[發明專利]一種新能源汽車充電防脫落機構在審
| 申請號: | 202110636246.8 | 申請日: | 2021-06-08 |
| 公開(公告)號: | CN113314892A | 公開(公告)日: | 2021-08-27 |
| 發明(設計)人: | 龍懿 | 申請(專利權)人: | 龍懿 |
| 主分類號: | H01R13/639 | 分類號: | H01R13/639;B60L53/302;B60L53/16;H05K7/20 |
| 代理公司: | 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616 | 代理人: | 李朦 |
| 地址: | 331409 江西省吉安市*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新能源 汽車 充電 脫落 機構 | ||
1.一種新能源汽車充電防脫落機構,包括充電樁主體(1),其特征在于:所述充電樁主體(1)右側設置有防脫落散熱機構和支撐機構;
所述防脫落機構包括第一插頭(8)、電源線路(9)、第二插頭(10)、凹槽(16)、第一固定桿(17)、移動板(18)、圓孔(19)、第二固定桿(20)、馬達(21)、馬達軸(22)、吹風扇葉(23)、第一固定筒(24)、彈簧(25)和第二固定筒(26);所述充電樁主體(1)右側中部插接有第一插頭(8),所述第一插頭(8)右側電性連接有電源線路(9),所述電源線路(9)右側電性連接有第二插頭(10),所述第二插頭(10)左右兩側均開設有凹槽(16),所述凹槽(16)內部頂端固定連接有第一固定桿(17),所述第一固定桿(17)外側貫穿有移動板(18),所述移動板(18)內部開設有圓孔(19),所述圓孔(19)內部上下兩側均固定連接有第二固定桿(20)的一端,所述第二固定桿(20)的另一端固定連接有馬達(21),所述馬達(21)前側轉動連接有馬達軸(22),所述馬達軸(22)前側固定連接有吹風扇葉(23),所述移動板(18)底部固定連接有第一固定筒(24),所述第一固定筒(24)內部貫穿有第二固定筒(26),所述第二固定筒(26)位于第一固定筒(24)內的一端焊接有彈簧(25),所述彈簧(25)的另一端焊接有第一固定筒(24);
所述支撐機構包括固定環(11)、第一軸承(12)、旋轉桿(13)、方形槽(27)、連接桿(28)、支撐桿(14)和橡膠盤(15);所述電源線路(9)外側貫穿有固定環(11),所述固定環(11)右側固定連接有第一軸承(12),所述第一軸承(12)右側轉動連接有旋轉桿(13),所述旋轉桿(13)右側開設有方形槽(27),且方形槽(27)內部固定連接有連接桿(28),所述連接桿(28)外側貫穿有支撐桿(14)。
2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車充電防脫落機構,其特征在于:所述支撐桿(14)頂部粘合有橡膠盤(15)。
3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車充電防脫落機構,其特征在于:所述充電樁主體(5)底部固定連接有固定柱(3),所述固定柱(3)底部穿過電動滑環(4)轉動連接有第二軸承(2),所述第二軸承(2)底部固定連接有裝置底板(1)。
4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車充電防脫落機構,其特征在于:所述電動滑環(4)與充電樁主體(5)電性連接。
5.根據權利要求1所述的一種新能源汽車充電防脫落機構,其特征在于:所述充電樁主體(5)右側中部上下兩端均固定連接有扭力彈簧(6),所述扭力彈簧(6)右側固定連接有L型卡板(7),所述L型卡板(7)內壁卡合有第一插頭(8)。
6.根據權利要求3所述的一種新能源汽車充電防脫落機構,其特征在于:所述第一固定桿(17)、第二固定桿(20)、連接桿(28)、支撐桿(14)、移動板(18)、第一固定筒(24)、第二固定筒(26)和裝置底板(1)均為不銹金屬材質。
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