[發明專利]一種用于城市交通出行的人碼互聯閘機識別移動終端

在審

• 申請號: 202110633378.5
• 申請日: 2021-06-07
• 公開（公告）號: CN113356108A
• 公開（公告）日: 2021-09-07
• 發明（設計）人: 陳剛;李守勤;張文萍;包立明;陳顯明
• 申請（專利權）人: 八維通科技有限公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04;B08B1/00
• 代理公司: 杭州橙知果專利代理事務所(特殊普通合伙) 33261
• 代理人: 杜放

本發明公開了一種用于城市交通出行的人碼互聯閘機識別移動終端，包括閘機本體和設于所述閘機本體上的識別屏，所述閘機本體上設有第一活動腔，所述第一活動腔內壁上設有第一活動槽，所述第一活動槽內設有第一密封板；所述第一活動腔內設有第一連接板，所述第一連接板上設有第一連接桿，所述識別屏可轉動連接于所述第一連接桿上，所述第一活動腔側壁上設有用于驅動所述第一連接桿下降的電機，所述電機可驅動所述第一密封板往所述第一活動槽內移動，所述電機還可驅動所述識別屏轉動；所述第一密封板上設有與所述識別屏相配合的清理塊。

技術領域

本發明屬于智能硬件技術領域，尤其是涉及一種用于城市交通出行的人碼互聯閘機識別移動終端。

背景技術

閘機起源于西方，商業應用最早在超市；國內80年代興起，最早應用與地鐵中。閘機是一種通道管理設備，用于管理人流并規范行人出入。其最基本最核心的功能是實現一次只通過一人，可用于各種場合的出入口。

隨著社會的發展人臉識別技術研究的不斷深入，基于人臉識別技術的閘機系統被廣泛研究與使用。人臉識別閘機系統，就是將圖像采集與傳輸、特征提取、模式識別等技術應用到閘機設備上，通過設計算法和編程使計算機具有識別用戶身份的能力，從而對出入人員進行限制與管理。

同時在互聯網的發展下，掃碼進入地鐵站的方式也在普及，而不論是人臉識別還是掃碼進入，均需要借助攝像頭采集數據，攝像頭在長期暴露環境下使用一端時候后容易沾染上灰塵，降低攝像頭的采集性能，從而影響閘機的正常使用，造成人群混亂從而引發安全隱患。

發明內容

本發明為了克服現有技術的不足，提供一種用于城市交通出行的人碼互聯閘機識別移動終端。

為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案：一種用于城市交通出行的人碼互聯閘機識別移動終端，包括閘機本體和設于所述閘機本體上的識別屏，所述閘機本體上設有第一活動腔，所述第一活動腔內壁上設有第一活動槽，所述第一活動槽內設有第一密封板；所述第一活動腔內設有第一連接板，所述第一連接板上設有第一連接桿，所述識別屏可轉動連接于所述第一連接桿上，所述第一活動腔側壁上設有用于驅動所述第一連接桿下降的電機，所述電機可驅動所述第一密封板往所述第一活動槽內移動，所述電機還可驅動所述識別屏轉動；所述第一密封板上設有與所述識別屏相配合的清理塊；在需要對識別屏做清理時，電機驅動第一密封板往第一活動槽內移動，第一密封板進入到第一活動槽內后將第一活動腔開啟，電機繼續工作驅動第一連接桿往下運動，第一連接桿帶動識別屏往下運動，識別屏隨第一連接桿進入到第一活動腔內后，電機繼續驅動識別屏轉動，識別屏在電機作用下轉動至水平狀態，第一密封板從第一活動槽內伸出，第一密封板移動至識別屏頂部，清理快在第一密封板上移動，清理塊底面與識別屏表面相接觸，利用清理塊對識別屏表面做清理，將識別屏表面的的灰塵擦除，保證識別屏的識別率，提升識別屏的工作效率，以便人員快速通行；識別屏清理完成后，第一密封板再次進入到第一活動槽內，電機驅動識別屏轉動，識別屏翻轉至豎直狀態后電機驅動第一連接桿往上運動，識別屏從第一活動腔內升起，當識別屏完全從第一活動腔內升起后，電機驅動第一密封板從第一活動槽內伸出，第一密封板將第一活動腔封閉，使閘機恢復正常使用；通過將識別屏收入到第一活動腔內方式，方便閘機出廠的搬運，同時使閘機在封閉環境內清理，避免識別屏在清理時灰塵彌漫在空氣中，對閘機起保護作用，避免無關人員因好奇觸碰處于清洗狀態的閘機；利用電機的連續工作驅依次驅動第一連接桿、識別屏及第一密封板移動，使閘機的使用更為方便，減少閘機上的驅動件安裝，降低閘機維護難度。

所述第一活動槽底部設有第二活動槽，所述第二活動槽內設有第一傳動輪和與所述第一傳動輪相配合的第二傳動輪，所述第一活動腔內設有第一連接軸，所述第一連接軸上設有與所述第一連接桿相配合的第三傳動輪，所述第三傳動輪與所述第一傳動輪通過一同步帶形成傳動配合；當所述第三傳動輪帶動所述第一連接桿移動時，所述第一傳動輪與所述第二傳動輪脫開配合；當所述第二傳動輪驅動所述第一密封板移動時，所述第三傳動輪與所述第一連接桿脫開配合。