[發(fā)明專利]一種建筑用鋼結(jié)構(gòu)屋蓋組合吊裝設(shè)備及其施工方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110610743.0
• 申請日: 2021-06-01
• 公開（公告）號: CN113247794B
• 公開（公告）日: 2022-12-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 田同慶
• 申請（專利權(quán)）人: 徐州嘉聯(lián)建設(shè)工程有限公司
• 主分類號: B66C23/36
• 分類號: B66C23/36;B66C23/88;B66C23/72;B66C23/68;B66C23/62
• 代理公司: 南京禾易知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32320
• 代理人: 宋萍

1.一種建筑用鋼結(jié)構(gòu)屋蓋組合吊裝設(shè)備，包括減震底盤(1)，其特征在于：所述減震底盤(1)的上方安裝有主控駕駛移動車體(2)，所述主控駕駛移動車體(2)的上方設(shè)置有大吊裝結(jié)構(gòu)(5)，所述大吊裝結(jié)構(gòu)(5)的一側(cè)安裝有小吊裝結(jié)構(gòu)(4)，所述小吊裝結(jié)構(gòu)(4)的一側(cè)設(shè)置有外減壓結(jié)構(gòu)(6)，所述減震底盤(1)的下端安裝有激光防撞感應(yīng)器(8)，且激光防撞感應(yīng)器(8)與減震底盤(1)的下端焊接連接，所述減震底盤(1)的中間設(shè)置有減震氣缸(28)，所述減震氣缸(28)的一端安裝有減震彈簧(34)，所述減震彈簧(34)的外側(cè)設(shè)置有減震橡膠層(33)，且減震橡膠層(33)與減震彈簧(34)的外側(cè)一體成型設(shè)置，所述減震底盤(1)的外側(cè)設(shè)置有履帶式傳輸結(jié)構(gòu)(7)，所述履帶式傳輸結(jié)構(gòu)(7)的中間安裝有履帶傳動輪(30)，所述小吊裝結(jié)構(gòu)(4)的上方安裝有小掛鉤(18)，所述小吊裝結(jié)構(gòu)(4)的下方設(shè)置有小轉(zhuǎn)動鋼絲繩圈結(jié)構(gòu)(17)，所述大吊裝結(jié)構(gòu)(5)的下方安裝有大轉(zhuǎn)動鋼絲繩圈結(jié)構(gòu)(16)，所述大吊裝結(jié)構(gòu)(5)的中間設(shè)置有水平儀(20)，所述水平儀(20)的上方安裝有激光探測識別終端(12)，所述激光探測識別終端(12)的下方設(shè)置有角度調(diào)節(jié)器(19)，所述大吊裝結(jié)構(gòu)(5)的上端安裝有大掛鉤(10)，所述大掛鉤(10)的中間設(shè)置有自控結(jié)構(gòu)(11)，所述自控結(jié)構(gòu)(11)的中間安裝有自控感應(yīng)重心調(diào)整器(36)，所述激光探測識別終端(12)的前端設(shè)置有小吊臂(21)，所述大轉(zhuǎn)動鋼絲繩圈結(jié)構(gòu)(16)的下端設(shè)置有水平重量感應(yīng)器(23)，所述水平重量感應(yīng)器(23)的下端安裝有滑移器(24)，且滑移器(24)與水平重量感應(yīng)器(23)的下端焊接連接，所述大轉(zhuǎn)動鋼絲繩圈結(jié)構(gòu)(16)的一側(cè)設(shè)置有支撐氣缸(22)，所述支撐氣缸(22)的一端安裝有第一電機(25)，且第一電機(25)與支撐氣缸(22)的一端焊接連接，所述外減壓結(jié)構(gòu)(6)的一端安裝有伸縮氣缸(15)，所述伸縮氣缸(15)的一端設(shè)置有第三電機(29)，所述第三電機(29)的一端安裝有旋轉(zhuǎn)軸(35)，所述外減壓結(jié)構(gòu)(6)的下方設(shè)置有轉(zhuǎn)動收納器(13)，所述主控駕駛移動車體(2)的前端安裝有輔助掛鉤(9)，且輔助掛鉤(9)與主控駕駛移動車體(2)的前端焊接連接，所述主控駕駛移動車體(2)的后端設(shè)置有主控吊裝結(jié)構(gòu)(3)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑用鋼結(jié)構(gòu)屋蓋組合吊裝設(shè)備，其特征在于：所述主控吊裝結(jié)構(gòu)(3)的表面安裝有滑槽(14)，且滑槽(14)與主控吊裝結(jié)構(gòu)(3)的表面一體成型設(shè)置，所述主控吊裝結(jié)構(gòu)(3)的下方設(shè)置有電源器(26)，所述電源器(26)的下方安裝有第二電機(27)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑用鋼結(jié)構(gòu)屋蓋組合吊裝設(shè)備，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動收納器(13)的下方安裝有外支撐架(31)，所述外支撐架(31)的一側(cè)設(shè)置有內(nèi)支撐架(32)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任意一項所述的一種建筑用鋼結(jié)構(gòu)屋蓋組合吊裝設(shè)備的施工方法，其特征在于，包括如下步驟：

步驟1：先是操控主控駕駛移動車體(2)通過履帶式傳輸結(jié)構(gòu)(7)移動到合適的地方，選取平整的地面，通過第三電機(29)驅(qū)動外減壓結(jié)構(gòu)(6)；

步驟2：車體兩側(cè)的外減壓結(jié)構(gòu)(6)由旋轉(zhuǎn)軸(35)轉(zhuǎn)下接觸地面，通過轉(zhuǎn)動收納器(13)的伸展，利用外支撐架(31)與內(nèi)支撐架(32)支撐地面；

步驟3：根據(jù)吊裝的需要，選取大吊裝結(jié)構(gòu)(5)與小吊裝結(jié)構(gòu)(4)進行使用，將大轉(zhuǎn)動鋼絲繩圈結(jié)構(gòu)(16)與小轉(zhuǎn)動鋼絲繩圈結(jié)構(gòu)(17)上，安裝不同重量的鋼絲繩；

步驟4：當(dāng)利用小吊裝結(jié)構(gòu)(4)進行使用時，小轉(zhuǎn)動鋼絲繩圈結(jié)構(gòu)(17)驅(qū)動小掛鉤(18)進行吊裝，吊裝一些重量較輕的鋼結(jié)構(gòu)板；

步驟5：當(dāng)利用大吊裝結(jié)構(gòu)(5)進行使用時，大轉(zhuǎn)動鋼絲繩圈結(jié)構(gòu)(16)驅(qū)動小吊臂(21)帶動大掛鉤(10)進行吊裝，同時激光探測識別終端(12)對整體吊臂進行監(jiān)測；

步驟6：當(dāng)遇到較重的物體時，水平儀(20)進行自動調(diào)節(jié)重心，同時第一電機(25)驅(qū)動支撐氣缸(22)進行分散壓力支撐，再由水平重量感應(yīng)器(23)與滑移器(24)在主控吊裝結(jié)構(gòu)(3)上調(diào)節(jié)重心偏移。