[發明專利]擠出型異形硅膠管

在審

• 申請號: 202110623331.0
• 申請日: 2021-06-04
• 公開（公告）號: CN113339600A
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發明（設計）人: 陳標;鮑陽俊
• 申請（專利權）人: 浙江省三門縣永發橡膠廠
• 主分類號: F16L11/10
• 分類號: F16L11/10;F16L11/04;F16L43/00;B29C48/09;B29C48/18
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 李玲

擠出型異形硅膠管，包括內膠層、增強層和外膠層；增強層包覆于內膠層的外側，外膠層包覆于增強層的外側，內膠層、增強層和外膠層通過硫化復合成整體；增強層為單層管狀織物或包含多層管狀織物的復合結構；管狀織物由針織機織造而成；內膠層和外膠層為硅橡膠；管狀織物由芳綸纖維紗或聚酯纖維紗織造而成。本發明的擠出型異形硅膠管由內膠層、增強層及外膠層組成，增強層為管狀織物或為由多層管狀織物復合而成，滿足強度要求的前提下，材料用量少，同時生產過程產生的邊角料較少，材料成本低；特定的增強層結構，還方便在硫化前將管體折彎成設計要求的曲線形狀，并使折彎處的強度符合強求。

技術領域

本發明屬于管件技術領域，具體的說是涉及按照設計要求制成特定曲線形狀的異形硅膠管。

背景技術

異形硅膠管是指為了滿足特定安裝空間要求，做成特定的曲線形狀的一類硅膠管，常見于汽車中。汽車中所使用的硅膠管要求具有優異的耐高低溫、耐腐蝕、耐高壓、耐油等性能，尤其是汽車發動機的進氣系統與排氣系統、制冷器的進氣管與出氣管等。

目前，汽車改裝領域用的一種硅膠管由膠片及粘附于其上增強層通過繞卷形成管體結構，再通過硫化成型制得，具備優異的耐高低溫、耐高壓、耐腐蝕等性能。其加工過程為：將硅膠壓延加工成一定厚度的膠片，在膠片的單面或雙面上貼附一層增強層，并對膠片進行裁剪形成規定尺寸，再將膠片繞卷到芯模上形成管體結構，通過硫化的方式使膠管成型，最后進行水壓脫芯得到成品的硅膠管。然而，在上述的加工過程中，膠片在芯模上通常需要通過人工的方式進行繞卷，其繞卷所需時間長，操作復雜，從而導致生產效率低、人工成本高。為了解決這個問題，申請人從生產工藝的角度出發，研發了一款膠管繞卷加工裝置，并申請了專利(CN 201820937782.5)，使用該裝置生產膠管時，將膠片的長邊放置在膠管芯模上，由驅動電機驅動轉軸通過三爪卡盤帶動膠管芯模轉動，實現膠片的自動繞卷，能夠有效提高硅膠管的生產效率，降低人工成本。但是，整個卷繞過程仍需人工操作才能完成，對工人的熟練程度要求較高，稍有不慎，就可能產生瑕疵，影響產品質量。此外，上述現有技術的硅膠管，為達到硅膠管的強度要求，增強層往往需要卷繞較多圈數(可參見CN201820949015.6)，增強層材料用量較大，成本較高。

由于上述問題的存在，現有技術的異形硅膠管產品，成本居高不下，產能低，推廣難度大，目前仍局限于在改裝件領域流行，很難進入汽車配套市場。

發明內容

為了克服上述現有技術中的不足，本發明提供了一種擠出型異形硅膠管。本發明的擠出型異形硅膠管由內膠層、增強層及外膠層組成，增強層為管狀織物或為由多層管狀織物復合而成，滿足強度要求的前提下，材料用量少，同時生產過程產生的邊角料較少，材料成本低；此外，增強層采用管狀織物，管體不需要卷繞成型，從而內膠層和外膠層可以擠出成型，使得制造更加容易，也有利于控制成本；特定的增強層結構，還方便在硫化前將管體折彎成設計要求的曲線形狀，并使折彎處的強度符合強求；按照特定的工藝步驟制得，生產效率高，制造成本低。

為實現上述目的，本發明提供了如下技術方案：

擠出型異形硅膠管，包括內膠層、增強層和外膠層；所述增強層包覆于所述內膠層的外側，所述外膠層包覆于所述增強層的外側，所述內膠層、增強層和外膠層通過硫化復合成整體；所述增強層為單層管狀織物或包含多層管狀織物的復合結構；所述管狀織物由針織機織造而成；所述內膠層和所述外膠層為硅橡膠；所述管狀織物由芳綸纖維紗或聚酯纖維紗織造而成；

所述擠出型異形硅膠管在生產線上的生產過程如下：

①出成型內膠層(1)；

②內膠層(1)的外壁上制作增強層(2)，對內膠層(1)形成包覆；

③增強層(2)外側擠出成型外膠層(3)，對增強層(2)形成包覆；

④照產品設計長度切斷，利用模具使其彎曲成設計要求的曲線形狀，硫化后得產品。