[發(fā)明專利]一種用于功率跟隨式氫燃料電池汽車?yán)m(xù)航里程計(jì)算方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110633032.5 | 申請(qǐng)日： | 2021-06-07 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN113335138A | 公開(kāi)（公告）日： | 2021-09-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 李芳;黃庸新 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 蘇州賽藍(lán)得能源科技有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60L58/30 | 分類號(hào)： | B60L58/30;B60L58/12;B60L58/32 |
| 代理公司： | 北京盛凡智榮知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616 | 代理人： | 劉爽 |
| 地址： | 215300 江蘇省蘇州市昆山*** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 用于 功率 跟隨 燃料電池 汽車 續(xù)航 里程 計(jì)算方法 | ||
1.一種用于功率跟隨式氫燃料電池汽車?yán)m(xù)航里程計(jì)算方法，其特征在于，具體包括下列步驟：
步驟一、計(jì)算燃料電池系統(tǒng)在當(dāng)前周期內(nèi)的平均發(fā)電效率；
步驟二、計(jì)算氫氣瓶在當(dāng)前周期結(jié)束后剩余可使用的氫氣量以及動(dòng)力電池的剩余電量；
步驟三、計(jì)算氫燃料電池汽車在當(dāng)前周期內(nèi)的行駛里程及燃料電池汽車的平均耗電量；
步驟四、計(jì)算燃料電池系統(tǒng)的平均發(fā)電效率與氫燃料電池汽車平均電耗；
步驟五、根據(jù)燃料電池系統(tǒng)的平均發(fā)電效率、剩余可使用的氫氣量及動(dòng)力電池的剩余電量、氫燃料電池汽車平均電耗、計(jì)算氫燃料電池汽車的可續(xù)航里程。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于功率跟隨式氫燃料電池汽車?yán)m(xù)航里程計(jì)算方法，其特征在于，步驟一所述計(jì)算燃料電池系統(tǒng)在當(dāng)前周期內(nèi)的平均發(fā)電效率，具體計(jì)算方法如下：
(1)計(jì)算當(dāng)前周期內(nèi)燃料電池的輸出電量；
(2)獲取當(dāng)前周期內(nèi)燃料電池系統(tǒng)DC/DC輸出端母線電壓；
(3)獲取當(dāng)前周期內(nèi)燃料電池系統(tǒng)DC/DC輸出端母線電流；
(4)根據(jù)下式計(jì)算當(dāng)前周期內(nèi)的燃料電池輸出電量，
其中，U為燃料電池系統(tǒng)DC/DC輸出端母線電壓()，單位為V；I為燃料電池系統(tǒng)DC/DC輸出端目前電流；dt為單位時(shí)間梯度；
(5)計(jì)算在當(dāng)前周期內(nèi)的氫氣使用量；
(6)獲取氫氣瓶周期開(kāi)始時(shí)的內(nèi)部壓強(qiáng)與溫度；
(7)獲取氫氣瓶周期結(jié)束時(shí)的內(nèi)部壓強(qiáng)與溫度；
(8)由于氫氣的質(zhì)量是體積、溫度、壓力的強(qiáng)函數(shù)，故可以根據(jù)下式計(jì)算當(dāng)前周期內(nèi)的氫氣使用量，
其中，V為氫氣瓶的水體積；為當(dāng)前周期開(kāi)始以及結(jié)束時(shí)的氫氣瓶?jī)?nèi)氫氣的壓力；為當(dāng)前周期開(kāi)始以及結(jié)束時(shí)的氫氣瓶?jī)?nèi)氫氣的溫度；
(9)計(jì)算在當(dāng)前周期內(nèi)燃料電池系統(tǒng)的發(fā)電效率ηn；
(10)根據(jù)下式計(jì)算在當(dāng)前周期內(nèi)的燃料電池系統(tǒng)的發(fā)電效率，
其中，為當(dāng)前周期內(nèi)燃料電池的輸出電量，為當(dāng)前周期內(nèi)的氫氣使用量,為氫氣的低熱值。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于功率跟隨式氫燃料電池汽車?yán)m(xù)航里程計(jì)算方法，其特征在于，步驟二所述計(jì)算氫氣瓶在當(dāng)前周期結(jié)束后剩余可使用的氫氣量以及動(dòng)力電池的剩余電量，具體計(jì)算方法如下：
(1)獲取氫氣瓶周期結(jié)束時(shí)的內(nèi)部壓強(qiáng)與溫度；
(2)根據(jù)下式計(jì)算當(dāng)前周期結(jié)束后的氫氣的可使用量，
其中，V為氫氣瓶的水體積；為當(dāng)前周期結(jié)束時(shí)的氫氣瓶?jī)?nèi)氫氣的壓力和溫度；為燃料電池系統(tǒng)正常工作時(shí)允許的氫氣瓶最小壓力；為氫氣瓶的內(nèi)部溫度；
(3)根據(jù)下式計(jì)算當(dāng)前周期結(jié)束后動(dòng)力電池的可使用電量，
其中，為當(dāng)前周期結(jié)束后動(dòng)力電池的電壓；為動(dòng)力電池允許的正常工作的最低電壓；Crated為動(dòng)力電池的容量。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于功率跟隨式氫燃料電池汽車?yán)m(xù)航里程計(jì)算方法，其特征在于，步驟三所述計(jì)算氫燃料電池汽車在當(dāng)前周期內(nèi)的行駛里程及燃料電池汽車的平均耗電量，具體計(jì)算方法如下：
(1)根據(jù)下式計(jì)算當(dāng)前周期內(nèi)的行駛里程，
Sn＝vdt/3600
其中，v當(dāng)前周期內(nèi)氫燃料電池汽車的行駛速度隨時(shí)間變化量；dt為單位時(shí)間梯度；
(2)根據(jù)下式計(jì)算燃料電池汽車的平均耗電量，
其中，當(dāng)前周期內(nèi)燃料電池系統(tǒng)的發(fā)電量；為當(dāng)前周期內(nèi)動(dòng)力電池的放電量；Sn為當(dāng)前周期內(nèi)氫燃料電池汽車的行駛里程。
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