[發(fā)明專利]一種市政路橋建筑施工用鋼結(jié)構(gòu)梁及其施工方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110626205.0
• 申請日: 2021-06-04
• 公開（公告）號: CN113322773B
• 公開（公告）日: 2022-08-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張勇
• 申請（專利權(quán)）人: 南充職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: E04B1/344
• 分類號: E04B1/344;E01D2/02;E01D21/00
• 代理公司: 西安銘澤知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 61223
• 代理人: 盧會剛

本發(fā)明公開了一種市政路橋建筑施工用鋼結(jié)構(gòu)梁及其施工方法，屬于鋼結(jié)構(gòu)梁技術(shù)領(lǐng)域，包括：鋼梁；伸縮結(jié)構(gòu)，包括固定塊和滑桿，所述固定塊一端固定連接鋼梁的端部，固定塊的另一端沿鋼梁的長度方向設(shè)有第一滑槽，第一滑槽滑動連接滑桿，滑桿遠(yuǎn)離鋼梁的端面設(shè)有凹槽，凹槽的兩個內(nèi)表面各自固定連接轉(zhuǎn)軸的兩端；轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)動塊和固定板，所述轉(zhuǎn)動塊上設(shè)有的通孔套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)動塊固定連接固定板的板面，固定板沿其厚度方向設(shè)有多個安裝孔。避免了鋼結(jié)構(gòu)梁的端部和其他鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行螺栓固定時，螺栓不能夠順利穿過鋼結(jié)構(gòu)梁的螺栓孔和其他鋼結(jié)構(gòu)的螺栓孔的問題，加快了鋼結(jié)構(gòu)梁的安裝進(jìn)度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鋼結(jié)構(gòu)梁技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種市政路橋建筑施工用鋼結(jié)構(gòu)梁及其施工方法。

背景技術(shù)

鋼梁是用鋼材制造的梁。廠房中的吊車梁和工作平臺梁、多層建筑中的樓面梁、屋頂結(jié)構(gòu)中的檁條等，都可以采用鋼梁；

鋼結(jié)構(gòu)是由鋼制材料組成的結(jié)構(gòu)，是主要的建筑結(jié)構(gòu)類型之一。結(jié)構(gòu)主要由型鋼和鋼板等制成的鋼梁、鋼柱、鋼桁架等構(gòu)件組成，并采用硅烷化、純錳磷化、水洗烘干、鍍鋅等除銹防銹工藝。各構(gòu)件或部件之間通常采用焊縫、螺栓或鉚釘連接并廣泛應(yīng)用于大型廠房、場館、超高層等領(lǐng)域。鋼結(jié)構(gòu)容易銹蝕，一般鋼結(jié)構(gòu)要除銹、鍍鋅或涂料，且要定期維護(hù)；

現(xiàn)有的鋼結(jié)構(gòu)梁在市政路橋建筑施工安裝過程中，常常因為鋼結(jié)構(gòu)梁自身重力而導(dǎo)致彎曲，導(dǎo)致的結(jié)果就是鋼結(jié)構(gòu)梁的端部和其他鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行螺栓固定時，螺栓不能夠順利穿過鋼結(jié)構(gòu)梁的螺栓孔和其他鋼結(jié)構(gòu)的螺栓孔，從而使得鋼結(jié)構(gòu)梁的安裝進(jìn)度減慢，為此提出一種市政路橋建筑施工用鋼結(jié)構(gòu)梁及其施工方法。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提供一種市政路橋建筑施工用鋼結(jié)構(gòu)梁及其施工方法。

本發(fā)明提供了一種市政路橋建筑施工用鋼結(jié)構(gòu)梁及其施工方法，包括：

鋼梁；

伸縮結(jié)構(gòu)，包括固定塊和滑桿，所述固定塊一端固定連接鋼梁的端部，固定塊的另一端沿鋼梁的長度方向設(shè)有第一滑槽，第一滑槽滑動連接滑桿，滑桿遠(yuǎn)離鋼梁的端面設(shè)有凹槽，凹槽的兩個內(nèi)表面各自固定連接轉(zhuǎn)軸的兩端；

轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)動塊和固定板，所述轉(zhuǎn)動塊上設(shè)有的通孔套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)動塊固定連接固定板的板面，固定板沿其厚度方向設(shè)有多個安裝孔。

優(yōu)選地，所述固定板沿其厚度方向還設(shè)有限位孔，固定板的底面固定連接限位塊，限位塊沿其厚度方向設(shè)有穿孔；所述固定塊靠近限位孔的位置設(shè)有環(huán)形孔，所述限位孔遠(yuǎn)離固定塊的一端抵接擋板，擋板連接鋼繩的一端，鋼繩的另一端依次穿過限位孔、繞過環(huán)形孔、穿過穿孔。

優(yōu)選地，所述固定塊平行于鋼梁長度方向的側(cè)面均設(shè)有多個第一螺紋孔，固定板垂直于其厚度方向的側(cè)面均設(shè)有多個第二螺紋孔；所述固定塊和所述固定板匹配多個連接板，連接板的厚度方向并排設(shè)有多組連接孔，各組連接孔設(shè)有兩個螺栓孔。

優(yōu)選地，所述第一滑槽內(nèi)的兩個對立側(cè)面均設(shè)有縱向的限位槽，所述滑桿靠近第一滑槽的端部固定連接擋塊，擋塊滑動連接限位槽的側(cè)壁。

優(yōu)選地，所述凹槽的內(nèi)壁沿轉(zhuǎn)軸的周面方向設(shè)有喇叭口，喇叭口的較大端靠近固定板。

優(yōu)選地，所述鋼梁為工字鋼，所述轉(zhuǎn)動塊繞轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動方向與工字鋼中間的豎向鋼板平行。

優(yōu)選地，兩個所述限位槽所在平面與轉(zhuǎn)軸的長度方向垂直。

一種市政路橋建筑施工用鋼結(jié)構(gòu)梁的施工方法，包括以下步驟：

S1，將鋼梁的一端進(jìn)行固定；

S2，上下方向調(diào)整鋼梁另一端的伸縮結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)，使得多個安裝孔能夠?qū)?zhǔn)已經(jīng)固定好的鋼架的螺栓孔，安裝孔和鋼架的螺栓孔穿設(shè)螺栓并初步固定；