[發明專利]一種渦輪增壓器壓氣葉輪拆卸工具及方法

有效

• 申請號: 202110609894.4
• 申請日: 2021-06-01
• 公開（公告）號: CN113211377B
• 公開（公告）日: 2023-05-02
• 發明（設計）人: 彭正軍;劉揚;周黎;何奉林;周東;周建宇;申華;王政川;王文鼎;何小均
• 申請（專利權）人: 重慶江增船舶重工有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 重慶蘊博君晟知識產權代理事務所(普通合伙) 50223
• 代理人: 鄭勇

本發明公開了一種渦輪增壓器壓氣葉輪拆卸工具及方法，通過主軸螺桿與主軸螺紋連接，油缸外套與壓氣葉輪螺紋連接，油缸蓋與油缸外套螺紋連接，進而不會相對移動，鎖緊法蘭與主軸螺桿螺紋連接，油缸活塞與鎖緊法蘭端面接觸，進而不會相對移動，使用時，液壓泵連接在油缸蓋的進油孔處，施行泵壓，驅動油缸蓋遠離壓氣葉輪移動，帶動油缸外套及壓氣葉輪移動，持續泵壓，直至壓氣葉輪與主軸間不存在過盈配合，壓氣葉輪可自由軸向向外移動，液壓泵泄壓后即可取下壓氣葉輪，實現了在拆卸壓氣葉輪時，壓氣葉輪受力均勻，不會發生偏擺，進而拆卸過程不會損傷零件表面。

技術領域

本發明涉及渦輪增壓器技術領域，尤其涉及一種渦輪增壓器壓氣葉輪拆卸工具及方法。

背景技術

渦輪增壓器是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量，配合柴油機一起工作，能有效提高柴油機的輸出功率。渦輪增壓器包括主軸和壓氣葉輪，其中，主軸和壓氣葉輪裝配結構形式上可分為螺紋緊固和過盈配合緊固。

在主軸和壓氣葉輪過盈配合緊固結構中，壓氣葉輪與主軸的拆卸過程難以保證平穩進行，容易發生相對轉動、受力不均、拆卸零件偏移等異?，F象，導致主軸和壓氣葉輪配合端面的損壞。

發明內容

本發明的目的在于提供一種渦輪增壓器壓氣葉輪拆卸工具及方法，旨在解決現有技術中的壓氣葉輪與主軸的拆卸過程難以保證平穩進行，容易發生相對轉動、受力不均、拆卸零件偏移等異?，F象，導致主軸和壓氣葉輪配合端面的損壞的技術問題。

為實現上述目的，本發明采用的一種渦輪增壓器壓氣葉輪拆卸工具，包括油缸外套、主軸螺桿、鎖緊法蘭和液壓工裝裝置；

所述主軸螺桿位于所述油缸外套的一側，所述鎖緊法蘭與所述主軸螺桿轉動連接，并位于所述主軸螺桿靠近所述油缸外套的一側，所述油缸外套具有拆裝孔，所述拆裝孔位于所述油缸外套遠離所述主軸螺桿的一側；

所述液壓工裝裝置包括油缸蓋、油缸活塞和密封圈，所述油缸蓋與所述油缸外套轉動連接，并位于所述油缸外套遠離所述主軸螺桿的一側，所述油缸活塞內圈和外圈有安裝密封圈的凹槽，所述油缸活塞、所述密封圈與所述油缸蓋可配合安裝及拆卸，并位于所述油缸蓋靠近所述鎖緊法蘭的一側。

其中，所述油缸蓋具有進油孔，所述進油孔位于所述油缸蓋靠近所述油缸活塞的一側。

一種渦輪增壓器壓氣葉輪拆卸方法，包括以下步驟：

拆下所述鎖緊法蘭，將所述油缸外套與壓氣葉輪連接，同時將所述主軸螺桿與主軸連接；

將所述鎖緊法蘭與所述主軸螺桿擰轉，直至所述鎖緊法蘭大端面與所述主軸螺桿端面持平；

將所述液壓工裝裝置安裝在所述油缸外套內，直至所述液壓工裝裝置與所述鎖緊法蘭大端面相接觸；

將液壓泵與所述液壓工裝裝置的所述進油孔連接，拆卸壓氣葉輪。

其中，將所述液壓工裝裝置安裝在所述油缸外套內，直至所述液壓工裝裝置與所述鎖緊法蘭大端面相接觸之前，所述方法還包括：

將密封圈安裝到所述油缸活塞內、外周面上的凹槽上，獲得安裝部件，再將所述安裝部件安裝到所述油缸蓋的腔體內，獲得所述液壓工裝裝置。

其中，拆下所述鎖緊法蘭，將所述油缸外套與壓氣葉輪連接，同時將所述主軸螺桿與主軸連接，所述方法還包括：

將所述油缸外套小端外周面螺紋與壓氣葉輪內螺紋相配合固定，所述油缸外套中間端面與壓氣葉輪端面相接觸，所述主軸螺桿內側螺紋與主軸相配合固定。

其中，將所述鎖緊法蘭與所述主軸螺桿擰轉，直至所述鎖緊法蘭大端面與所述主軸螺桿端面持平之前，所述方法還包括：

將所述鎖緊法蘭內周面螺紋與所述主軸螺桿外側螺紋相配合固定。