[發明專利]一種高精度數控機床在審
| 申請號: | 202110620796.0 | 申請日: | 2021-06-03 |
| 公開(公告)號: | CN113427311A | 公開(公告)日: | 2021-09-24 |
| 發明(設計)人: | 盧威 | 申請(專利權)人: | 盧威 |
| 主分類號: | B23Q11/00 | 分類號: | B23Q11/00;B23B3/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 310000 浙江省杭*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 高精度 數控機床 | ||
本發明屬于數控機床領域,具體的說是一種高精度數控機床,包括厚重支撐座,所述厚重支撐座的上表面固定連接有調整臺,所述調整臺的上表面設置有卡板組,所述卡板組的底端貫穿調整臺的內壁,所述卡板組的底端與調整臺的內部固定連接,所述夾物臺的底端貫穿調整臺的內腔,所述夾物臺的底端與調整臺的內壁滑動連接。該裝置在使用前,將需要車削的物品夾接在夾物臺中,推動調整齒輪組控制車削距離,夾物臺的左側控制電機控制夾物臺的水平轉動,與一般的數控機床相比,該機床不僅操作簡單,內部設置減震裝置,能夠有效減小機床在車削物體時發生的震動,車床工作時就會擁有更高的穩定性,進而車削出精度更高的物體。
技術領域
本發明屬于數控機床領域,具體的說是一種高精度數控機床。
背景技術
數控技術經過二十多年的發展,已在各種各類機床中得到相當廣泛的應用,目前世界上數控機床已有近千個品種、型號,不僅車床、鉆床、銑床、鏜床、刨床、磨床、沖床等一系列普通機床中均已有多種規格的數控機床,而且數控技術的應用又發展了許多特種加工機床和輔助性設備,隨著現代化工業技術的發展,機床技術也開始緊跟著科技的步伐向前發展,在這個對于任何事物都要求精度、智能化、效率、自動化、集成化、網絡化的時代,機床技術也開始出現巨大的飛躍,近年來,數控機床已經進入智能化的時代,越來越多的智能化數控機床應運而生,這些新式的機床對于工業以及裝備制造業中的各種生產都提供了極大的幫助,提高了生產的效率以及精細程度。一般的數控機床不僅操作較為復雜,內部幾乎沒有設置相關的減震裝置,無法消除機床在車削物體時發生的震動力,當震動減小時,車床工作時,就會大幅度下降穩定性,進而降低車削精度。
發明內容
本發明的目的在于提供了一種高精度數控機床,以解決上述背景技術中提出的問題。
本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:本發明所述的一種高精度數控機床,包括厚重支撐座,所述厚重支撐座的上表面固定連接有調整臺,所述調整臺的上表面設置有卡板組,所述卡板組的底端貫穿調整臺的內壁,所述卡板組的底端與調整臺的內部固定連接,所述卡板組右側的開槽處固定連接有車削模組,所述卡板組左側的開槽處固定連接有夾物臺,所述夾物臺的底端貫穿調整臺的內腔,所述夾物臺的底端與調整臺的內壁滑動連接。
所述調整臺包括集裝板,所述集裝板內壁的左側固定連接有調整齒輪組,所述調整齒輪組的中部固定連接有引導齒條,所述引導齒條的背面與集裝板的內壁滑動連接,所述調整齒輪組正面的右側滑動連接有凹塊,所述凹塊內壁的左側通過拉力彈簧與調整齒輪組固定連接,所述集裝板內壁的右側固定連接有減震模組,所述減震模組外表面的左側與凹塊外表面的右側相接,所述減震模組外表面的右側與集裝板內壁的右側固定連接。
所述調整齒輪組包括齒軌,所述齒軌的外表面與集裝板的內壁固定連接,所述齒軌內壁的兩側均通過咬齒嚙合連接有套接齒輪,所述套接齒輪的軸心處套接有移動桿,所述移動桿的兩端均通過滑槽貫穿集裝板的外表面,所述移動桿的兩端均套接有推桿把手。
所述引導齒條包括引導桿,所述引導桿內壁的兩側均固定連接有卡桿槽板,所述引導桿的右側套接有齒條滑殼,所述齒條滑殼通過卡接桿與引導桿的內壁滑動連接,所述齒條滑殼內壁的右端固定連接有彈簧板,所述彈簧板的左端與引導桿外表面的右端固定連接。
所述凹塊包括特制卡塊,所述特制卡塊的上表面開設有連接槽,所述特制卡塊通過連接槽與拉力彈簧固定連接,所述特制卡塊的下表面均勻開設有滑軌槽,所述特制卡塊的兩側通過滑軌槽固定連接有卡接軌,所述特制卡塊的兩側通過卡接軌與集裝板內壁的兩側滑動連接。
所述減震模組包括十字基底,所述十字基底的軸心處開設有卡槽,所述十字基底的內壁通過卡槽與卡板組外表面的底端固定連接,所述十字基底的兩側均通過開槽卡接有環條,所述環條的左端轉動連接有連接柱,所述連接柱的外表面固定連接有減震囊,所述連接柱的左側轉動連接有緩沖板。
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