[發(fā)明專利]一種生化防御材料及其應(yīng)用

在審

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• 申請日: 2021-06-09
• 公開（公告）號: CN113318530A
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曾影;郭思含;郭茂;顏孟
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶再升科技股份有限公司
• 主分類號: B01D46/00
• 分類號: B01D46/00
• 代理公司: 北京同恒源知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11275
• 代理人: 趙榮之

本發(fā)明涉及一種生化防御材料及其應(yīng)用，屬于安全防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明公開了一種生化防御材料，采用從上到下依次包括粗濾保護(hù)層、過濾層、活性碳層、間隔層、吸附催化層和殺菌層組成生化防御材料，在不影響材料阻力的前提下，提高材料綜合過濾效率，增加對0.3μm以下顆粒物過濾效率，同時(shí)具備吸附氣體，殺菌滅菌效果，最終達(dá)到生化防御的目的，可以直接用于制備汽車座艙。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于安全防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種生化防御材料及其應(yīng)用。

背景技術(shù)

汽車空調(diào)濾清器是一種專門用于汽車廂內(nèi)空氣凈化的過濾器，通常將靜電吸附材料與活性炭復(fù)合使用，能過濾空氣中的花粉、塵埃等顆粒物，吸附揮發(fā)性有機(jī)物氣體、異味氣體等。普通的汽車空調(diào)濾清器只有無紡布，能夠過濾粒徑范圍為2.5μm的大顆粒物，在高檔汽車、轎車、商務(wù)用車中，汽車空調(diào)濾清器的配置較高，針對粒徑達(dá)到0.3μm的顆粒物有較好的過濾性能，且對VOC、苯、酚、氨、甲醛、二甲苯、苯乙稀等在汽車中關(guān)注度較高的氣體具有較好的吸附性能。但這類靜電吸附材料不具備長效性；在空氣濕度較高的環(huán)境下使用，還可能降低靜電電荷，從而降低過濾材料過濾性能，導(dǎo)致無法達(dá)到設(shè)計(jì)效果。但是如果選擇過濾效率更高的材料，其空氣阻力也會進(jìn)一步增加，從而使汽車能耗增加。

因此需要在保證汽車能耗的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步研究過濾材料，使其能夠應(yīng)用于汽車后提高綜合過濾效率。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明的目的之一在于提供一種生化防御材料；本發(fā)明的目的之二在于提供一種生化防御材料在制備汽車座艙生化防御材料方面的應(yīng)用。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

1.一種生化防御材料，所述生化防御材料從上到下依次包括粗濾保護(hù)層、過濾層、活性碳層、間隔層、吸附催化層和殺菌層。

優(yōu)選的，所述粗濾保護(hù)層的厚度≤2mm，抗張強(qiáng)度≥800N/M，透氣量≥1500L/M2.S。

優(yōu)選的，所述過濾層對粒徑為0.3μm的顆粒的過濾效率≥65％，對粒徑為0.1μm的粒徑的過濾效率≥60％。

進(jìn)一步優(yōu)選的，所述過濾層的材料為ePTFE微孔膜。

優(yōu)選的，所述活性炭層的厚度≤4mm。

優(yōu)選的，所述間隔層的材料為高強(qiáng)度高透氣無紡布；

所述高強(qiáng)度高透氣無紡布的抗張強(qiáng)度≥1000N/M、透氣量≥2000L/M2.S。

優(yōu)選的，所述吸附催化層的材料是活性炭、交換樹脂或多孔硅酸鋁。

優(yōu)選的，吸附催化層的厚度≤4mm。

優(yōu)選的，所述殺菌層的材料為帶有殺菌物質(zhì)的無紡布。

優(yōu)選的，所述殺菌物質(zhì)為無機(jī)類殺菌劑或有機(jī)類殺菌劑。

優(yōu)選的，所述無機(jī)類殺菌劑為氯單質(zhì)、溴單質(zhì)、硫單質(zhì)或磷單質(zhì)。

優(yōu)選的，所述無機(jī)類殺菌劑為含有氯、溴、硫或磷元素的無機(jī)化合物。

優(yōu)選的，所述有機(jī)類殺菌劑為大蒜素、二硫氰基甲烷或酰胺類有機(jī)化合物。

2.上述生化防御材料在制備汽車座艙生化防御材料方面的應(yīng)用。

本發(fā)明的有益效果在于：

本發(fā)明公開了一種生化防御材料，采用從上到下依次包括粗濾保護(hù)層、過濾層、活性碳層、間隔層、吸附催化層和殺菌層組成生化防御材料，在不影響材料阻力的前提下，提高材料綜合過濾效率，增加對0.3μm以下顆粒物過濾效率，同時(shí)具備吸附氣體，殺菌滅菌效果，最終達(dá)到生化防御的目的，可以直接用于制備汽車座艙。