[發(fā)明專利]冷卻定型裝置和牽引成型裝置配合使用的海纜填充條生產(chǎn)系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110628034.5 | 申請(qǐng)日: | 2021-06-06 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN113334735A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-09-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 繆克平;繆武杰;范漢剛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 無(wú)錫市恒龍電纜材料有限公司 |
| 主分類號(hào): | B29C48/90 | 分類號(hào): | B29C48/90;B29C48/355;B29C48/25;B29C48/06 |
| 代理公司: | 北京漢鼎理利專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11618 | 代理人: | 潘滿根 |
| 地址: | 214216 江*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 冷卻 定型 裝置 牽引 成型 配合 使用 填充 生產(chǎn) 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明提供一種冷卻定型裝置和牽引成型裝置配合使用的海纜填充條生產(chǎn)系統(tǒng),包括:冷卻定型裝置,用于對(duì)一次成型填充條冷卻;牽引成型裝置,用于牽引所述一次成型填充條,并對(duì)所述填充條進(jìn)行二次成型形成二次成型填充條,所述牽引成型裝置包括機(jī)架,所述機(jī)架上具有能夠被驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的主動(dòng)成型輥以及與所述主動(dòng)成型輥對(duì)應(yīng)設(shè)置的從動(dòng)成型壓輥,所述主動(dòng)成型輥與所述從動(dòng)成型壓輥之間形成海纜填充條的牽引成型空間,還包括絲桿調(diào)整機(jī)構(gòu),所述絲桿調(diào)整機(jī)構(gòu)能夠調(diào)整所述從動(dòng)成型壓輥與所述主動(dòng)成型輥的相對(duì)位置,以實(shí)現(xiàn)所述牽引成型空間的尺寸的調(diào)整。本發(fā)明提高了海纜填充條的成型尺寸精度,填充條表面更加光滑,提高了海纜填充條的成型速度和成型效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于海纜填充件成型設(shè)備設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種冷卻定型裝置和牽引成型裝置配合使用的海纜填充條生產(chǎn)系統(tǒng)。
背景技術(shù)
隨著海洋風(fēng)電及國(guó)家經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,海纜(其中多為電纜、光纜等纜線)的應(yīng)用需求越來(lái)越大,對(duì)海纜工作的可靠性及環(huán)保性要求也越來(lái)越高。現(xiàn)有海纜一般35kV及以下電壓等級(jí)多采用聚丙烯網(wǎng)狀撕裂繩填充,35kV以上電壓等級(jí)由于纜芯外徑大,成纜前纜芯間隙大,聚丙烯網(wǎng)狀撕裂繩很難保證海纜圓整度,因此35kV以上電壓等級(jí)多采用成型填充條結(jié)構(gòu)。
現(xiàn)有海纜用填充條,多采用回料二次加工,在加熱成型并冷卻后形成填充條的尺寸偏差較大,表面不光滑,具體的,成膠態(tài)的原材料在上一工序的成型模具設(shè)備中被擠壓成為預(yù)定尺寸、形狀溫度較高的填充條,之后其進(jìn)入后續(xù)的冷卻水槽中實(shí)現(xiàn)冷卻定型,由于熱脹冷縮的作用,成型設(shè)備形成填充條發(fā)生收縮,這一收縮過(guò)程將導(dǎo)致填充條尺寸精度難以控制,填充條的實(shí)際尺寸與預(yù)定尺寸差異較大,在與纜芯組裝后總成整圓度不高,因此,需要一種對(duì)加熱成型并冷卻后的填充條進(jìn)行牽引并進(jìn)一步成型的設(shè)備,以能夠提升填充條的成型尺寸精度。
發(fā)明內(nèi)容
因此,本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種冷卻定型裝置和牽引成型裝置配合使用的海纜填充條生產(chǎn)系統(tǒng),提高了海纜填充條的成型尺寸精度,填充條表面更加光滑,提高了海纜填充條的成型速度和成型效率。
為了解決上述問(wèn)題,本發(fā)明提供一種冷卻定型裝置和牽引成型裝置配合使用的海纜填充條生產(chǎn)系統(tǒng),包括:冷卻定型裝置,用于對(duì)一次成型填充條冷卻;牽引成型裝置,用于牽引所述一次成型填充條,并對(duì)所述填充條進(jìn)行二次成型形成二次成型填充條,所述牽引成型裝置包括機(jī)架,所述機(jī)架上具有能夠被驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的主動(dòng)成型輥以及與所述主動(dòng)成型輥對(duì)應(yīng)設(shè)置的從動(dòng)成型壓輥,所述主動(dòng)成型輥與所述從動(dòng)成型壓輥之間形成海纜填充條的牽引成型空間,還包括絲桿調(diào)整機(jī)構(gòu),所述絲桿調(diào)整機(jī)構(gòu)能夠調(diào)整所述從動(dòng)成型壓輥與所述主動(dòng)成型輥的相對(duì)位置,以實(shí)現(xiàn)所述牽引成型空間的尺寸的調(diào)整。
優(yōu)選地,所述機(jī)架包括作業(yè)臺(tái)面,所述作業(yè)臺(tái)面上具有相對(duì)間隔設(shè)置的第一側(cè)立板、第二側(cè)立板,所述主動(dòng)成型輥套裝于主傳動(dòng)軸上,所述從動(dòng)成型壓輥套裝于支承轉(zhuǎn)軸上,所述主傳動(dòng)軸與所述支承轉(zhuǎn)軸平行間隔設(shè)置,所述主傳動(dòng)軸以及所述支承轉(zhuǎn)軸的兩端分別可旋轉(zhuǎn)地夾設(shè)于所述第一側(cè)立板、第二側(cè)立板上且所述主動(dòng)成型輥、從動(dòng)成型壓輥皆處于所述第一側(cè)立板與所述第二側(cè)立板之間;和/或,所述牽引成型空間具有多個(gè);和/或,所述主動(dòng)成型輥和/或所述從動(dòng)成型壓輥的外側(cè)表面具有毛氈層。
優(yōu)選地,所述主傳動(dòng)軸的第一端連接有驅(qū)動(dòng)部,所述驅(qū)動(dòng)部與驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)連接。
優(yōu)選地,所述驅(qū)動(dòng)部為驅(qū)動(dòng)鏈輪,所述驅(qū)動(dòng)裝置的動(dòng)力輸出端通過(guò)鏈條與所述驅(qū)動(dòng)鏈輪傳動(dòng)連接。
優(yōu)選地,所述驅(qū)動(dòng)裝置包括擺線針輪減速機(jī),所述擺線針輪減速機(jī)的動(dòng)力輸出端連接有動(dòng)力輸出鏈輪。
優(yōu)選地,所述支承轉(zhuǎn)軸分別與所述第一側(cè)立板、第二側(cè)立板連接配合處套裝有第一軸承,所述第一軸承具有軸承座,所述軸承座與所述第一側(cè)立板、第二側(cè)立板分別滑動(dòng)連接,所述絲桿調(diào)整機(jī)構(gòu)的絲桿的第一端能夠施力于所述軸承座上,以調(diào)整所述從動(dòng)成型壓輥與所述主動(dòng)成型輥的相對(duì)位置。
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