[發明專利]可主動檢測的網軌隧綜合檢測系統及方法

在審

• 申請號: 202110640319.0
• 申請日: 2021-06-09
• 公開（公告）號: CN113085949A
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發明（設計）人: 范國海;何進;薛曉利;魏筱毛;何洪偉
• 申請（專利權）人: 成都國鐵電氣設備有限公司
• 主分類號: B61K9/08
• 分類號: B61K9/08;B61L23/04;B60M1/28
• 代理公司: 南京中高專利代理有限公司 32333
• 代理人: 劉相宇

1.一種可主動檢測的網軌隧綜合檢測系統，包括安裝于列車上的車載終端和位于地面的大數據中心（200），其特征在于：所述車載終端包括至少一個檢測單元，所述檢測單元包括：

檢測模塊，用于采集檢測和/或監測數據；

檢測主機，其包括數據接收模塊、數據存儲分析模塊、解析模塊和數據發送模塊；

其中，所述數據接收模塊接收所述檢測模塊采集的數據；所述數據存儲分析模塊分析檢測和/或監測數據及其所屬類別，并按所屬類別存儲數據；所述解析模塊接收所述大數據中心（200）發出的調用指令，并解析調用指令中的數據類別；所述數據發送模塊用于將與調用指令數據類別對應的數據發送至所述大數據中心（200）。

2.如權利要求1所述的可主動檢測的網軌隧綜合檢測系統，其特征在于：所述車載終端包括弓網檢測單元（1），所述弓網檢測單元（1）包括弓網檢測模塊（11）和與其通信連接的網檢主機（12），所述弓網檢測模塊（11）包括弓網測量裝置（111）和弓網巡檢裝置（112）。

3.如權利要求1所述的可主動檢測的網軌隧綜合檢測系統，其特征在于：所述車載終端包括軌道檢測單元（2），所述軌道檢測單元（2）包括軌道檢測模塊（21）和與其通信連接的軌檢主機（22），所述軌道檢測模塊（21）包括軌道測量裝置（211）和軌道巡檢裝置（212）。

4.如權利要求1所述的可主動檢測的網軌隧綜合檢測系統，其特征在于：所述車載終端包括隧道檢測單元（3），所述隧道檢測單元（3）包括隧道檢測模塊（31）和與其通信連接的隧檢主機（32），所述隧道檢測模塊（31）包括隧道測量裝置（311）和隧道巡檢裝置（312）。

5.如權利要求1所述的可主動檢測的網軌隧綜合檢測系統，其特征在于：所述車載終端還包括采集列車位置數據的定位單元（4），所述定位單元（4）與所述檢測主機通信連接。

6.一種可主動檢測網軌隧的方法，其特征在于：包括如下步驟：

S1、車載終端接收檢測數據；

S2、所述車載終端分析數據所屬類別，并按所屬類別存儲數據；

S3、創建主動檢測任務，大數據中心（200）發出調用指令；

S4、所述車載終端發送與調用指令中的數據類別對應的數據至所述大數據中心（200）。

7.如權利要求6所述的可主動檢測網軌隧的方法，其特征在于：其還包括以下步驟：

S5、所述大數據中心（200）對獲取到的主動檢測數據進行展示和播放。

8.如權利要求6所述的可主動檢測網軌隧的方法，其特征在于：所述車載終端在數據存儲過程中，對數據打上列車行駛時間和位置標記。

9.如權利要求6所述的可主動檢測網軌隧的方法，其特征在于：數據調取過程中，向所述大數據中心（200）提供列車車號、檢測位置、時間點、行駛位置，以向所述車載終端發出具體指令。

10.如權利要求6所述的可主動檢測網軌隧的方法，其特征在于：所述檢測數據包括圖像和幾何參數。