[發明專利]汽車制動襯片性能測試臺系統

有效

• 申請號: 202110607081.1
• 申請日: 2021-06-01
• 公開（公告）號: CN113125143B
• 公開（公告）日: 2022-11-11
• 發明（設計）人: 李先超;周小紅;龔文資;陳玉明;戴澤暉
• 申請（專利權）人: 無錫商業職業技術學院
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01M17/007;G01N19/02
• 代理公司: 無錫松禾知識產權代理事務所(普通合伙) 32316
• 代理人: 朱亮淞

1.汽車制動襯片性能測試臺系統，其特征在于：測試平臺機械部件采用實車制動盤、羊角、制動鉗，并利用直流電機帶動制動盤旋轉，模擬車輪的轉動，利用加壓裝置模擬制動輪缸的加壓；加裝動態扭轉傳感器檢測制動力矩，加裝壓力轉感器檢測制動輪缸的壓力；采集的信號通過自主開發的萬能測試盒進行相應信號的數字化處理；

經過摩擦系數計算公式的計算處理，獲得摩擦系數數值通過編輯軟件，在電腦屏幕實時顯示測試結果；

所述萬能測試盒也可以用作控制制動盤轉動、加壓裝置調節的控制器，從而模擬真實的剎車制動動作；

所述測試平臺還包括汽車制動襯片摩擦性能對照檢測裝置；所述汽車制動襯片摩擦性能對照檢測裝置包括水平設置的底板（1）和頂板（2），所述底板（1）上設置有帶動所述頂板（2）豎向運動的升降機構（3），升降機構（3）包括固定在底板（1）上的第三電動推桿，第三電動推桿的輸出桿向上延伸，且第三電動推桿的輸出桿的上端與頂板（2）的下板面固定連接；所述頂板（2）的下方設置有水平圓盤狀的摩擦盤（4），所述頂板（2）的上方設置有帶動所述摩擦盤（4）水平轉動的電機（5）；

所述底板（1）和頂板（2）之間設置有水平板（6），所述水平板（6）通過支撐柱（7）固定在所述底板（1）上，所述水平板（6）上設置有若干個制動襯片安裝單元（8），每個制動襯片安裝單元（8）對應安裝一個制動襯片；

所述制動襯片安裝單元（8）包括制動襯片安裝板（9），所述制動襯片安裝板（9）的下方設置有滑動柱（10），滑動柱（10）為豎向柱體，所述滑動柱（10）的下方滑動套設有內套筒（11），所述內套筒（11）的外部滑動套設有外套筒（12），所述外套筒（12）的下方固定設置在所述水平板（6）上，所述水平板（6）上與所述外套筒（12）下筒口相對應處設置有豎向穿孔（13）；所述內套筒（11）的下筒口一體連接有下封口板（14），所述下封口板（14）的半徑大于所述豎向穿孔（13）的半徑；所述下封口板（14）的上端與所述滑動柱（10）的下端通過第一彈性件（15）彈性連接；所述外套筒（12）的一側設置有豎向的條狀鏤空槽（20），所述內套筒（11）的筒壁上與所述條狀鏤空槽（20）相對應處設置有橫向穿孔（21）；

所述底板（1）的下端設置有第一電動推桿（16），所述第一電動推桿（16）的上端穿過所述底板（1）并與頂壓盤（17）相連接，第一電動推桿（16）帶動頂壓盤（17）豎向運動；所述頂壓盤（17）上設置有若干上頂柱（18），所述上頂柱（18）與所述頂壓盤（17）之間通過第二彈性件（19）相連接；若干所述上頂柱（18）一一對應位于所述豎向穿孔（13）的正下方，頂壓盤（17）上移時，上頂柱（18）穿過豎向穿孔（13）并向上頂壓所述下封口板（14）；所述水平板（6）上還設置有使所述滑動柱（10）和所述內套筒（11）相對固定的固定機構；

所述固定機構包括推動塊（22）和滑動塊（23）；所述水平板（6）上設置有第二電動推桿（24），所述推動塊（22）由第二電動推桿（24）驅動豎向運動；所述推動塊（22）的側向設置有第一斜面（25），所述滑動塊（23）的側向設置有第二斜面（26），所述第一斜面（25）和所述第二斜面（26）相互頂壓傳動，當所述推動塊（22）在第二電動推桿（24）的驅動下豎向運動時，推動塊（22）通過第一斜面（25）和第二斜面（26）的配合使所述滑動塊（23）在所述水平板（6）上水平滑動；

所述滑動塊（23）的一側設置有橫向延伸的頂壓桿（27），所述頂壓桿（27）的一端與所述滑動塊（23）豎向滑動連接，所述頂壓桿（27）的另一端穿過所述橫向穿孔（21）并與所述滑動柱（10）的外表面相頂壓。