[發明專利]一種輕量化的尾門扣手

有效

• 申請號: 202110614730.0
• 申請日: 2021-06-02
• 公開（公告）號: CN113236050B
• 公開（公告）日: 2022-04-12
• 發明（設計）人: 陳子宜
• 申請（專利權）人: 浙江世聯汽車門系統有限公司
• 主分類號: E05B85/10
• 分類號: E05B85/10;E05B83/18;E05B79/22;E05B79/20;B60R11/04
• 代理公司: 蘇州拓云知識產權代理事務所(普通合伙) 32344
• 代理人: 王云峰

1.一種輕量化的尾門扣手，包括設置在汽車尾門的扣手座(1)和通過軸桿(2)轉動安裝在扣手座(1)上的扣手(3)，其特征在于：還包括臂架(4)和扭簧(5)，所述臂架(4)固定安裝在軸桿(2)的端部，臂架(4)為底架部(401)和兩組側架部(402)組成的等腰三角形架板，底架部(401)長度小于側架部(402)長度，底架部(401)兩端均設置有安裝腳(403)，安裝腳(403)上轉動安裝有鋼絲腳(6)，所述扭簧(5)套設在軸桿(2)上，且扭簧(5)的兩組力臂(501)分別與扣手座(1)和扣手(3)卡接安裝，扣手座(1)與軸桿(2)固定安裝。

2.根據權利要求1所述的一種輕量化的尾門扣手，其特征在于，還包括攝像頭(7)和與之適配的攝像頭安裝架(701)，所述扣手座(1)遠離臂架(4)一側開設有攝像安裝孔(101)，攝像頭安裝架(701)傾斜貫穿攝像安裝孔(101)且與扣手座(1)固定安裝，攝像頭安裝架(701)安裝口處固定安裝有攝像頭安裝蓋(702)。

3.根據權利要求2所述的一種輕量化的尾門扣手，其特征在于，所述攝像頭安裝架(701)沿其長度方向的側壁設置有與攝像安裝孔(101)匹配的封孔部(703)。

4.根據權利要求3所述的一種輕量化的尾門扣手，其特征在于，還包括固定件，所述固定件包括螺栓(8)以及與之適配的螺母(9)。

5.根據權利要求4所述的一種輕量化的尾門扣手，其特征在于，所述扣手座(1)中部設置有橫截面為梯形的扣手槽體(102)，扣手槽體(102)與扣手座(1)平行的一側壁對稱開設有轉接孔(103)，扣手槽體(102)與扣手座(1)垂直的兩組側壁上分別設置有帶有第一軸孔的軸座(104)，所述扣手(3)轉動連接在扣手槽體(102)內，扣手(3)面向轉接孔(103)一側對稱設置有轉接臂(301)，轉接臂(301)包括弧形部(302)和帶有第二軸孔(303)的轉接部(304)，轉接部(304)上開設有與扣手(3)垂直的第一安裝孔(305)，轉接部(304)分別穿過轉接孔(103)，所述軸桿(2)兩端分別穿過并穿出第一軸孔與第二軸孔(303)，軸桿(2)上與第一安裝孔(305)對應處開設有第二安裝孔(201)，軸桿(2)兩端分別開設有第三安裝孔(202)，靠近攝像頭(7)一端的第二安裝孔(201)螺紋連接有螺栓(8)，所述螺栓(8)分別螺紋穿過并穿出第一安裝孔(305)和第二安裝孔(201)。

6.根據權利要求5所述的一種輕量化的尾門扣手，其特征在于，所述軸座(104)與轉接部(304)背向側分別開設有與扭簧(5)的兩組力臂(501)分別卡接的第一卡槽(105)和第二卡槽(306)，所述扭簧(5)設置有兩組。

7.根據權利要求5所述的一種輕量化的尾門扣手，其特征在于，所述臂架(4)上且位于兩組側架部(402)相交處設置有帶有第四安裝孔的圓凸部(404)，所述軸桿(2)端部間隙配合在圓凸部(404)內，所述螺栓(8)穿過第四安裝孔并穿入遠離攝像頭(7)一側的第三安裝孔(202)。

8.根據權利要求4所述的一種輕量化的尾門扣手，其特征在于，所述安裝腳(403)與底架部(401)平行一側均開設有第五安裝孔(405)，所述底架部(401)兩端分別開設有與第五安裝孔(405)匹配的第六安裝孔，所述鋼絲腳(6)設置呈環形套體，環形套體上連接有鋼絲(601)，所述螺栓(8)穿過第五安裝孔(405)和呈環形套體并穿入第六安裝孔內。

9.根據權利要求5所述的一種輕量化的尾門扣手，其特征在于，所述底架部(401)中部遠離安裝腳(403)一側通過螺栓(8)轉動安裝有滾球(406)，所述扣手槽體(102)靠近臂架(4)一側開設有與滾球(406)配合的弧形槽(106)。

10.根據權利要求4所述的一種輕量化的尾門扣手，其特征在于，所述攝像頭安裝蓋(702)通過四組螺栓(8)固定安裝在攝像頭安裝架(701)安裝口處，所述攝像頭安裝架(701)上且與封孔部(703)垂直的兩側壁均設置有與螺栓(8)配合的第一耳瓣(704)和第二耳瓣(705)。