[發明專利]一種焊接用冷源裝置

在審

• 申請號: 202110636257.6
• 申請日: 2021-06-08
• 公開（公告）號: CN113305475A
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 劉金剛;鄭劍云;傅兵;趙又紅;李候強;凌晨;陳實林
• 申請（專利權）人: 湘潭大學
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00
• 代理公司: 湘潭市匯智專利事務所(普通合伙) 43108
• 代理人: 烏景瑞

本發明公開了一種焊接用冷源裝置，包括殼體，所述的殼體為兩端密封安裝有端蓋的筒狀結構，殼體內設有若干保護氣通道，保護氣通道沿著殼體的軸線設置；殼體側壁與保護氣通道圍成一冷卻液通道；端蓋上設有氣管和冷卻液管；氣管通過若干支氣管分別與若干保護氣通道連通；冷卻液管與冷卻液通道連通。本發明結構簡單，成本低，可以對焊接過程中的保護氣快速冷卻，提高了焊接質量。

技術領域

本發明屬于氣體保護焊設備技術領域，特別涉及一種焊接用冷源裝置。

背景技術

對于焊接應力與變形的控制，許多學者已經提出很多控制方法并應用于實際生產，但是這些方法對于鈦合金材料焊接變形的控制仍有不足，因此，多數方法并不適合于航空用鈦合金薄板的焊接制造。為了焊接擺脫對預置溫度場的依賴，發明了強制冷卻方法，包括隨焊激冷法以及動態低應力無變形等方法，其能夠適用于航空復雜結構上常用的圓形、環形和不規則焊縫，同時，焊接過程中同步噴水，雖然具備成本低、冷卻效率高的優點，但是水噴在焊縫上面，會污染熔池，使得焊縫容易被氧化，導致焊縫缺陷的產生，從而影響焊接效率及質量。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供一種結構簡單，成本低，且能對焊接過程中的保護氣實現快速降溫冷卻，提高焊接質量的焊接用冷源裝置。

本發明采用的技術方案如下：一種焊接用冷源裝置，包括殼體，所述的殼體為兩端密封安裝有端蓋的筒狀結構，殼體內設有若干保護氣通道，保護氣通道沿著殼體的軸線設置；殼體側壁與保護氣通道圍成一冷卻液通道；端蓋上設有氣管和冷卻液管；氣管通過若干支氣管分別與若干保護氣通道連通；冷卻液管與冷卻液通道連通。

上述的焊接用冷源裝置中，所述的若干保護氣通道設置在殼體內側壁上，沿圓周方向均勻布置；每個保護氣通道內分別安裝有多個導流葉輪。

上述的焊接用冷源裝置中，殼體兩端蓋上的氣管，一用于進氣，另一用于出氣；保護氣通道內的多個導流葉輪中靠近出氣一端的導流葉輪反向安裝，其余的導流葉輪正向安裝。

上述的焊接用冷源裝置中，殼體側壁內設有多個隔熱槽，隔熱槽為弧形槽，多個隔熱槽沿圓周方向均勻布置，隔熱槽內填充有隔熱材料。

上述的焊接用冷源裝置中，所述的支氣管的截面為矩形，冷卻液管的截面為圓形；氣管的截面為圓形、矩形或三角形；保護氣通道的截面形狀為圓形、矩形或三角形。

上述的焊接用冷源裝置中，冷卻液管內通入的冷卻液采用的是液氮。

本發明的有益效果為：

本發明結構簡單，成本低，而且本發明采用冷卻液循環，實現對保護氣的冷卻，可以對焊接過程中的保護氣實現快速冷，進而獲得焊接用冷源，提高了焊接質量。

附圖說明

圖1 為本發明的立體圖。

圖2 為本發明的主視圖。

圖3 為圖2 中A-A剖視圖。

圖4為圖2 中B-B剖視圖。

圖5為本發明的導流葉輪的結構示意圖。

附圖標記說明：1-殼體、2-支氣管、3-氣管、4-冷卻液管、5-隔熱槽、6-保護氣通道、7-導流葉輪、8-冷卻液通道。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明做進一步的說明。