[發明專利]一種電動汽車充電樁

在審

• 申請號: 202110604258.2
• 申請日: 2021-05-31
• 公開（公告）號: CN113183803A
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 陳光宇
• 申請（專利權）人: 廈門磊偲貿易有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;F21V33/00;G08B3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種電動汽車充電樁，包括機體外殼，所述機體外殼內設有開口向上的感應腔，所述感應腔內設有觸發機構，所述觸發機構包括與所述機體外殼滑動連接的承載板，所述機體外殼內壁上滑動連接有滑動板，所述滑動板上固定連接有與所述承載板固定連接的緩沖彈簧，本發明利用汽車自身的重力，在汽車進入充電區域后將充電樁升起，從而節省地面上的空間，經濟實用，不僅如此，并在充電樁上形成防雨防曬保護層，從而防止雨水或陽光暴曬導致充電樁損壞或爆炸，保護了人們的健康安全。

技術領域

本發明涉及汽車充電樁技術領域，具體為一種電動汽車充電樁。

背景技術

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。然而這種安裝方式極其占據空間，在大城市這種寸土寸金的地方顯然不夠經濟環保，放入地下后又不能有效的防水，一旦下雨，水流極其容易引起觸電并引發危險，故需要一種解決上述問題的裝置。

發明內容

本發明的目的在于提供一種電動汽車充電樁，用于克服現有技術中的上述缺陷。

根據本發明的一種電動汽車充電樁，包括機體外殼，所述機體外殼內設有開口向上的感應腔，所述感應腔內設有觸發機構，所述觸發機構包括與所述機體外殼滑動連接的承載板，所述機體外殼內壁上滑動連接有滑動板，所述滑動板上固定連接有與所述承載板固定連接的緩沖彈簧，所述緩沖彈簧分為四組且以陣列分布的方式排列，所述機體外殼上固定連接有位于所述滑動板上側的定位板，所述定位板位于對稱的所述緩沖彈簧之間，所述定位板上設有與所述承載板抵接的第一氣囊，所述機體外殼內設有位于所述感應腔右側且開口向上的響應腔，所述響應腔內設有固定連接在所述機體外殼內壁上的第二氣囊，所述第二氣囊和所述第一氣囊之間設有氣流通道，所述響應腔內設有響應機構，所述響應機構包括滑動連接在所述機體外殼內壁上的起降板，所述起降板上固定連接有充電樁，所述機體外殼上設有將所述響應腔和外界連通的起降口，當所述承載板向下移動時，即可將所述第一氣囊內的氣體通過所述氣流通道擠壓到所述第二氣囊內，所述第二氣囊充滿氣體便會膨脹，所述起降板便會向上移動，從而帶動所述充電樁通過所述起降口移動到所述機體外殼上側，所述響應腔內還設有防水防曬機構，所述感應腔內還設有提示機構。

進一步的技術方案，所述承載板下側設有斜面，所述機體外殼上設有位于所述承載板左側下方的提醒箱，所述提醒箱上設有與所述承載板上斜面相對的斜面，當汽車運動到所述承載板上時，由于汽車重力的作用，即可將所述承載板向下壓動，由于所述承載板和所述提醒箱上斜面的作用，所述承載板便會向右下方滑動。

進一步的技術方案，所述響應機構還包括所述起降板上設有關于所述充電樁對稱的接觸腔，所述起降板上設有位于所述接觸腔里的上升斜面，所述機體外殼上設有關于所述起降口對稱的復位腔，所述復位腔內設有與所述機體外殼滑動連接且關于所述起降口對稱的阻擋板，所述阻擋板上設有位于所述復位腔內且固定連接在所述機體外殼內壁上的回位彈簧。

進一步的技術方案，所述阻擋板上設有與所述機體外殼滑動連接的連接桿，所述連接桿上設有與所述上升斜面抵接的滑滾球，當所述起降板向上移動時，由于所述滑滾球與所述上升斜面抵接，對稱的所述連接桿便會同時向遠離所述充電樁方向移動，從而促使所述回位彈簧壓縮，對稱的所述阻擋板互相遠離，所述起降口處于開啟狀態。

進一步的技術方案，所述防水防曬機構還包括所述充電樁上固定連接有固定軸，所述固定軸上滑動連接有滑動臺，所述固定軸上設有固定臺，所述固定臺上轉動連接有以所述固定軸為中心，環形陣列分布的四組第一連桿，環形陣列分布的四組所述第一連桿上轉動連接有第二連桿，所述第二連桿與所述滑動臺轉動連接，環形陣列發布的四組所述第一連桿上設有防雨防曬布，當所述滑動臺向上移動時，即可帶動所述第二連桿以所述滑動臺為中心轉動，從而帶動所述第一連桿以所述固定臺轉動。