[發明專利]液壓系統和液壓支架組

在審

• 申請號: 202110626099.6
• 申請日: 2021-06-04
• 公開（公告）號: CN113339025A
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發明（設計）人: 劉凡;王梁;王洪磊;趙建;劉少權;曹云;趙輝斌;孟建新;楊曉輝;王海軍
• 申請（專利權）人: 煤炭科學研究總院
• 主分類號: E21D15/44
• 分類號: E21D15/44;E21D15/45;E21D15/50;E21D15/51;E21D15/55
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 廉世坤

本發明公開了一種液壓系統和液壓支架組，所述液壓系統包括多個液壓回路，所述液壓回路包括油箱、泵站、液壓立柱、主閥體和蓄能器，多個所述液壓回路的所述油箱之間相互連通，且任一所述液壓回路的所述泵站均與多個所述液壓回路的主閥體相連，任一所述液壓回路的油箱均與多個所述液壓回路主閥體相連，多個所述液壓回路的所述泵站可同時給一個所述液壓回路的所述液壓立柱供液。根據本發明實施例的液壓系統減小了所需的泵站功率，進而減小了所需泵站的體積，便于安裝泵站，還可以有效提高液壓支架的升架速度和降架速度，提高了移架效率。

技術領域

本發明涉及開采設備技術領域，尤其涉及一種液壓系統和液壓支架組。

背景技術

所述液壓支架主要對機械化回采工作面的頂板進行支護，并與采煤機以及刮板機進行配套以完成煤炭的自動化采掘，現有工作面均將大型的乳化液泵站置于順槽，采用集中供液方式，并將其作為動力源使液壓支架完成降架，拉架，升架和推溜等全部動作。

相關技術中，采煤機的速度越來越快，采用集中供液液壓支架的移架速度已經跟不上采煤機的牽引速度，這是由于泵站與支架之間的距離較長，遠距離傳輸乳化液時會有壓力損失，最大能達到8MPa左右。此外，由于立柱的有桿腔和無桿腔之間的面積之比較大，降架過程，無桿腔所受到的壓力較小，加上管路背壓過大，所以降架過程難以快速大量回液，導致傳統液壓支架降架時間太長。若采用分布式供液的方式，即，給每個液壓支架配備一個泵站，這樣雖然能減少由于液壓管過長而導致的壓力下降，但是綜采工作面空間狹窄，若要滿足支架初撐力和快速運動的要求，所需泵站功率較大，在支架上難以安裝。此外，液壓支架進行推溜時，由于乳化液的滯后性，采用液壓缸會導致推移距離不夠精確，工作面不易調直。

發明內容

本發明旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。

為此，本發明的實施例針對分布式供液的液壓支架，提出一種液壓系統，所述液壓系統可以有效提高液壓支架的升降架速度，還可以減小泵站功率，使泵站在支架上便于安裝。

本發明的實施例還提出一種具有上述液壓系統的液壓支架組。

根據本發明實施例的液壓系統包括多個液壓回路，所述液壓回路包括油箱、泵站、液壓立柱、主閥體和蓄能器，所述泵站具有進油口和出油口，所述進油口與所述油箱連通，所述液壓立柱包括相互連通的有桿腔和無桿腔，所述主閥體分別與所述出油口和所述油箱連通，所述主閥體包括第一工作油口和第二工作油口，所述第一工作油口與所述有桿腔連通，所述第二工作油口與所述無桿腔連通，所述蓄能器分別與所述出油口和所述主閥體連通；多個所述液壓回路的所述油箱之間相互連通，且任一所述液壓回路的所述泵站均與多個所述液壓回路的主閥體相連，任一所述液壓回路的油箱均與多個所述液壓回路主閥體相連，多個所述液壓回路的所述泵站可同時給一個所述液壓回路的所述液壓立柱供液。

根據本發明實施例的液壓系統采用多個泵站同時給一個液壓立柱供液的方式，降低了單個泵站的功率，同時設置有蓄能器，泵站在空閑時間為蓄能器蓄能，在液壓支架工作時泵站和蓄能器同時給液壓立柱提供流量，從而有效提高液壓支架的升架速度，進一步減小了所需的泵站功率，從而減小了所需泵站的體積，便于安裝泵站，因為采用分布式供液，無長距離回程管路的壓力損失，所以降架速度也能大幅度加快，從而可以大大縮短液壓支架的整個移架過程所需的時間，提高了移架效率。

在一些實施例中，多個所述液壓回路的所述油箱的底部通過管路相互連通。

在一些實施例中，所述主閥體為三位四通閥，所述主閥體在第一位置、第二位置和第三位置之間可以改變；在所述第一位置，所述第一工作油口與所述出油口連通，所述第二工作油口與所述油箱連通；在所述第二位置，所述第一工作油口和所述第二工作油口均與所述油箱連通；在所述第三位置，所述第一工作油口與所述油箱連通，所述第二工作油口與所述出油口連通。

在一些實施例中，所述液壓系統還包括多個第一換向閥，相鄰兩個液壓回路的主閥體之間通過管路連通，所述第一換向閥設在相鄰兩個液壓回路的主閥體的連接管路上。