斷路器車架(3);所述推桿(92)安裝于斷路器車架(3)上并活動抵接于壓板(91),且所述推桿(92)可驅動聯鎖軸操作片(8)啟閉;當所述推桿(92)抵接于壓板(91)的側壁,聯鎖軸操作片(8)打開插口(11);所述壓板(91)靠近推桿(92)的一側開設有缺口槽(911),當斷路器移動至工作位,所述推桿(92)抵接于缺口槽(911),聯鎖軸操作片(8)關閉插口(11)。
2.根據權利要求1所述的一種無副電機電動推進機構,其特征在于:所述缺口槽(911)位于壓板(91)上的兩端,當推桿(92)分別抵接于對應的缺口槽(911)時,斷路器分別位于初始位及工作位;相對的所述缺口槽(911)的相互靠近的側壁靠近壓板(91)的外側壁的端部朝向相靠近的方向傾斜。
3.根據權利要求1所述的一種無副電機電動推進機構,其特征在于:所述連鎖機構(9)還包括聯動結構(93),所述聯動結構(93)包括方管(931)、固定板(932)、聯動板(933)和轉動板(934),所述轉動板(934)通過轉動軸轉動連接于斷路器車架(3)上,且轉動板(934)與推桿(92)固定連接;所述方管(931)穿設并轉動連接于底盤車面板(1)和斷路器車架(3)上的對應處并與壓板(91)同向延伸,且方管(931)穿設于底盤車面板(1)外的一端轉動連接于聯鎖軸操作片(8)上;所述固定板(932)位于與轉動板(934)相對處,且所述固定板(932)固定于方管(931)并與轉動板(934)同向延伸,所述聯動板(933)的兩端分別轉動連接于固定板(932)和轉動板(934)延伸的端部上;所述方管(931)上連接有復位彈性件。
4.根據權利要求3所述的一種無副電機電動推進機構,其特征在于:所述方管(931)上與固定板(932)錯開處固定有延伸板(10),所述延伸板(10)朝向遠離推桿(92)的一側延伸,所述斷路器車架(3)上固定有支撐軸(32),所述復位彈性件為拉簧(12),所述拉簧(12)的一端套設于延伸板(10)上,另一端套設于支撐軸(32)。
5.根據權利要求4所述的一種無副電機電動推進機構,其特征在于:斷路器合閘時,所述聯鎖軸操作片(8)閉合于插口(11)處,所述延伸板(10)由定位機構(15)定位。
6.根據權利要求5所述的一種無副電機電動推進機構,其特征在于:所述定位機構(15)包括閉鎖電磁鐵(151)和定位板(152),所述定位板(152)固定于延伸板(10)靠近推桿(92)的一側并傾斜延伸,所述閉鎖電磁鐵(151)固定于斷路器車架(3)上并位于靠近定位板(152)處,且所述閉鎖電磁鐵(151)上活動連接有可伸縮的伸縮桿(1511);當斷路器合閘,所述聯鎖軸操作片(8)閉合于插口(11),所述伸縮桿(1511)伸出并抵接于定位板(152)。
7.根據權利要求3所述的一種無副電機電動推進機構,其特征在于:所述方管(931)靠近底盤車面板(1)外的一端固定連接有連鎖桿(13),所述連鎖桿(13)穿設于底盤車面板(1)外并通過轉動結構(14)連接于聯鎖軸操作片(8)上。
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