[發明專利]一種正、反向充油口固定于外缸的多級油缸

在審

• 申請號: 202110632682.8
• 申請日: 2021-06-07
• 公開（公告）號: CN113606220A
• 公開（公告）日: 2021-11-05
• 發明（設計）人: 徐夢巖;陳軼杰;杜甫;鞠海潔;高曉東;張亞峰;萬義強;韓小玲;何立龍
• 申請（專利權）人: 中國北方車輛研究所
• 主分類號: F15B15/16
• 分類號: F15B15/16;F15B15/20;F16J9/00
• 代理公司: 北京理工大學專利中心 11120
• 代理人: 楊常建

1.一種正、反向充油口固定于外缸的多級油缸，其特征在于，包括上鉸鏈座(1)、外缸(3)、內缸(6)、一級活塞(4)、二級活塞(8)、一級導向套(9)、二級導向套(11)、活塞桿(10)、下鉸鏈座(12)以及外六角螺栓(5)；

所述上鉸鏈座(1)與所述外缸(3)的頂端固定連接；所述下鉸鏈座(12)與所述活塞桿(10)的伸出端通過螺紋連接；

所述外缸(3)的頂端設置有正向充油口(2)，底端設置有反向充油口(7)；

所述一級導向套(9)通過螺紋固定安裝于所述外缸(3)的底端，并與所述外缸(3)同軸設置；

所述一級活塞(4)通過外六角螺栓(5)固定連接于所述內缸(6)的頂端，并同軸設置于所述外缸(3)的內部，在所述外缸(3)、所述內缸(6)、所述一級活塞(4)以及所述一級導向套(9)之間圍繞形成一級環形腔(16)；

所述二級活塞(8)通過螺紋連接于所述活塞桿(10)的頂端，并同軸設置于所述內缸(6)中；所述二級導向套(11)通過螺紋固定安裝于所述內缸(6)的底端，并同軸設置于所述內缸(6)的內部；在所述內缸(6)、所述活塞桿(10)、所述二級導向套(11)以及所述二級活塞(8)之間圍繞形成二級環形腔(18)；

在所述內缸(6)的缸璧內加工有沿其軸向延伸的兩個長盲孔(17)，在所述內缸(6)的頂端缸璧內加工有與所述一級環形腔(16)連通的第一過油孔(13)，在所述長盲孔(17)的孔底端的缸璧內加工有與所述二級環形腔(18)連通的第二過油孔(14)；

在所述外缸(3)、所述內缸(6)、所述一級活塞(4)、所述二級活塞(8)、所述一級導向套(9)、所述二級導向套(11)以及所述活塞桿(10)中，任意相接觸的兩者之間均設有密封裝置。

2.如權利要求1所述的多級油缸，其特征在于，兩個所述長盲孔(17)沿所述內缸(6)的周向間隔180°對稱布置；

所述第一過油孔(13)和所述第二過油孔(14)均沿所述內缸(6)的徑向設置，并與所述長盲孔垂直相交。

3.如權利要求2所述的多級油缸，其特征在于，所述正向充油口(2)的中心軸線垂直于所述外缸(3)的中心軸線；所述反向充油口(7)的中心軸線與所述正向充油口(2)中心軸線共面。

4.如權利要求3所述的多級油缸，其特征在于，在所述外缸(3)的外側壁焊接有與所述正向充油口(2)和所述反向充油口(7)相對應的管路接頭(15)。

5.如權利要求1-4任一項所述的多級油缸，其特征在于，所述一級導向套(9)的外周面設置有第一密封槽，內周面設置有兩個第一導向槽、兩個第二密封槽以及一個第一防塵槽，所述第二密封槽位于所述第一導向槽和所述第一防塵槽之間；

所述第一密封槽內安裝有第一密封圈(19)；所述第一密封圈(19)構成所述外缸與所述一級導向套(9)之間的密封裝置；

每個所述第一導向槽內安裝有一個第一導向帶(20)；每個所述第二密封槽內安裝有一個第一斯特封(21)；所述第一防塵槽內安裝有第一防塵圈(22)；兩個所述第一導向帶(20)、兩個所述第一斯特封(21)以及所述第一防塵圈(22)構成所述一級導向套(9)與所述內缸(6)之間的密封裝置。

6.如權利要求1-4任一項所述的多級油缸，其特征在于，所述一級活塞(4)的外周面設置有兩個第二導向槽以及位于兩個所述第二導向槽之間的兩個第三密封槽，內周面設置有一個第四密封槽；

每個第三密封槽內安裝有一個第二斯特封(23)；每個所述第二導向槽內安裝有一個第二導向帶(24)；兩個所述第二斯特封(23)的朝向相反；兩個所述第二導向帶(24)和兩個所述第二斯特封(23)構成所述外缸(3)和所述一級活塞(4)之間的密封裝置；

所述第四密封槽內安裝有第二密封圈(25)；所述第二密封圈(25)構成所述一級活塞(4)和所述內缸(6)之間的密封裝置。