[發明專利]一種電池極柱、動力電池及其電池模組

在審

• 申請號: 202110628237.4
• 申請日: 2021-06-04
• 公開（公告）號: CN113314808A
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 張萬財;郭敏;張永煒;藍金花;楊強
• 申請（專利權）人: 廈門海辰新能源科技有限公司
• 主分類號: H01M50/543
• 分類號: H01M50/543;H01M50/50;H01M50/503;H01M50/514
• 代理公司: 北京勁創知識產權代理事務所(普通合伙) 11589
• 代理人: 王鴻

本發明適用于電池領域，提供了一種電池極柱、動力電池及其電池模組，將具有彈性觸指的轉接母排設置于動力電池的電池極柱內，采用連接板插接在彈性觸指之間，從而實現連接板與動力電池的電連接。本發明采用轉接母排和連接板的結構實現電池與電池間的電連接，是一種可拆卸的機械連接方式，安裝方法簡便，無需進行激光焊接，提高了生產效率；并且由于其電連接的方式是采用彈性觸指與電池極柱以及連接片之間的多個點接觸，相對于現有的面接觸的電接觸形式，其連接的可靠性增強。

技術領域

本發明涉及電池領域，尤其是涉及一種電池極柱、動力電池及其電池模組。

背景技術

現有技術中，電池極柱與極柱之間的串并聯一般采用焊接的方式連接，至少存在以下問題：1.焊接的方式對極柱表面的光潔度要求高，需要對極柱進行精加工，成本較高；2.由于負極極柱一般為銅鋁復合材料，連接片一般為純鋁，不同材料之間焊接還存在接難度高、焊接成本高、焊接可靠性差、焊接后過流能力差的問題；3.經焊接方式形成的電池模組，電池與電池之間無法二次拆卸維護及梯次利用，不利于能源回收及售后維修，成本高。

鑒于此，人們開始尋求采用非焊接的方式實現電池與電池之間的連接并取得了一定的成果。如專利CN206313019U在電池極柱內設置收容部，圓柱形的彈性插接部插接在收容部內并與極柱的周壁接觸實現電連接，通過彈性插接部的插接實現可拆卸的連接；專利CN103325984A在極柱上設置扣齒，將連接片扣在扣齒上實現非焊接的連接；專利CN202282415U也是在極柱上設置突出的連接端子，連接片卡接在連接端子上實現非焊接的連接；等。盡管以上方式都已經實現了非焊接的連接方式，但新的連接方式依然存在一些問題，例如，以上專利的電接觸方式都是面接觸，彈性插接部的加工精度要求高，裝配也不太方便。

鑒于此，依然需要尋求一種便于生產、裝配效率高并且連接穩定性高的電池連接方式。

發明內容

本發明的目的是提供一種便于生產以及裝配效率高、連接穩定性高的電池連接方式，具體提供了一種具有轉接母排的電池極柱、動力電池及其電池模組。將具有特殊結構的轉接母排設置在電池極柱內，將連接板分別插入具有該轉接母排的兩個動力電池內即實現了電池與電池之間的機械連接及電連接。

一種電池極柱，其特征在于，包括電池極柱本體和轉接母排，

所述電池極柱本體上具有凹槽；

所述轉接母排設置于所述凹槽內，所述轉接母排整體呈開口狀，所述轉接母排的開口大于所述凹槽的最小截面處的尺寸。

進一步地，所述轉接母排包括連接部、觸指部、末端部，所述觸指部的第一端與所述連接部連接，所述觸指部的第二端與所述末端部連接，所述末端部之間形成所述轉接母排的開口。

進一步地，所述觸指部包括第一觸指和第二觸指，所述第一觸指朝背向所述轉接母排的中心方向彎曲，所述第二觸指朝向所述轉接母排的中心方向彎曲。

進一步地，所述第一觸指和所述第二觸指交錯排列。

進一步地，所述第一觸指和所述第二觸指之間在排列方向上具有間隙。

進一步地，所述間隙的寬度小于所述第一觸指的寬度，和/或所述間隙的寬度小于所述第二觸指的寬度。

進一步地，所述第一觸指與所述凹槽的內壁接觸。

進一步地，所述末端部朝背向所述轉接母排的中心方向彎曲。

進一步地，所述凹槽包括讓位孔和容納孔，所述讓位孔從電池極柱本體的表面向內形成，所述讓位孔和所述容納孔貫通，所述讓位孔的寬度小于所述容納孔的寬度。

進一步地，所述容納孔的高度大于所述轉接母排的高度。

本發明還提供一種動力電池，其特征在于，包含如前所述的電池極柱。