[發(fā)明專利]一種子午線輪胎生產(chǎn)質(zhì)量檢測(cè)方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110642048.2
• 申請(qǐng)日: 2021-06-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113376178A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-09-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王俊杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王俊杰
• 主分類號(hào): G01N21/892
• 分類號(hào): G01N21/892;G01N21/01;B25B11/00
• 代理公司: 北京天奇智新知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11340
• 代理人: 盛時(shí)永

1.一種子午線輪胎生產(chǎn)質(zhì)量檢測(cè)方法，其使用了一種輪胎生產(chǎn)質(zhì)量檢測(cè)裝置，該輪胎生產(chǎn)質(zhì)量檢測(cè)裝置包括支撐臺(tái)(1)和固定架(2)，其特征在于：采用上述輪胎生產(chǎn)質(zhì)量檢測(cè)裝置對(duì)子午線輪胎進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)作業(yè)時(shí)具體方法如下：

S1、定位輪胎：將加工成型后的子午線輪胎垂直滾動(dòng)至上述輪胎生產(chǎn)質(zhì)量檢測(cè)裝置中的支撐臺(tái)(1)上進(jìn)行定位；

S2、夾持輪胎：操作固定架(2)對(duì)上述S1中定位在支撐臺(tái)(1)上的輪胎的內(nèi)壁進(jìn)行支撐，達(dá)到夾持固定的效果；

S3、檢測(cè)輪胎：通過(guò)固定架(2)帶動(dòng)上述S2中被夾持固定的輪胎進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，同時(shí)對(duì)輪胎的內(nèi)壁進(jìn)行照明，實(shí)現(xiàn)檢測(cè)；

S4、二次檢測(cè)：當(dāng)輪胎的一側(cè)經(jīng)過(guò)檢測(cè)后，操作固定架(2)釋放輪胎后復(fù)位，操作支撐臺(tái)(1)旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)輪胎翻轉(zhuǎn)，再次操作固定架(2)對(duì)輪胎進(jìn)行夾持，并帶動(dòng)其旋轉(zhuǎn)，再次進(jìn)行輪胎的檢測(cè)；

所述的支撐臺(tái)(1)為等腰梯形結(jié)構(gòu)，所述支撐臺(tái)(1)上設(shè)置有圓弧型結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)槽(11)，所述旋轉(zhuǎn)槽(11)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有旋轉(zhuǎn)臺(tái)(2)，所述旋轉(zhuǎn)臺(tái)(2)內(nèi)設(shè)置有凹槽(21)，所述凹槽(21)的頂部貫穿所述旋轉(zhuǎn)臺(tái)(2)，所述凹槽(21)內(nèi)設(shè)置有一號(hào)液壓缸(22)，所述一號(hào)液壓缸(22)的輸出端設(shè)置有托板(23)，所述托板(23)的頂部與所述旋轉(zhuǎn)臺(tái)(2)的頂部齊平；

所述支撐臺(tái)(1)的一側(cè)設(shè)置有L型結(jié)構(gòu)的支架(3)，所述支架(3)上水平設(shè)置有二號(hào)液壓缸(31)，所述二號(hào)液壓缸(31)的輸出端設(shè)置有安裝塊(32)，所述安裝塊(32)內(nèi)設(shè)置有一號(hào)電機(jī)(33)，所述一號(hào)電機(jī)(33)的輸出端設(shè)置有橢圓形結(jié)構(gòu)的凸輪(34)，所述安裝塊(32)內(nèi)并位于所述凸輪(34)的兩側(cè)均設(shè)置有弧形結(jié)構(gòu)的壓板(35)，所述壓板(35)相互靠近的一側(cè)分別與所述凸輪(34)相接觸，所述安裝塊(32)內(nèi)設(shè)置有若干彈簧(36)，所述彈簧(36)的一端分別固定安裝在所述壓板(35)上；

所述壓板(35)相互遠(yuǎn)離的一側(cè)均設(shè)置有伸縮架(37)，所述伸縮架(37)互為反向設(shè)置并相互交錯(cuò)分布，所述伸縮架(37)上均開(kāi)設(shè)有通槽(371)，所述伸縮架(37)遠(yuǎn)離所述壓板(35)的一端均貫穿所述安裝塊(32)并轉(zhuǎn)動(dòng)連接有壓輪(38)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種子午線輪胎生產(chǎn)質(zhì)量檢測(cè)方法，其特征在于：所述的支撐臺(tái)(1)內(nèi)設(shè)置有二號(hào)電機(jī)(12)，所述二號(hào)電機(jī)(12)的輸出端貫穿所述支撐臺(tái)(1)延伸至所述旋轉(zhuǎn)槽(11)內(nèi)并固定安裝在所述旋轉(zhuǎn)臺(tái)(2)的底部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種子午線輪胎生產(chǎn)質(zhì)量檢測(cè)方法，其特征在于：所述的旋轉(zhuǎn)臺(tái)(2)的外壁上對(duì)稱設(shè)置有彈簧卡塊(24)，所述旋轉(zhuǎn)槽(11)的內(nèi)壁上對(duì)稱設(shè)置有卡槽(13)，所述卡槽(13)分別與所述彈簧卡塊(24)對(duì)應(yīng)設(shè)置并相卡接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種子午線輪胎生產(chǎn)質(zhì)量檢測(cè)方法，其特征在于：所述的旋轉(zhuǎn)臺(tái)(2)的頂部并位于所述托板(23)的兩端均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾軸(25)，所述滾軸(25)的頂部均與所述托板(23)齊平，所述滾軸(25)上均沿其周向環(huán)形分布設(shè)置有若干防滑齒條(26)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種子午線輪胎生產(chǎn)質(zhì)量檢測(cè)方法，其特征在于：所述的旋轉(zhuǎn)臺(tái)(2)內(nèi)并位于所述凹槽(21)的兩側(cè)均設(shè)置有氣缸(4)，所述氣缸(4)的輸出端均呈箭頭裝結(jié)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)臺(tái)(2)內(nèi)并位于所述氣缸(4)的兩側(cè)均設(shè)置有彈簧推桿(41)，所述彈簧推桿(41)靠近所述氣缸(4)的一端均為傾斜結(jié)構(gòu)并與所述氣缸(4)的輸出端相接觸，所述彈簧推桿(41)遠(yuǎn)離所述氣缸(4)的一端均設(shè)置有弧形結(jié)構(gòu)的限位槽(42)，所述限位槽(42)分別與所述滾軸(25)對(duì)應(yīng)設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種子午線輪胎生產(chǎn)質(zhì)量檢測(cè)方法，其特征在于：所述的凹槽(21)的內(nèi)壁上設(shè)置有兩個(gè)定位板(43)，所述定位板(43)相互對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述定位板(43)相互遠(yuǎn)離的一側(cè)分別與對(duì)應(yīng)設(shè)置的所述氣缸(4)相連通，所述定位板(43)相互遠(yuǎn)離的一側(cè)均設(shè)置有若干拉簧(44)，所述拉簧(44)遠(yuǎn)離所述定位板(43)的一端均固定安裝在所述凹槽(21)的內(nèi)壁上。