[發(fā)明專利]一種提高防銹效果的摩擦材料

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• 申請日: 2021-06-08
• 公開（公告）號: CN113321895A
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發(fā)明（設計）人: 辛琪;張宏光;張江山
• 申請（專利權(quán)）人: 東營博瑞制動系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: C08L61/06
• 分類號: C08L61/06;C08L9/02;C08L77/10;C08L75/04;C08K13/04;C08K3/38;C08K3/04;C08K7/08;C08K3/34;C08K5/095;C08K3/22
• 代理公司: 山東瑞宸知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37268
• 代理人: 呂艷芹

本發(fā)明提供一種提高防銹效果的摩擦材料，涉及摩擦材料制作領域。該提高防銹效果的摩擦材料，包括以下重量份的原材料：酚醛樹脂6?12份、丁晴橡膠粉8?15份、芳綸纖維2?5份、氫氧化鈣2?4份、六鈦酸鉀晶須1?3份、防銹材料5?7份、耐高溫材料3?6份、阻燃材料3?5份和填料10?20份。本發(fā)明在主原料中添加了防銹材料，加速水汽排出減緩生銹速度，同時有利于其他防銹組分的擴散，延長材料的使用壽命，避免摩擦性能長時間運作中受到銹蝕影響而降低，同時主原料中還添加了耐高溫材料與阻燃材料，輔助提升原料的耐熱性能與防火阻燃性能，使原料綜合功能性更強，能夠滿足多種使用需求，安全系數(shù)較高且適用范圍更廣。

技術領域

本發(fā)明涉及摩擦材料制作領域，具體為一種提高防銹效果的摩擦材料。

背景技術

中國的汽車數(shù)量近幾年每年以近3000萬輛的速度增長，成為我國的支柱產(chǎn)業(yè)，與國民生活密切相關，汽車行駛中的安全問題作為出行的基本使得人們不僅對摩擦材料的制動性能要求苛刻，而且在材料的選用上也更加嚴格，摩擦材料是一種應用在動力機械上，依靠摩擦作用來執(zhí)行制動和傳動功能的部件材料，汽車用摩擦材料主要由粘結(jié)劑、纖維增強材料、摩擦性能調(diào)節(jié)劑及填料四大類組元混合后經(jīng)壓制而成，不同配比的原料會對摩擦材料的使用效果產(chǎn)生較大影響。

在現(xiàn)有技術中，目前所使用的摩擦材料在長期使用中防銹性能較差，內(nèi)部包含金屬組分的情況下長時間使用很容易出現(xiàn)銹蝕，導致摩擦性能降低，同時自身的耐熱性能與阻燃性能存在效果不佳的問題，因此還需對其進行進一步研究。

發(fā)明內(nèi)容

（一）解決的技術問題

針對現(xiàn)有技術的不足，本發(fā)明提供了一種提高防銹效果的摩擦材料，解決了目前傳統(tǒng)的剎車片摩擦材料存在防銹能力較差、耐熱性能與阻燃性能不佳的問題。

（二）技術方案

為實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過以下技術方案予以實現(xiàn)：一種提高防銹效果的摩擦材料，所述摩擦材料包括以下重量份的原材料：酚醛樹脂6-12份、丁晴橡膠粉8-15份、芳綸纖維2-5份、氫氧化鈣2-4份、六鈦酸鉀晶須1-3份、防銹材料5-7份、耐高溫材料3-6份、阻燃材料3-5份和填料10-20份 。

優(yōu)選的，所述填料包括增磨劑與減摩劑，所述增磨劑包括以下重量份原材料：剛玉粉2-3份和氧化鋁2-4份，所述減摩劑包括鱗片石墨2-5份和鋁化銻1-3份。

優(yōu)選的，所述防銹材料包括以下重量份原材料：偏硼酸鋇2-3份、氨酯樹脂2-5份和炭黑3-7份。

優(yōu)選的，所述耐高溫材料包括以下重量份原材料：碳化硅鈦粉2-5份和磷化硼1-3份。

優(yōu)選的，所述阻燃材料包括以下重量份原材料：十溴聯(lián)苯酸3-5份和三氧化二銻2-4份。

優(yōu)選的，所述摩擦材料包括以下重量份的原材料：酚醛樹脂10份、丁晴橡膠粉8份、芳綸纖維3份、氫氧化鈣2份、六鈦酸鉀晶須2份、防銹材料6份、耐高溫材料4份、阻燃材料4份和填料15份。

一種提高防銹效果的摩擦材料制作步驟如下：

S1、將上述原材料按照配比稱重混合；

S2、將配比好的原材料置于混料中攪拌10-15分鐘充分混合；

S3、將熱壓模具預熱至150℃-180℃范圍內(nèi)，將充分混合的原材料置入模具中進行熱壓，得到物質(zhì)A；

S4、將物質(zhì)A置入熱烘箱內(nèi)部進行熱處理，烘箱溫度提升至150℃，保溫1h，烘箱溫度提升至180℃，保溫3h，處理完畢后將溫度冷卻至室溫，得到物質(zhì)B；

S5、將物質(zhì)B通過切割機或粉碎機進行造粒制得摩擦材料成品顆粒。

（三）有益效果