[發明專利]一種輕卡車身涂裝多功能托盤

在審

• 申請號: 202110642549.0
• 申請日: 2021-06-09
• 公開（公告）號: CN113318935A
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: 冷經成;余麗華;王哲;吳偉科;顏波;杜勇;于建斌;李小軍;曾發發;萬勇前;彭勇;謝志雄;陳學成;簡丹;孫永偉;肖組強;胡文云;涂阿敏;周資清
• 申請（專利權）人: 江鈴汽車股份有限公司
• 主分類號: B05C13/02
• 分類號: B05C13/02
• 代理公司: 南昌青遠專利代理事務所(普通合伙) 36123
• 代理人: 唐棉棉

本發明公開了一種輕卡車身涂裝多功能托盤，包括兩條縱梁、固定在縱梁上的第一、第二和第三橫梁；所述第一橫梁兩端上方各設置有4個支撐塊，中部設置有鎖緊裝置，所述第二橫梁與第一橫梁結構相同；所述第三橫梁兩端上方和兩條縱梁末端靠近第三橫梁位置對稱設置有4個固定塊，固定塊上安裝有7字型固定栓，兩條縱梁中部對稱設置有4個可拆卸支撐塊，每個可拆卸支撐塊上設置有7字型固定栓。本發明通過與涂裝輸送滑撬相配合，能夠在一條滑撬上同時對兩臺車身進行涂裝作業，相比傳統涂裝生產線，生產效率提高50%，降低了生產成本；并且托盤上設置的多個支撐塊和固定組件，能夠實現多種類型的輕卡車共線涂裝作業，降低了涂裝生產線的建設成本。

技術領域

本發明涉及輕卡產品的涂裝工藝生產線技術領域，具體是一種輕卡車身涂裝多功能托盤。

背景技術

目前國內外輕卡產品種類繁多，一般的汽車廠在涂裝過程中采用的是輕卡專用生產線生產，運輸采用的是專用的輕卡滑橇運輸，一個滑橇只能運輸一臺輕卡車身，造假成本更高，且不利于混線生產，生產效率底下。因此，為了實現輕卡車身滑橇與其它車型滑橇共用，并提高生產效率，我們需要開發設計新的輕卡車身裝載機構。

發明內容

本發明的目的是為了提高輕卡車涂裝線的生產效率，提供一種輕卡車身涂裝多功能托盤，以保證輕卡車身能與SUV滑橇通用，提高生產效率，降低建設成本和生產成本。

為實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種輕卡車身涂裝多功能托盤，包括兩條平行的縱梁和垂直固定在縱梁上的三根橫梁，所述三根橫梁從左至右分別記為第一橫梁、第二橫梁和第三橫梁；所述第一橫梁固定于縱梁頂端，第一橫梁兩端各固定有2個大支撐塊，所述第一橫梁中部設置有鎖緊裝置，所述第二橫梁固定于第一橫梁右側，第二橫梁的結構布置與第一橫梁相同；兩條縱梁在第一橫梁與第二橫梁右側的內側面各固定有一塊槽鋼，每塊槽鋼上固定有2個小支撐塊；

所述第三橫梁固定于縱梁末端，所述縱梁末端與第三橫梁兩端共設置有4個固定塊，所述4個固定塊兩個安裝在第三橫梁兩端，另外兩個固定塊安裝在兩條縱梁的末端，每個固定塊上安裝有一個7字型固定栓；兩條縱梁中端位置各固定有2個連接塊，所述連接塊上設有一個可拆卸支撐塊，所述可拆卸支撐塊上安裝有一個7字型固定栓。

還包括設置在兩條縱梁外側面上的4個L型鏤空塊和4塊槽鋼，所述4個L型鏤空塊，兩個對稱設置在縱梁頂端外側面，另外兩個L型鏤空塊設置在縱梁中端外側面，所述4塊槽鋼對應4個L型鏤空塊的固定位置，分別設置于L型鏤空塊右側的縱梁上，所述槽鋼上設有定位孔。

所述鎖緊裝置包括L型連接塊、固定板和鎖緊螺栓，所述L型連接板一端與第一橫梁或第二橫梁連接固定，另一端與固定板相連，所述固定板上設置有可供鎖緊螺栓上下移動的腰槽，所述鎖緊螺栓置于固定板上的腰槽內，用于固定車身地板，防止車身上下松脫。

所述大支撐塊、小支撐塊和可拆卸支撐塊底部均設有通孔，所述第一橫梁、第二橫梁、槽鋼和連接塊上設有定位孔，所述大支撐塊、小支撐塊和可拆卸支撐塊均通過定位銷進行固定。

所述7字型固定栓包括底板、插板、7字型插銷和固定槽，所述底板上固定有兩個插板，底板一側開有固定槽，所述插板上設有限位孔，所述7字型插銷一端插入到限位孔內，另一端自由垂落至固定槽內。

所述可拆卸支撐塊上可根據不同的車身地板結構，通過在7字型固定栓的底板上加裝支撐塊，以安裝多個7字型固定栓，實現對不同類型車身地板的固定。

所述L型鏤空塊中間鏤空，兩側設有加強筋。

本發明的有益效果：