[發明專利]一種鐵路貨車車載監測系統的車輛網

在審

• 申請號: 202110606464.7
• 申請日: 2021-05-28
• 公開（公告）號: CN113347251A
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發明（設計）人: 付勇;何健;韓俊峰;潘聚才
• 申請（專利權）人: 中車齊齊哈爾車輛有限公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 郭化雨

本申請公開了一種鐵路貨車車載監測系統的車輛網。鐵路貨車包括多節車輛，車輛網對應于目標車輛，目標車輛為多節車輛之一；車輛網包括：網關和傳感器，網關通過遠距離無線電LoRa技術通信；網關與車載監測系統中的主機綁定。傳感器用于在目標車輛運行時，采集目標車輛的監測數據并發送給網關；網關用于接收監測數據，并將監測數據轉發給主機。本方案提出的車輛網能夠與單個車輛匹配，實現對單個車輛的監測并能夠將監測數據傳遞至主機以供上傳。此外，由于網關能夠通過LoRa技術通信，因此不但節省電力，還能夠將數據遠距離傳輸給主機，實現數據的可靠傳輸。

技術領域

本申請涉及軌道交通車輛技術領域，特別是涉及一種鐵路貨車車載監測系統的車輛網。

背景技術

為了對鐵路貨車實現運維，通常需要對鐵路貨車進行狀態監測。因此，需要對鐵路貨車加裝車載監測系統。由于鐵路貨車常常面臨列車網組網和解網的需求，這要求鐵路貨車的車載監測系統能夠具備以單個車輛為單元的車輛網，從而方便以單個車輛為單元實現數據采集、上傳及監控報警等。在已有技術中，尚不具備成熟的車輛網，如何實現車載監測系統的車輛網成為亟待解決的問題。

發明內容

基于上述問題，本申請提供了一種鐵路貨車車載監測系統的車輛網，以構建出車載監測系統為鐵路貨車單個車輛服務的車輛網。

本申請實施例公開了如下技術方案：

本申請提供了一種鐵路貨車車載監測系統的車輛網，所述鐵路貨車包括多節車輛，所述車輛網對應于目標車輛，所述目標車輛為所述多節車輛之一；所述車輛網包括：網關和傳感器，所述網關通過遠距離無線電LoRa技術通信；所述網關與所述車載監測系統中的主機綁定；

所述傳感器用于在所述目標車輛運行時，采集所述目標車輛的監測數據并發送給所述網關；

所述網關用于接收所述監測數據，并將所述監測數據轉發給所述主機。

可選地，所述網關還用于在所述鐵路貨車組網時初始化以及收發所述主機的指令；以及，所述網關還用于在所述目標車輛從所述鐵路貨車解網時關機和傳達所述主機的指令。

可選地，所述網關包括：存儲器、處理器、LoRa收發裝置、WiFi收發裝置、外殼和電池。

可選地，所述存儲器、所述LoRa收發裝置、所述WiFi收發裝置和所述電池均與所述處理器連接。

可選地，所述存儲器采用ATMEL公司研發AT24C512型存儲器或WIDORA公司研發CSNP4GCR01-AMW型存儲器；

所述處理器采用意法半導體公司研發的STM32L496型處理器；

所述LoRa收發裝置采用SEMTECH公司研發的SAX1278型收發器；

所述WiFi收發裝置采用樂鑫公司研發的ESP-01型收發器；

所述外殼采用材料為尼龍材質的非金屬外殼；

所述電池采用鋰亞硫酰氯型的ER34615H電池。

可選地，所述網關待機的額定功率小于3mW，所述LoRa收發裝置發送數據的額定功率小于100mW，所述WiFi收發裝置發送數據的額定功率小于100mW；

所述網關的額定電壓為3.3V；

所述網關待機的額定電流小于1mA，所述LoRa收發裝置發送數據的額定電流小于50mA，所述WiFi收發裝置發送數據的額定電流小于100mA。

可選地，所述存儲器的存儲容量為4GB；所述存儲容量為依據所述目標車輛的監測數據的數據量選定的；

所述電池的容量為38000mAh；所述電池的容量為根據所述網關在6年內免維護以及所述網關各功能的耗電量計算得到的。