[發明專利]一種新能源汽車低壓電源管理系統

在審

• 申請號: 202110606675.0
• 申請日: 2021-06-01
• 公開（公告）號: CN113173073A
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 李中耀;李達峰
• 申請（專利權）人: 深圳市睿智新能源汽車科技有限公司
• 主分類號: B60L1/00
• 分類號: B60L1/00;B60L3/00
• 代理公司: 廣州海藻專利代理事務所(普通合伙) 44386
• 代理人: 鄭鳳姣

1.一種新能源汽車低壓電源管理系統，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）內設有空腔（2），所述空腔（2）內滑動連接有兩塊金屬板（3），所述空腔（2）內設有用于對兩塊金屬板（3）進行抵緊的抵緊機構（4），所述底板（1）上端貫穿設有與空腔（2）相連通的通孔（5），所述通孔（5）滑動貫穿連接有兩塊壓板（6），兩塊所述壓板（6）相抵接觸，所述底板（1）上設有用兩個分別對兩塊壓板（6）進行防護的防護機構（7），所述通孔（5）內側壁上設有兩個限位槽（8），兩個所述限位槽（8）內分別設有用于對兩塊壓板（6）進行限位的限位機構（9）,所述底板（1）的左右兩端均固定安裝有連接線（27），兩根所述連接線（27）分別與兩塊金屬板（3）電性連接。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車低壓電源管理系統，其特征在于，所述抵緊機構（4）包括設置在空腔（2）內的伸縮桿（10）和第一彈簧（11），所述第一彈簧（11）套設在伸縮桿（10）外，所述第一彈簧（11）和伸縮桿（10）的兩端均分別與空腔（2）內側壁和金屬板（3）固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車低壓電源管理系統，其特征在于，兩塊所述金屬板（3）相對的側壁均設有光滑的斜面，所述斜面朝向向上。

4.根據權利要求3所述的一種新能源汽車低壓電源管理系統，其特征在于，兩塊所述壓板（6）分別與兩塊金屬板（3）相匹配，所述壓板（6）的下端設有與金屬板（3）相匹配的斜面。

5.根據權利要求1所述的一種新能源汽車低壓電源管理系統，其特征在于，所述防護機構（7）包括與底板（1）上端固定連接的豎板（13），所述壓板（6）的上方設有防護板（12），所述防護板（12）與豎板（13）滑動連接，所述豎板（13）的側壁設有滑槽（14），所述滑槽（14）內固定連接有限位桿（15），所述限位桿（15）外套設有第二彈簧（16）和限位塊（17），所述限位塊（17）與限位桿（15）和滑槽（14）內側壁均滑動連接，所述第二彈簧（16）的兩端分別與限位塊（17）和滑槽（14）內側壁固定連接，所述限位塊（17）與防護板（12）固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種新能源汽車低壓電源管理系統，其特征在于，所述限位機構（9）包括與限位槽（8）內側壁滑動連接的卡板（18），所述卡板（18）與限位槽（8）內底部之間通過第三彈簧（19）固定連接，所述壓板（6）的側壁上設有與卡板（18）相匹配的卡槽（20），所述限位槽（8）的內側壁上設有凹槽（21），所述凹槽（21）內設有用于對卡板（18）進行收縮的收縮機構（22）。

7.根據權利要求6所述的一種新能源汽車低壓電源管理系統，其特征在于，所述收縮機構（22）包括與凹槽內側壁滑動連接的楔形塊（23），所述卡板（18）上設有與楔形塊（23）相匹配的收縮槽（24），所述凹槽（21）內固定連接有電機（25），所述電機（25）的驅動軸與楔形塊（23）螺紋連接。

8.根據權利要求7所述的一種新能源汽車低壓電源管理系統，其特征在于，所述楔形塊（23）遠離電機（25）的一端設有光滑的斜面，所述斜面朝向遠離壓板（6）的方向。

9.根據權利要求7所述的一種新能源汽車低壓電源管理系統，其特征在于，兩塊所述壓板（6）相對的側壁和相背的側壁均固定嵌設有金屬墊片（26）。