[發(fā)明專利]一種有鹵阻燃增強聚酮材料、其制法與應用

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110622307.5
• 申請日: 2021-06-03
• 公開（公告）號: CN113402873A
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發(fā)明（設計）人: 陳鋼;郭宇嘉;何紅玉
• 申請（專利權）人: 蘇州和庚麗塑膠科技有限公司
• 主分類號: C08L73/00
• 分類號: C08L73/00;C08L25/06;C08L63/00;C08K13/04;C08K7/14;C08K5/03;C08K3/22;C08K3/24
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本發(fā)明提供一種有鹵阻燃增強聚酮材料及其制備方法。該材料各組分以及各組分含量為聚酮(PK)40份～52份，主阻燃劑9份～11份，輔阻燃劑3份～4份，填充增強30份～40份，抗氧劑0.2份～0.6份，潤滑劑0.2份～0.8份，成核劑0.3份～0.6份。本申請?zhí)峁┮环N有鹵阻燃增強聚酮材料，該材料采用合適的主阻燃劑阻燃改性聚酮，既能夠達到優(yōu)異的阻燃性，又能夠保持良好的力學性能。加入輔阻燃劑，與主阻燃劑復配，大大提高了阻燃效果，并降低主阻燃劑分量，從而降低了成本。而且本申請的一種有鹵阻燃增強聚酮材料制備方法簡單易行，對環(huán)境無污染，是一種綠色環(huán)保的制備工藝。

技術領域

本申請涉及一種有鹵阻燃增強聚酮材料，特別涉及一種有鹵阻燃增強聚酮材料及其制備方法及該材料于汽車行業(yè)中的應用，屬于高分子材料領域。

背景技術

聚酮(PK)是由韓國曉星集團通過10年時間成功聚合并量產(chǎn)的一款綠色新型材料。該材料是通過吸收空氣中的一氧化碳，與乙烯，丙烯共聚得到的多聚物。該材料分子鏈上支鏈非常少，也沒有親水，親油基團，因此其耐化性極其優(yōu)異。聚酮材料具有如下優(yōu)點1、聚酮材料比重1.24g/cm³，比尼龍重，但比PBT，POM輕，耐化性與PPS相當，除強酸強堿外，均可承受，耐化性優(yōu)異；2、聚酮耐磨性是傳統(tǒng)POM的14倍，樹脂材料可以完美取代POM，既能提高耐磨性，還大大降低的重量；3、聚酮高低溫性能突出，在-30℃到105℃范圍內(nèi)可以直接使用。該材料耐水解，耐乙二醇溶液，在汽車行業(yè)有著巨大的潛力。但是曉星集團以PK樹脂聚合為主，而PK的新運用，新改性手段在國內(nèi)來說都是空白，因此如何提供一種流動性好、成本低，機械性能優(yōu)異，阻燃V-0，加工成型性優(yōu)異的改性聚酮材料，是一個亟待解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種有鹵阻燃增強聚酮材料、其制法與應用，以克服現(xiàn)有技術中聚酮材料流動性差、成本高、機械性能差，阻燃等級低的不足。

為實現(xiàn)前述發(fā)明目的，本發(fā)明采用的技術方案包括：

所述一種有鹵阻燃增強聚酮材料，各組分以及各組分含量如下：

其中，所述主阻燃劑選自十溴二苯乙烷，溴化環(huán)氧樹脂，溴化聚苯乙烯中的至少一種；

所述輔阻燃選自三氧化二銻、銻酸鈉中的至少一種。

可選地，所述聚酮PK的份量上限選自41份、42份、43份、44份、45份、46份、47份、48份、49份、50份、51份、52份；所述聚酮PK的份量下限選自40份、41份、42份、43份、44份、45份、46份、47份、48份、49份、50份、51份。

可選地，所述主阻燃劑的份量為9份。

可選地，所述主阻燃劑的份量為10份。

可選地，所述主阻燃劑的份量為11份。

可選地，所述輔阻燃劑的份量為3份。

可選地，所述輔阻燃劑的份量為4份。

可選地，所述填充增強的份量上限選自31份、32份、33份、34份、35份、36份、37份、38份、39份、40份，所述填充增強的份量下限選自30份、31份、32份、33份、34份、35份、36份、37份、38份、39份。

可選地，所述抗氧劑的份量為0.2份。

可選地，所述抗氧劑的份量為0.3份。

可選地，所述抗氧劑的份量為0.4份。

可選地，所述抗氧劑的份量為0.5份。

可選地，所述抗氧劑的份量為0.6份。

可選地，所述潤滑劑的份量為0.2份。