[發明專利]一種肩壓式安全壓杠鎖緊裝置

有效

• 申請號: 202110624216.5
• 申請日: 2021-06-04
• 公開（公告）號: CN113209643B
• 公開（公告）日: 2022-12-02
• 發明（設計）人: 李劍;劉勇;趙九峰;李玉清;孔維勝;戴立方;王曉燕;白蘭;黃沛
• 申請（專利權）人: 河南省特種設備安全檢測研究院
• 主分類號: A63G31/00
• 分類號: A63G31/00
• 代理公司: 北京市中聞律師事務所 11388
• 代理人: 劉彬

本發明公開了一種肩壓式安全壓杠鎖止裝置，安裝在肩壓式安全壓杠1上，所述肩壓式安全壓杠1通過壓杠軸3安裝在座椅靠背頂端，包括固定在壓杠軸3上的齒條拉耳4和雙面齒條2，所述雙面齒條2下部有U型框架5，所述U型框架5側面固定連接有氣彈簧6，所述氣彈簧6的下部與所述雙面齒條2底部固定連接，所述U型框架5的兩個側壁分別固定有第一薄型氣缸7和第二薄型氣缸9，第一薄型氣缸7的頂桿固定有第一棘爪16，第二薄型氣缸9的頂桿固定有第二棘爪17，所述雙面齒條2的兩個齒面分別朝向第一棘爪16和第二棘爪17，所述壓杠軸3通過菱形軸承14）與座椅骨架13上部連接。本發明提供的肩壓式安全壓杠鎖止裝置結構巧妙，安全可靠，操作簡單。

技術領域

本發明涉及壓杠安全設施領域，特別是一種游樂設施上的肩壓式安全壓杠鎖止裝置。

背景技術

目前，公知的肩壓式安全壓杠的鎖緊機構有棘輪棘爪式和齒條式兩種。棘輪棘爪式鎖緊機構的每個棘齒間的夾角較大，導致壓杠的兩個定位點之間的距離較大，會出現間隙和游動量，不能兼顧不同胖瘦體形的乘客；現有的齒條式鎖緊機構的背部框架結構復雜、需要激光精細加工，而且缺少背部銷軸連接，壓杠轉動過程中引起的齒條擺動余量小，使得壓杠打開和閉合的范圍受限，不便于乘客進出，對較為瘦小的乘客也難以壓緊，造成安全隱患。

本發明提供了一種游樂設施上的肩壓式安全壓杠鎖止裝置，可手動操縱手柄壓下薄形氣缸的彈簧，實現解鎖，松開肩壓式安全壓杠，壓杠在薄型氣缸作用下可以實現氣缸的半自動打開；同時該裝置為兩側雙棘爪裝置，為乘客安全增加雙保險，確保乘坐人員的安全。本發明提供的肩壓式安全壓杠鎖止裝置結構巧妙，安全可靠，操作簡單。

發明內容

本發明為解決現有技術中存在的不足，提供了一種肩壓式安全壓杠鎖緊裝置。

本發明是按照以下技術方案實施的：

一種肩壓式安全壓杠鎖緊裝置，安裝在肩壓式安全壓杠1上，所述肩壓式安全壓杠1通過壓杠軸3安裝在座椅靠背頂端，其特征在于：所述肩壓式安全壓杠鎖緊裝置包括固定在壓杠軸3上的齒條拉耳4和雙面齒條2，所述齒條拉耳4和雙面齒條2通過第一銷軸15連接，所述雙面齒條2與第一銷軸15之間有關節軸承18連接。所述雙面齒條2下部有U型框架5，所述雙面齒條2貫穿所述U型框架5頂端的導向孔，所述U型框架5側面固定連接有氣彈簧6，所述氣彈簧6的下部與所述雙面齒條2底部固定連接，所述U型框架5的兩個側壁分別固定有第一薄型氣缸7和第二薄型氣缸9，第一薄型氣缸7的頂桿固定有第一棘爪16，第二薄型氣缸9的頂桿固定有第二棘爪17，所述雙面齒條2的兩個齒面分別朝向第一棘爪16和第二棘爪17，所述第一棘爪16和所述第二棘爪17的端部分別與所述雙面齒條2兩個齒面的齒嚙合，所述U型框架5后部固定有耳板11，所述耳板11通過第二銷軸10與耳座12轉動連接，所述耳座12固定在座椅骨架13中下部，所述壓杠軸3通過菱形軸承座14與座椅骨架13上部連接。

所述雙面齒條2兩側齒面的齒形為非對稱擺列的錯齒。

所述第一薄型氣缸7和所述第二薄型氣缸9為單作用薄型氣缸。

與現有技術相比，本發明可手動操縱手柄壓下薄形氣缸的彈簧，實現解鎖，松開肩壓式安全壓杠，通過薄型氣缸實現氣缸的半自動打開，結構簡單、加工等操作方便，并能在任何位置鎖緊，保證其乘坐安全，半自動化的操作降低了安全壓杠的加工成本、提高了乘客流動效率、提高了壓杠的開合范圍，對游樂設施的制造企業和運營單位給予極大的便利，同時為乘客上下游樂設施提供了便利，滿足了不同體型游客乘坐游樂設施；同時該裝置為兩側雙棘爪裝置，為乘客安全增加雙保險。這種肩壓式安全壓杠鎖止裝置應用在游樂設施上，在豐富人民群眾文化娛樂的同時保證了人民的生命財產安全，促進了經濟的發展。

附圖說明

圖1為本發明實施方式的肩壓式安全壓杠鎖緊裝置的結構示意圖；

圖2為本發明實施方式的肩壓式安全壓杠鎖緊裝置的右側示意圖；