[發明專利]電池保護板負極充電信號檢測方法

在審

• 申請號: 202110633288.6
• 申請日: 2021-06-07
• 公開（公告）號: CN113300432A
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 劉中
• 申請（專利權）人: 蘇州眾鑫凱能源科技有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及新能源行業電池管理系統及吸塵器電池保護板的技術領域，特別是涉及一種電池保護板負極充電信號檢測方法，其實現新能源行業電池管理系統技術領域的在鋰電池管理系統中使用帶有MCU的控制電路保護板，提高電池管理的穩定性；包括：單片機管腳(IC2MCU)，用于控制對的電池充電；高精度直流穩壓集成電路(IC1)，用于給單片機供電；供電控制鎖定單元，用于控制單片機進入斷電模式或者休眠模式；供電喚醒和充電信號檢測單元，用于控制單片機通電進入喚醒模式，使電信號進入；充電控制單元，用于在單片機處于正常喚醒工作狀態，使電池進入正常的充電控制狀態。

技術領域

本發明涉及新能源行業電池管理系統及吸塵器電池保護板的技術領域，特別是涉及一種電池保護板負極充電信號檢測方法。

背景技術

帶有MCU控制電路的保護板簡稱為：BMS。BMS已經廣泛應用在三元鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰等鋰離子電池中。由于鋰電池的電化學結構決定它存在危險性，必須通過BMS來管理鋰電池，控制鋰電池的充放電。

電池包做成成品后當電池包處于存儲和靜止狀態時電池包里面的保護板必須進入休眠或者掉電模式以減少對電池包的耗電，當充電器接入時必須喚醒電池包內部的MCU來控制電池充電，所以設計出一個負極控制充電和識別充電信號以提高電池管理的穩定性。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供一種新能源行業電池管理系統技術領域的在鋰電池管理系統中使用帶有MCU的控制電路保護板，提高電池管理的穩定性的電池保護板負極充電信號檢測方法。

本發明的電池保護板負極充電信號檢測方法，包括：

單片機管腳(IC2 MCU)，用于控制對的電池充電；

高精度直流穩壓集成電路(IC1)，用于給單片機供電；

供電控制鎖定單元，用于控制單片機進入斷電模式或者休眠模式；

供電喚醒和充電信號檢測單元，用于控制單片機通電進入喚醒模式，使電信號進入；

充電控制單元，用于在單片機處于正常喚醒工作狀態，使電池進入正常的充電控制狀態。

本發明的電池保護板負極充電信號檢測方法，所述單片機管腳(IC2 MCU)包括：

充電信號檢測腳IC2 PIN19、充電控制腳IC2 PIN6和供電鎖定腳IC2 PIN7。

本發明的電池保護板負極充電信號檢測方法，所述供電控制鎖定單元包括：

第一晶體三極管Q1和第二晶體三極管Q2。

本發明的電池保護板負極充電信號檢測方法，所述供電喚醒和充電信號檢測單元包括：

第三晶體三極管Q3和第四晶體三極管Q4。

本發明的電池保護板負極充電信號檢測方法，所述充電控制單元包括：

第五晶體三極管Q5、第六晶體三極管Q6、第七晶體三極管Q7和二極管D4。

與現有技術相比本發明的有益效果為：當電池包在存儲和靜止狀態時，電池包內部的保護板是處于休眠或者斷電模式以減少對電池的損耗。當有充電器接入時，觸發Q3導通，然后Q4就導通，那么Q1導通給MCU供電，IC2 PIN19變為電平，這樣表示有充電信號進入，IC2 PIN7輸出高電平鎖定供電，這樣MCU處于喚醒工作狀態，進入正常的充電控制狀態。當充電器拔出后，延時一段時間，判斷其它關閉信號，確認進入關閉狀態后IC2 PIN7輸出低電平關閉Q2進而關閉Q1讓MCU進入斷電模式或者休眠模式，實現新能源行業電池管理系統技術領域的在鋰電池管理系統中使用帶有MCU的控制電路保護板，提高電池管理的穩定性。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；