[發明專利]一種拉森鋼板樁水中系梁施工方法

在審

• 申請號: 202110614950.3
• 申請日: 2021-06-02
• 公開（公告）號: CN113309122A
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 魯海峰;張生榮;李源;李富祥;張正蕾;張維梁;蒲小平;任飛;吳旭輝;吳貴榮;韓鼎;李繼林;尚武;王鳳強
• 申請（專利權）人: 甘肅路橋第四公路工程有限責任公司
• 主分類號: E02D19/04
• 分類號: E02D19/04;E02D5/04;E02D5/08;E02D5/28;E02D11/00;E01D21/00
• 代理公司: 西安合創非凡知識產權代理事務所(普通合伙) 61248
• 代理人: 張翠華

本發明公開了一種拉森鋼板樁水中系梁施工方法，涉及橋梁施工技術領域，包括：制作并安裝導向架；檢查拉森鋼板樁是否變形，連接鎖口是否銹蝕，剃除不合格的拉森鋼板樁；采用吊車進行拉森鋼板樁的插樁，每插入一塊即套上樁帽進行打樁，打樁過程中注意保證拉森鋼板樁的垂直度；在拉森鋼板樁組成的圍墻上全長設置圍檁，圍檁焊接于鋼板牛腿上，并在拉森鋼板樁墻四個轉角上用鋼腰梁做角撐；完成水工系梁的施工后進行拉森鋼板樁的拆除。采用本發明的施工方法能夠解決在水中施工過程中存在的水流壓力、沖刷力、水體滲入等問題對施工過程和工程質量的影響，加快施工進度，降低施工成本，提升工程質量。

技術領域

本發明涉及橋梁施工技術領域，具體涉及一種拉森鋼板樁水中系梁施工方法。

背景技術

目前，在進行水中系梁施工時通常采用的普通鋼板樁做圍堰，但是因其平面結構的限制穩定性差以及尺寸問題限制了在深水施工中使用，另外，各鋼板之間鎖口不方便，延長了施工時間。

拉森鋼板樁又叫U型鋼板樁，它作為一種新型建材，在建橋圍堰、大型管道鋪設、臨時溝渠開挖時作擋土、擋水、擋沙墻；在碼頭、卸貨場作護墻、擋土墻、堤防護岸等，工程上發揮重要作用。

發明內容

除了上面所描述的目的、特征和優點之外，本發明還有其它的目的、特征和優點。下面將參照圖，對本發明作進一步詳細的說明。

為了解決上述問題，本發明提供的技術方案為：一種拉森鋼板樁水中系梁施工方法，所述方法包括：

S1：制作并安裝導向架，所述導向架包括導梁和固定樁，兩根導梁的間距為比拉森鋼板樁厚度大8～15mm；

S2：檢查拉森鋼板樁是否變形，連接鎖口是否銹蝕，剃除不合格的拉森鋼板樁；

S3：采用吊車進行拉森鋼板樁的插樁，插樁時注意對準鎖口，每插入一塊即套上樁帽進行打樁，打樁過程中注意保證拉森鋼板樁的垂直度，為防止鎖口中心平面位移，在打樁進行方向的拉森鋼板樁鎖口處設卡板；

S4:在拉森鋼板樁組成的圍墻上全長設置圍檁，圍檁由兩根工字鋼組成，焊接于鋼板牛腿上，并在拉森鋼板樁墻四個轉角上用鋼腰梁做角撐；

S5：在拉森鋼板樁組成的圍堰內側設置有若干鋼管樁，所述鋼管樁平行設置在每個樁基礎兩側；

S6：完成水工系梁的施工后進行拉森鋼板樁的拆除。

進一步地，所述方法還包括在打樁前給拉森鋼板樁涂油脂。

更進一步地，所述導向架的安裝高度為比離地面標高高1m。

更進一步地，所述步驟S3中打樁時控制拉森鋼板樁的傾斜度≤2%，當傾斜度大于2%時拔起重新進行打樁。

更進一步地，所述步驟S3中拉森鋼板樁的最大偏差為：平面位置縱向100mm，橫向為-50mm～0mm；垂直度為5mm。

更進一步地，所述步驟S3還包括拉森鋼板樁每下沉2～4m左右停振檢測樁的垂直度，發現偏差，及時糾正。

更進一步地，所述方法還包括在拉森鋼板樁組拼時，在鎖口內填充防水混合料，鎖口咬合后用棉絮或油灰嵌縫。

更進一步地，所述防水混合料為質量比為2:2:2:1的黃油、瀝青、干鋸末、干粘土的混合物。

更進一步地，步驟S5中拉森鋼板樁拆除的具體過程為：先用打樁機夾住拉森鋼板樁的頭部震動1-2min后進行拔樁。

本發明的優點：

本發明采用拉森鋼板樁圍堰進行水中系梁施工，能夠解決在水中施工過程中存在的水流壓力、沖刷力、水體滲入等問題對施工過程和工程質量的影響，另外，拉森鋼板樁上設置有鎖口，方便各拉森鋼板樁之間的連接，增加了整個圍堰的穩定性，采用本發明的方法能夠加快施工進度，降低施工成本，提升工程質量。