[發明專利]邊跑邊充電電動汽車、客車、電動車、火車、飛機、輪船

在審

• 申請號: 202110619614.8
• 申請日: 2021-06-03
• 公開（公告）號: CN113162349A
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 蔣海文
• 申請（專利權）人: 蔣海文
• 主分類號: H02K16/00
• 分類號: H02K16/00;H02J7/00;H02J7/14;B60L53/00
• 代理公司: 北京圖億天下專利代理有限公司 11974
• 代理人: 葉春娜

1.邊跑邊充電電動汽車、客車、電動車、火車、飛機、輪船，其特征在于，包括：包括金屬外殼(1)、第一轉子(2)、第二轉子(21)、六組連接線(3)、第一定子(4)和第二定子(41)，所述第一轉子(2)處于金屬外殼(1)的內部，所述第二轉子(21)處于第一轉子(2)的內部，所述第一定子(4)處于第二轉子(21)的內部，所述第二定子(41)處于第一定子(4)的內部，其中三組所述連接線(3)與第二定子(41)連接，另外三組所述連接線(3)和第一定子(4)連接，所述第一轉子(2)、第二轉子(21)、第一定子(4)和第二定子(41)的空隙中有絕緣紙、磁鐵、硅鋼片和鐵棒。

2.根據權利要求1所述的邊跑邊充電電動汽車、客車、電動車、火車、飛機、輪船，邊跑邊充電輪船，其特征在于：其中三組所述連接線(3)與第一轉子(2)連接，另外三組所述連接線(3)與第二轉子(21)連接。

3.根據權利要求1所述的邊跑邊充電電動汽車、客車、電動車、火車、飛機、輪船，邊跑邊充電輪船，其特征在于：所述第一定子(4)處于金屬外殼(1)的內部，所述第二定子(41)處于第一定子(4)的內部，所述第一轉子(2)處于第二定子(41)的內部，所述第二轉子(21)處于第一轉子(2)的內部。

4.根據權利要求1所述的邊跑邊充電電動汽車、客車、電動車、火車、飛機、輪船，邊跑邊充電輪船，其特征在于：所述第一定子(4)處于金屬外殼(1)的內部，所述第一轉子(2)處于第二定子(41)的內部，所述第二轉子(21)處于第一轉子(2)的內部，其中三組所述連接線(3)與第一定子(4)連接，另外三組所述連接線(3)與第二轉子(21)連接。

5.根據權利要求1所述的邊跑邊充電電動汽車、客車、電動車、火車、飛機、輪船，邊跑邊充電輪船，其特征在于：所述金屬外殼(1)的內部設置第一轉子(2)和第二轉子(21)，所述第二轉子(21)處于第一轉子(2)的內部，其中三組所述連接線(3)與第一轉子(2)連接，另外三組所述連接線(3)與第二轉子(21)連接。

6.根據權利要求1所述的邊跑邊充電電動汽車、客車、電動車、火車、飛機、輪船，邊跑邊充電輪船，其特征在于：所述金屬外殼(1)的內部設置第一轉子(2)，六組所述連接線(3)均與第一轉子(2)連接。

7.根據權利要求1所述的邊跑邊充電電動汽車、客車、電動車、火車、飛機、輪船，邊跑邊充電輪船，其特征在于：所述第二轉子(21)處于第一轉子(2)的后側，六組所述連接線(3)與第一轉子(2)連接，所述第一定子(4)處于第二轉子(21)和第一轉子(2)的內側。

8.根據權利要求1所述的邊跑邊充電電動汽車、客車、電動車、火車、飛機、輪船，邊跑邊充電輪船，其特征在于：所述第二轉子(21)處于第一轉子(2)的后側，其中三組所述連接線(3)與第一轉子(2)連接，所述第一定子(4)處于第二轉子(21)和第一轉子(2)的外側，其中三組所述連接線(3)與第一定子(4)連接。

9.根據權利要求1所述的邊跑邊充電電動汽車、客車、電動車、火車、飛機、輪船，邊跑邊充電輪船，其特征在于：所述第二轉子(21)處于第一轉子(2)的后側，六組所述連接線(3)與第一定子(4)連接，所述第二定子(41)處于第一定子(4)的后側，所述第二定子(41)和第一定子(4)分別處于第二轉子(21)和第一轉子(2)的內側。

10.根據權利要求1所述的邊跑邊充電電動汽車、客車、電動車、火車、飛機、輪船，邊跑邊充電輪船，其特征在于：所述第一轉子(2)處于第一定子(4)的內部，其中三組所述連接線(3)與第一定子(4)連接。