[發明專利]冷啟動電路和挖掘機

在審

• 申請號: 202110604582.4
• 申請日: 2021-05-31
• 公開（公告）號: CN113328655A
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: 王龍飛;周濤;盛葉子
• 申請（專利權）人: 三一重機有限公司
• 主分類號: H02P1/16
• 分類號: H02P1/16;F02N19/02
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 王治東

本發明提供一種冷啟動電路和挖掘機，應用于電子電路技術領域，可以降低發動機啟動失敗的風險。包括：電源、驅動電路、發動機以及第一放電模塊；所述電源連接所述驅動電路，所述驅動電路連接所述發動機，所述第一放電模塊并聯在所述電源兩端；所述驅動電路用于在接收到啟動信號的情況下，驅動所述發動機轉動；所述第一放電模塊用于在所述冷啟動電路的電平電壓降低時釋放電荷。

技術領域

本發明涉及電子電路技術領域，尤其涉及一種冷啟動電路和挖掘機。

背景技術

通常，在低溫環境下，發動機機油的粘度會變得比較高，從而使發動機啟動過程變得困難。

現有技術中，為了降低發動機啟動失敗的風險，可以在發動機啟動前采用加熱器對燃油箱的機油進行加熱以便于發動機啟動。這就需要在啟動系統里增加加熱器。然而，這樣做會使得投入成本較高。

發明內容

本發明提供一種冷啟動電路和挖掘機，用以解決現有技術中采用加熱器對燃油箱的機油進行加熱投入成本較高的缺陷，實現了通過較低的成本降低發動機啟動失敗風險的效果。

本發明提供一種冷啟動電路，包括：電源、驅動電路、發動機以及第一放電模塊；所述電源連接所述驅動電路，所述驅動電路連接所述發動機，所述第一放電模塊并聯在所述電源兩端；所述驅動電路用于在接收到啟動信號的情況下，驅動所述發動機轉動；所述第一放電模塊用于在所述冷啟動電路的電平電壓降低時釋放電荷。

本發明提供的冷啟動電路，可以通過并聯在電源兩端的第一放電模塊，在冷啟動電路的電平電壓降低時釋放電荷。如此，在發動機啟動瞬間，若電平電壓被拉低，則第一放電模塊可以通過釋放電荷彌補壓降，從而降低發動機啟動失敗風險。

根據本發明提供的冷啟動電路，所述第一放電模塊包括第一電容和第一電阻，所述第一電容和所述第一電阻串聯，所述第一電阻的一端連接所述電源的正極，另一端連接所述第一電容，所述第一電容的一端連接所述第一電阻，另一端連接所述電源的負極。

本發明提供的冷啟動電路，由于第一放電模塊包括第一電容，因此，可以通過第一電容釋放電荷，從而減少發動機啟動失敗的風險，由于第一放電模塊還包括第一電阻，因此，在第一電容放電時可以防止瞬時電壓過大，從而保證電路的穩定性。

根據本發明提供的冷啟動電路，所述驅動電路包括繼電器、啟動馬達、發動機控制組件以及啟動開關；所述電源分別連接所述繼電器、所述啟動馬達的b端以及所述發動機控制組件，所述發動機控制組件連接所述繼電器，所述繼電器連接所述啟動馬達的s端、所述啟動馬達連接所述發動機，所述啟動開關連接所述發動機控制組件。

根據本發明提供的冷啟動電路，所述啟動開關用于接收啟動信號，并將所述啟動信號傳輸至所述發動機控制組件；所述發動機控制組件用于在接收到所述啟動信號的情況下，觸發所述繼電器的常開觸點閉合；所述繼電器用于在接收到所述發動機控制組件的控制信號的情況下，閉合常開觸點；所述啟動馬達用于在所述繼電器的常開觸點閉合的情況下，帶動所述發動機運轉。

根據本發明提供的冷啟動電路，所述驅動電路還包括顯示屏控制器，所述顯示屏控制器一端連接所述啟動開關和所述電源，另一端連接所述發動機控制組件，所述顯示屏控制器用于在接收到所述啟動信號的情況下，輸出信號給發動機控制組件。

本發明提供的冷啟動電路，由于包括顯示屏控制器，因此可以通過顯示器控制器輸出信號給發動機控制組件，從而使用戶可以直觀的看到發動機的啟動反應。

根據本發明提供的冷啟動電路，所述驅動電路還包括第二放電模塊；所述第二放電模塊并聯在所述顯示屏控制器兩端；所述第二放電模塊用于在所述冷啟動電路的電平電壓降低時釋放電荷。