[發(fā)明專利]一種船用燃氣輪機投入運行前的調試方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110607895.5
• 申請日: 2021-06-01
• 公開（公告）號: CN113250828B
• 公開（公告）日: 2022-05-17
• 發(fā)明（設計）人: 魏昌淼;王蓬蕙;征建生;顧凡奇
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團公司第七O三研究所無錫分部
• 主分類號: F02C9/00
• 分類號: F02C9/00;G01M15/14
• 代理公司: 無錫華源專利商標事務所(普通合伙) 32228
• 代理人: 崔婕

本發(fā)明涉及燃氣輪機技術領域，尤其是一種船用燃氣輪機投入運行前的調試方法，包括以下步驟：步驟一，對安裝完畢后的燃氣輪機進行燃氣輪機控制系統(tǒng)靜態(tài)調試；步驟二，進行燃氣輪機臺架系統(tǒng)靜態(tài)調試；步驟三，進行燃氣輪機啟動調試，將燃氣輪機啟動成功，進行各降工況保護調試試驗、停機保護調試試驗；步驟四，判定燃氣輪機各系統(tǒng)均滿足運行前的調試檢查，可投入正常運行工作。本申請能夠全面的對燃氣輪機進行調試，確保燃氣輪機投入運行前的質量，保證燃氣輪機順利運行工作。

技術領域

本發(fā)明涉及燃氣輪機技術領域，尤其是一種船用燃氣輪機投入運行前的調試方法。

背景技術

燃氣輪機作為一種高速旋轉動力設備，廣泛應用于發(fā)電、工業(yè)驅動、船舶動力等方面，其結構復雜，包含多個附屬系統(tǒng)，在燃氣輪機安裝后，如果準備工作不當，投入運行往往會出現(xiàn)意外故障，為了確保燃氣輪機投入運行工作前各項保護功能齊全及保證燃氣輪機順利投入后續(xù)運行工作，在運行前，需要進行一系列的調試才能投入工作，因此燃氣輪機投入運行前的調試方法至關重要。現(xiàn)有技術中采用的調試方法不夠全面，不能保證燃氣輪機的質量。

發(fā)明內容

本申請人針對上述現(xiàn)有生產技術中的缺點，提供一種船用燃氣輪機投入運行前的調試方法，能夠全面的對燃氣輪機進行調試，確保燃氣輪機投入運行前的質量，保證燃氣輪機順利運行工作。

本發(fā)明所采用的技術方案如下：一種船用燃氣輪機投入運行前的調試方法，包括以下步驟：

步驟一，對安裝完畢后的燃氣輪機進行燃氣輪機控制系統(tǒng)靜態(tài)調試，對已安裝完畢的燃氣輪機的各電源電纜、各信號線路進行絕緣情況、通斷及連接情況檢查，確保各線路狀態(tài)滿足技術要求；對所有控制用信號的標準信號進行輸入及輸出校驗；從燃氣輪機本體端各控制信號處輸入燃氣輪機啟動各所需信號，按下控制系統(tǒng)啟動按鈕，進行控制系統(tǒng)模擬啟動試驗；

步驟二，進行燃氣輪機臺架系統(tǒng)靜態(tài)調試，分別對燃油系統(tǒng)調試、滑油系統(tǒng)調試、空氣系統(tǒng)調試、循環(huán)水系統(tǒng)調試、燃氣輪機本體附屬系統(tǒng)調試以及功率測量系統(tǒng)調試；打開燃油增壓泵，確認泵體轉向正確、管路不存在泄漏、燃油壓力調整正常；打開滑油供、回油泵，確認泵體轉向正確，打開滑油供、回油泵進行滑油循環(huán)，確保各管路壓力正常、無泄漏；打開壓縮空氣系統(tǒng)，確保燃氣輪機所用壓縮空氣供應正常、管路無泄漏；打開燃氣輪機所用循環(huán)水系統(tǒng)，確保水管路無泄漏；對燃氣輪機本體附屬系統(tǒng)調試，確保點火裝置、各電磁閥、起動電機轉向、油門工作情況均正常；對燃氣輪機工作輸出功率測量裝置進行調試；

步驟三，進行燃氣輪機啟動調試，將燃氣輪機啟動成功，進行各降工況保護調試試驗、停機保護調試試驗；

步驟四，判定燃氣輪機各系統(tǒng)均滿足運行前的調試檢查，可投入正常運行工作。

步驟一中所述的控制用信號包括開關量信號和模擬量信號。

步驟一中所述的對所有控制用信號的標準信號進行輸入及輸出校驗，包括利用信號發(fā)生器在燃氣輪機轉速傳感器輸出線路處輸出一定的頻率信號，檢查控制系統(tǒng)采集及顯示轉速數據是否正確；將燃氣輪機本體內的開關量輸出線路處短接，檢查控制系統(tǒng)是否接收到該開關量信號。

步驟二中所述的對燃氣輪機工作輸出功率測量裝置進行調試，包括對水力測功器進行扭矩校驗，確保燃氣輪機輸出功率測量準確。

步驟三中所述的進行各降工況保護調試試驗、停機保護調試試驗，包括燃氣輪機燃油壓力低降工況保護試驗，將燃氣輪機工況設置高于空車工況，調整燃油壓力略低于降工況保護值0.20Mpa時，觀察燃氣輪機是否因燃油壓力低而降工況，完成所有燃氣輪機控制系統(tǒng)降工況、停機保護試驗后，方可確認燃氣輪機完成了啟動調試，具備各項保護功能及各項保護工作正常。