[發明專利]一種換檔機構及發動機在審
| 申請號: | 202110637986.3 | 申請日: | 2021-06-08 |
| 公開(公告)號: | CN113389897A | 公開(公告)日: | 2021-09-14 |
| 發明(設計)人: | 周濤;陳夏冬;周良兵;洪莉;姜榮 | 申請(專利權)人: | 重慶隆鑫通航發動機制造有限公司 |
| 主分類號: | F16H63/32 | 分類號: | F16H63/32;F16H63/30 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 孔祥貴 |
| 地址: | 400050 *** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 換檔 機構 發動機 | ||
1.一種換檔機構,包括撥叉組件和變速鼓(3);其特征在于,所述撥叉組件包括撥叉軸(4)、第一撥叉(1)、第一彈性件(41)、第二彈性件(42)和滑座(5);所述第一撥叉(1)、所述滑座(5)分別可軸向滑動地連接于所述撥叉軸(4),所述第一彈性件(41)與所述第二彈性件(42)在彈性形變時,向所述第一撥叉(1)提供方向相反的軸向力,所述第二彈性件(42)設于所述滑座(5)和所述第一撥叉(1)之間;所述變速鼓(3)上沿軸向依次設置第一撥叉型線結構(31)和滑座型線結構(33),所述第一撥叉(1)滑動連接于所述第一撥叉型線結構(31),所述滑座(5)滑動連接于所述滑座型線結構(33);所述變速鼓(3)轉動時,通過所述第一撥叉型線結構(31)帶動所述第一撥叉(1)軸向移動,并通過所述滑座型線結構(33)帶動所述滑座(5)軸向移動。
2.根據權利要求1所述的換檔機構,其特征在于,所述變速鼓(3)上,沿著周向上的一個方向,所述第一撥叉型線結構(31)、所述滑座型線結構(33)兩者在第一預設角度范圍內的部分的軸向間距逐漸減小。
3.根據權利要求1所述的換檔機構,其特征在于,所述滑座(5)上與所述滑座型線結構(33)的連接點停留于所述滑座型線結構(33)上的各位置時,所述滑座(5)在軸向上被所述滑座型線結構(33)限位。
4.根據權利要求1所述的換檔機構,其特征在于,所述第一撥叉型線結構(31)包括變位段(312),所述第一撥叉(1)上與所述第一撥叉型線結構(31)的連接點停留于所述變位段(312)上的各位置時,所述第一撥叉(1)在軸向上具有活動空間。
5.根據權利要求4所述的換檔機構,其特征在于,所述第一撥叉型線結構(31)還包括與所述變位段(312)周向對接的限位段(311),所述第一撥叉(1)上與所述第一撥叉型線結構(31)的連接點停留于所述限位段(311)上的各位置時,所述第一撥叉(1)在軸向上被所述第一撥叉型線結構(31)限位。
6.根據權利要求1所述的換檔機構,其特征在于,所述第一撥叉型線結構(31)包括以所述變速鼓(3)的旋轉中心線為軸心線的圓弧狀的第一主結構,所述第一主結構在周向上的兩端與所述第一撥叉型線結構(31)在周向上的兩端位置一致。
7.根據權利要求1至6任一項所述的換檔機構,其特征在于,所述滑座型線結構(33)為凹槽結構,所述滑座(5)上固定設置的滑座插銷(51)伸入并滑動連接于所述滑座型線結構(33)中;
和/或,所述第一撥叉型線結構(31)為凹槽結構,所述第一撥叉(1)上固定設置的第一撥叉插銷(11)伸入并滑動連接于所述第一撥叉型線結構(31)中。
8.根據權利要求1至6任一項所述的換檔機構,其特征在于,所述第一彈性件(41)和所述第二彈性件(42)分別設于所述第一撥叉(1)軸向上的兩側,且所述第一彈性件(41)和所述第二彈性件(42)均為壓簧。
9.根據權利要求1至6任一項所述的換檔機構,其特征在于,所述撥叉組件還包括第二撥叉(2)和第三彈性件(43),第二撥叉(2)可軸向滑動地連接于所述撥叉軸(4),所述第三彈性件(43)通過彈性形變向所述第二撥叉(2)提供軸向力;所述變速鼓(3)上設置第二撥叉型線結構(32),所述第二撥叉(2)滑動連接于所述第二撥叉型線結構(32);所述變速鼓(3)轉動時,通過所述第二撥叉型線結構(32)帶動所述第二撥叉(2)軸向移動。
10.一種發動機,其特征在于,包括權利要求1至9任一項所述的換檔機構。
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