[發明專利]快速裝拆帶鎖緊軌道的管樁焊接車

有效

• 申請號: 202110638939.0
• 申請日: 2021-06-08
• 公開（公告）號: CN113399901B
• 公開（公告）日: 2022-03-11
• 發明（設計）人: 孫曉立;周治國;王文劍;楊軍;趙金明;胡良軍;袁琦堡;鄒凱;謝匯華
• 申請（專利權）人: 廣州市市政工程試驗檢測有限公司;上海雅躍智能科技有限公司
• 主分類號: B23K37/02
• 分類號: B23K37/02
• 代理公司: 上海和華啟核知識產權代理有限公司 31339
• 代理人: 李韶娟

本發明提供一種快速裝拆帶鎖緊軌道的管樁焊接車，包括：快速鎖緊軌道、焊接小車、控制系統及操作手柄；所述焊接小車包括夾持機構，所述焊接小車通過所述夾持機構夾持在所述快速鎖緊軌道上；所述控制系統安裝所述焊接小車上，并與所述焊接小車相連接；所述操作手柄與所述控制系統相連接，用于通過控制所述控制系統操控所述焊接小車。本發明的快速裝拆帶鎖緊軌道的管樁焊接車通過夾持機構將焊接小車夾持在快速鎖緊軌道上，不需要人工鎖緊可以確保焊接過程中的穩定性。

技術領域

本發明涉及建筑設備領域，特別是涉及一種快速裝拆帶鎖緊軌道的管樁焊接車。

背景技術

建筑工地上管樁機施工過程中，管樁與管樁的拼接是其施工的一個重要環節，目前管樁的拼接有機械連接和焊接的方式，由于管樁焊接需要焊接設備的支持，而焊接又占用了管樁的施工的工作量，同時焊接設備需要圍繞管樁進行焊接，其工作場景也對焊接設備提出了要求：(1)焊接設備需要能夠快速的安裝和拆卸；(2)焊接設備豎向圍繞管樁焊接，與市面上常見的橫向鋼管的焊接設備的焊接方式不一樣；(3)豎向管樁需要考慮焊接設備重力的作用，以及焊接設備行走的穩定性問題。

市面上比較成熟的鋼管類焊接大都以鋼管橫向放置的方式焊接，雖然有些設備也能夠達到快速安裝和拆卸的功能，焊接設備的行走導軌理論上也能夠滿足豎向管樁焊接的穩定性要求，但它們也還存在著一些問題：(1)焊機與軌道的安裝的調節機構通過兩個手柄操作實現快速的夾緊，但是對于普通工人操作來說，容易混淆兩個手柄的操作和旋轉方向；針對不同鋼管直徑，通過調節支架對四件導向輪的角度來適應不同圓弧大小的軌道，每一件導向輪都需要單獨的調節以及擰緊；以上這些問題點都不足以滿足管樁與管樁的拼接焊接的快速操作要求；(2)軌道通過安裝在軌道內壁上的塊及其軌道兩端的彈簧拉緊機構而抱緊鋼管，此種方式的鎖緊還需要通過人工擰緊頂緊螺栓而鎖緊，同時其預緊力依賴有經驗、有責任的工人操作，否則很容易使得導軌不能抱緊鋼管，特別是鋼管豎向放置的時候；這些問題點不能保證焊接設備焊接過程中的穩定性。

發明內容

為實現上述目的及其他相關目的，本發明提供一種快速裝拆帶鎖緊軌道的管樁焊接車，用于解決現有技術中的焊接裝置存在的上述問題。

本發明提供一種快速裝拆帶鎖緊軌道的管樁焊接車，包括：快速鎖緊軌道、焊接小車、控制系統及操作手柄；所述焊接小車包括夾持機構，所述焊接小車通過所述夾持機構夾持在所述快速鎖緊軌道上；所述控制系統安裝所述焊接小車上，并與所述焊接小車相連接；所述操作手柄與所述控制系統相連接，用于通過控制所述控制系統操控所述焊接小車。

可選地，所述快速鎖緊軌道抱緊在上管樁上；所述快速鎖緊軌道包括側齒鋼帶、過渡側齒鋼帶、過渡墊塊、彈性裝置、檢測板和拉馬機構；所述側齒鋼帶一端通過所述過渡墊塊與所述過渡側齒鋼帶連接，所述彈性裝置及所述檢測板均安裝于所述側齒鋼帶的內側；所述拉馬機構包括：旋轉支座、旋轉把手座、旋轉支座連接軸、拉桿連接軸、拉桿、拉扣支座、活動拉扣、鎖板、擋板、把手、導向塊及鎖緊螺母，所述拉扣支座及所述活動拉扣設置于所述側齒鋼帶設有所述過渡墊塊及所述過渡側齒鋼帶的一端，所述拉扣支座通過所述鎖板跟所述側齒鋼帶用螺栓鎖緊；所述旋轉支座及所述導向塊安裝于所述側齒鋼帶的另一端，所述旋轉把手座通過所述旋轉支座連接軸及所述擋板安裝于所述旋轉支座上，所述拉桿連接軸穿過所述旋轉把手座與所述拉桿相連接，所述把手通過所述旋轉支座連接軸與所述擋板連接。

可選地，所述彈性裝置包括彈簧片；或所述彈性裝置包括鋁塊及模具彈簧，所述鋁塊安裝于所述側齒鋼帶的內側，所述模具彈簧設置于所述拉馬機構的所述拉桿上。

可選地，所述焊接小車還包括驅動箱體組件及焊槍調節機構，所述焊接小車通過所述夾持機構保持在所述快速鎖緊軌道上，并沿所述快速鎖緊軌道行走；所述夾持機構設置于所述驅動箱體組件上，所述焊槍調節結構外接于所述驅動箱體組件上。