[發明專利]一種軌道交通二線式總線載波遠距離通訊方法

在審

• 申請號: 202110615056.8
• 申請日: 2021-06-02
• 公開（公告）號: CN113315230A
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 黃德演;余捷全
• 申請（專利權）人: 廣東毓秀科技有限公司
• 主分類號: H02J13/00
• 分類號: H02J13/00;H04B3/54
• 代理公司: 新余市渝星知識產權代理事務所(普通合伙) 36124
• 代理人: 廖平

1.一種軌道交通二線式總線載波遠距離通訊方法，其特征在于：包括應用服務器、若干從機、若干中繼設備和若干主機服務器，所述應用服務器的信號輸入端和輸出端均通過以太網與主機服務器的輸出端和輸入端形成信號連通，所述主機服務器的信號輸入端和輸出端均通過直流電源載波總線與其中一個中繼器件的輸出端和輸入端形成信號連通，所述主機服務器和中繼器件之間的直流電源載波總線連接有若干從機。

2.根據權利要求1所述的一種軌道交通二線式總線載波遠距離通訊方法，其特征在于：所述主機服務器的組成部分包括主控MCU、總線主機、以太網模塊、主節點通訊模塊和直流電源供電模塊；總線主機的輸入端和輸出端均分別與主控MCU的輸出端和輸入端連通，以太網模塊，通過以太網傳輸數據到應用服務器，主節點通訊模塊主要用來對直流電源載波總線的總線上的信號進行通訊層處理，主控MCU負責總線通訊協議數據處理，以及和以太網模塊通訊協議數據處理，直流電源模塊12V-48V負責直流電源載波總線供電。

3.根據權利要求1所述的一種軌道交通二線式總線載波遠距離通訊方法，其特征在于：所述中繼設備的直流電源載波總線負責拓展總線的通訊距離，實現遠距離傳輸，用于實時性高，距離遠的通訊系統中。

4.根據權利要求1所述的一種軌道交通二線式總線載波遠距離通訊方法，其特征在于：所述從機的組成部分包括從站通訊模塊、數據監測模塊和直流電源供電模塊，從站通訊模塊用來接收總線上的信號或者發送信號到總線上，數據監測模塊用來檢測負載的運行情況，直流電源供電模塊為12V-48V。

5.根據權利要求1所述的一種軌道交通二線式總線載波遠距離通訊方法，其特征在于：所述主機服務器內部包括主節點，所述從機內部包括從節點，所述主節點上的直流電源載波總線通過輪詢發送出從節點的地址，實現與從節點的通訊，使從節點上報數據采集模塊采集到的數據，滿足單總線多節點的傳輸要求，同時從機節點具有事件觸發即時通訊方式，使主機可以快速響應從機事件。

6.根據權利要求1所述的一種軌道交通二線式總線載波遠距離通訊方法，其特征在于：所述主機服務器的主節點通訊模塊和從節點的通訊采用12V-48V，2400或9600波特率。

7.根據權利要求1所述的一種軌道交通二線式總線載波遠距離通訊方法，其特征在于：所述中繼的組成部分包括隔離的數據交換模塊和直流電源供電模塊，隔離的數據交換模塊方便進行現場供電，采用的直流電源供電模塊為12V-48V。

8.根據權利要求1所述的一種軌道交通二線式總線載波遠距離通訊方法，其特征在于：所述從機設備中包括若干類數據采集模塊，所述中繼的直流電源載波總線能拓展總線的通訊距離。

9.根據權利要求1所述的一種軌道交通二線式總線載波遠距離通訊方法，其特征在于：所述主機服務器通過直流電源載波總線實現與從機的直流電源載波總線通訊，主機服務器通過以太網與應用服務器通訊。

10.根據權利要求1所述的一種軌道交通二線式總線載波遠距離通訊方法，其特征在于：所述主機服務器的通訊模塊使用12v-48v直流電壓。