[發明專利]一種上行發送定時調整方法

有效

• 申請號: 202110634683.6
• 申請日: 2021-06-08
• 公開（公告）號: CN113382467B
• 公開（公告）日: 2022-04-15
• 發明（設計）人: 尤肖虎;汪茂;張菁菁
• 申請（專利權）人: 東南大學
• 主分類號: H04W56/00
• 分類號: H04W56/00;H04W74/08
• 代理公司: 南京瑞弘專利商標事務所(普通合伙) 32249
• 代理人: 徐激波

本發明公開了一種上行發送定時調整方法，控制站相對網絡時隙時間發送下行突發；若移動站可獲取網絡時隙時間，移動站相對網絡時隙時間提前一個估計的路徑傳播時延向控制站發送上行PRACH突發；若移動站無法獲取網絡時隙時間，移動站先推算當前網絡時隙時間，然后相對推算的網絡時隙時間提前一個估計的路徑傳播時延向控制站發送上行PRACH突發；移動站基于控制站告知的上行定時誤差來更新估計的路徑傳播時延和當前網絡時隙時間，并相對當前網絡時隙時間提前一個最新估計的傳播時延向控制站發送上行突發，本發明不僅上行資源利用率高，而且控制站的上行突發接收定時復雜度小。

技術領域

本發明涉及通信領域，并且更具體地，涉及一種上行發送定時調整方法。

背景技術

甚高頻(VHF,Very High Frequency)數據交換系統(VDES，VHF Data ExchangeSystem) 的是一種為實現E-航海(e-Navigation)服務的通信系統。VDES系統的最小傳輸單元長度為 1個時隙，時間為80/3ms。VDES中有采用集中式的資源調度通信方式的有用于地面岸站與移動站通信的地面通信VDE-TER，和用于衛星和移動站通信的衛星通信VDE-SAT兩部分。

VDE-TER和VDE-SAT中多個移動站都以時分復用方式共享上行信道。當前設計中，移動站均按照網絡時隙時間向控制站發送上行突發。因為不同位置的移動站發送的上行突發對應的路徑傳播時延δ∈[δ_MIN,δ_MAX)，因此在接收端，連續的兩個上行突發會在時間上重疊，造成上行干擾。為避免這種干擾，每個上行突發結構中都需要加入一個長度至少等于δ_MAX-δ_MIN的保護時間。以基于軌道高度為600km的LEO衛星的VDE-SAT為例，控制站也即衛星與移動站的路徑傳播時延范圍為[2ms,10ms)，意味著每個上行突發結構中都需要加入一個長度至少等于8ms的保護時間。一方面這個保護時間造成相當高的資源開銷(上行突發為1時隙，則對應約30％開銷)，另一方面控制站接收上行突發的時間不確定度很大也造成其接收定時困難。此外，若移動站因為某些原因無法獲取網絡時隙時間，當前機制無法支持移動站的上行傳輸。

發明內容

發明目的：為了克服現有技術中存在的不足，本發明提供一種上行發送定時調整方法，通過控制站指導移動站進行上行發送定時調整，以省去除初始上行隨機接入信道PRACH突發之外的所有其他上行突發結構中的保護間隔，提高上行資源利用率和減小控制站的上行突發接收定時復雜度。

技術方案：為實現上述目的，本發明采用的技術方案為：

一種上行發送定時調整方法，應用于移動站，控制站相對網絡時隙時間發送下行突發；若移動站可獲取網絡時隙時間，移動站相對網絡時隙時間提前一個估計的路徑傳播時延向控制站發送上行PRACH突發；若移動站無法獲取網絡時隙時間，移動站先鎖定接收的下行突發時間并假設估計的路徑傳播時延為最小路徑傳播時延來推算當前網絡時隙時間，然后相對推算的網絡時隙時間提前一個估計的路徑傳播時延向控制站發送上行PRACH突發；控制站根據接收的上行突發估計上行定時誤差并告知移動站；移動站基于控制站告知的上行定時誤差來更新估計的路徑傳播時延和當前網絡時隙時間，并相對當前網絡時隙時間提前一個最新估計的傳播時延向控制站發送上行突發，具體包括以下步驟：

步驟1，控制站相對網絡時隙時間發送下行突發，

若移動站可獲取網絡時隙時間，移動站將接收的下行突發時間和網絡時隙時間的初始差值δ⁰作為單向路徑傳播時延的估計值，并相對網絡時隙時間提前Δ_TA＝δ⁰向控制站發送初始上行PRACH突發，Δ_TA表示上行定時提前量。