[發(fā)明專利]一種具有較強(qiáng)防腐性能的輕量化車廂底板

在審

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• 申請日: 2021-06-08
• 公開（公告）號: CN113276965A
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣友明;方琳童
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江路捷順汽車制造有限公司
• 主分類號: B62D33/00
• 分類號: B62D33/00
• 代理公司: 浙江千克知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33246
• 代理人: 王豐毅

本發(fā)明涉及一種具有較強(qiáng)防腐性能的輕量化車廂底板，包括：底板組件、以及設(shè)置在底板組件下部起支撐作用的若干橫梁、以及在橫梁與車身大梁連接處設(shè)置的若干加強(qiáng)塊、以及在底板組件長度方向的兩側(cè)分別設(shè)置的封邊板，其特征在于，所述底板組件由若干折彎底板平行連接組成；所述的折彎底板、橫梁、加強(qiáng)塊、封邊板均由板料折彎而成。本發(fā)明的具有較強(qiáng)防腐性能的輕量化車廂底板，通過整體采用板材折彎、拼接、組焊制作，在抗壓強(qiáng)度滿足使用情況下，底板的平整度、輕量化、防腐性能、適用性得到大幅增強(qiáng)，還能夠根據(jù)車輛使用的實(shí)際情況，在一定范圍內(nèi)選擇最佳折彎高度和寬度，并且制作加工工序更加簡單、焊接變形更小，性能更好。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于貨車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有較強(qiáng)防腐性能的輕量化車廂底板。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)貨車車廂自重大，使得貨車的載貨重量降低，而車廂的主要重量在底板。傳統(tǒng)的貨廂底板工藝一般采用壁厚較厚的方管、槽鋼通過焊接形成框架，焊接墊高塊，直梁，再在框面上鋪設(shè)鐵板，加焊加固件等其他配套件而成，重量大，工藝煩瑣，整體高度設(shè)計(jì)有局限性。

另一方面，底板平鋪在方管組合形成的框架上，依靠與方管足夠多的接觸面積達(dá)到強(qiáng)度和平整度的使用要求，因此，方管需要密布設(shè)置，這樣使得底板重量不易控制，且焊接點(diǎn)多、焊接工作量大，但如果檔距過大，則底板在使用中局部受力較大時(shí)，就容易向下凹陷，凹陷多了，就需要更換底板，而底板是整體鋪設(shè)，需要整體更換，極不經(jīng)濟(jì)。

其次，傳統(tǒng)工藝采用方管，槽鋼等型材制作底板前需要做除銹處理，該工藝的弊端是：

1.無論如何除銹，方管內(nèi)側(cè)是無法除銹的；

2.結(jié)構(gòu)件之間的夾層無法實(shí)現(xiàn)防腐涂鍍。

還有，方管、槽鋼的壁厚要比上部鋪設(shè)的底板，壁厚厚的多，厚度相差大的材料影響焊接性能，焊后變形大。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對上述問題，發(fā)明了一種整體采用板料折彎制作，與傳統(tǒng)底板在相同規(guī)格下對比，重量更輕，防腐性能和承載能力更好的輕量化車廂底板。

本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種具有較強(qiáng)防腐性能的輕量化車廂底板，包括：底板組件、以及設(shè)置在底板組件下部起支撐作用的若干橫梁、以及在橫梁與車身大梁連接處設(shè)置的若干加強(qiáng)塊、以及在底板組件長度方向的兩側(cè)分別設(shè)置的封邊板，其特征在于，所述底板組件由若干折彎底板平行連接組成；所述的折彎底板、橫梁、加強(qiáng)塊、封邊板均由板料折彎而成。

所述折彎底板為：矩形的底平面、以及在底平面長度方向，直角折彎相同高度的兩個(gè)側(cè)立面、以及兩個(gè)側(cè)立面分別向板重心一側(cè)作直角折彎形成的兩個(gè)對稱翻邊面、以及兩個(gè)翻邊面分別向底平面一側(cè)作直角折彎形成的兩個(gè)對稱止口邊，共同形成；

所述底板組件由：若干折彎底板平行鋪設(shè)，其中相互的側(cè)立面通過焊接組合成一個(gè)整體。所述橫梁2包括：橫梁上平面21、縱立面22、橫梁下平面23；所述縱立面22兩端具有相同的斜切面221。所述封邊板4為：長條板在其長度方向的兩個(gè)側(cè)邊，向同側(cè)對稱折彎一個(gè)直角折邊后形成；其內(nèi)空凈尺寸等于側(cè)立面112的外圍尺寸。在所述斜切面221處設(shè)置封板222、三角側(cè)封板223；在縱立面22的相對面，橫梁2與車身大梁的連接處，設(shè)置側(cè)加強(qiáng)板224。

所述底板組件中各折彎底板中側(cè)立面的各個(gè)結(jié)合處分別設(shè)置橫梁。所述加強(qiáng)塊外形為直角三角形，設(shè)置在每個(gè)橫梁與車身大梁連接處，靠近橫梁端部一側(cè)。

作為優(yōu)選，所述的具有較強(qiáng)防腐性能的輕量化車廂底板，將各組件采用板材折彎后，拼接組焊制作，相比較傳統(tǒng)方管、槽鋼加鋪平板制作，相同規(guī)格所需材料的重量得以輕化，其構(gòu)成整體框架的折彎底板、橫梁，沒有了密集的鋼管鋪設(shè)，降低了制作難度和勞動強(qiáng)度，且均能夠根據(jù)車輛使用的實(shí)際情況在一定范圍內(nèi)選擇最佳折彎高度和寬度。

作為優(yōu)選，所述的具有較強(qiáng)防腐性能的輕量化車廂底板，采用鍍鋅板材折彎制作，即避開了方管內(nèi)側(cè)無法除銹和結(jié)構(gòu)件之間的夾層無法實(shí)現(xiàn)防腐涂鍍的問題，也提升了整體的防腐性能。