[發明專利]一種基于診斷儀升級整車控制器的方法及系統在審
| 申請號: | 202110603992.7 | 申請日: | 2021-05-31 |
| 公開(公告)號: | CN113347248A | 公開(公告)日: | 2021-09-03 |
| 發明(設計)人: | 賀炳崎 | 申請(專利權)人: | 重慶長安汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | H04L29/08 | 分類號: | H04L29/08;H04L29/06;G06F8/656 |
| 代理公司: | 重慶華科專利事務所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
| 地址: | 400023 *** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 診斷儀 升級 整車 控制器 方法 系統 | ||
本發明涉及一種基于診斷儀升級整車控制器的方法及系統,包括以下步驟:客戶端被驗證是否合法,其中,驗證主體為服務端;客戶端接收服務端發送的ECU列表信息;客戶端根據ECU列表信息與待刷寫車輛通信,讀取ECU信息;客戶端上傳ECU信息至服務端,被服務端判定刷寫控制器的合法性,如果合法,客戶端接收服務端發送的刷寫功能列表;客戶端下載刷寫數據包,如果成功下載,執行刷寫控制器。本發明依靠服務端與客戶端,使用互聯網即可實現整車控制器的遠程刷寫,通過在服務端的配置,持有診斷儀的4S店即可具備軟件刷寫能力;本發明有較高的安全性、可靠性、兼容性以及可操作性,整個升級過程傳輸穩定,刷寫成功率高。
技術領域
本發明涉及診斷儀遠程刷寫系統,具體涉及基于診斷儀升級整車控制器的方法及系統。
背景技術
隨著科技的發展以及人們對于車輛的日常使用要求越來越高,混動汽車、新能源汽車、無人駕駛汽車等技術相繼出現,各大主機廠提出“軟件定義汽車”的概念。車輛的控制系統越來越復雜;控制單元也從28個增加到目前的78個,軟件數量成幾何倍數的增長,提高軟件的使用體驗及穩定性成為各大主機廠的必修課題;近年來,部分車企因為軟件問題而出現大規模的召回事件。隨著國家加強對OTA的管控,建設4S店的軟件刷寫能力已經迫在眉睫。
發明內容
本發明的目的是提供一種基于診斷儀升級整車控制器的方法及系統,解決的技術問題:相關技術中沒有一種刷寫方法能在車輛需要升級或更新某個ECU軟件時,通過互聯網實現遠程刷寫系統的注冊以及ECU軟件數據的下載、刷寫升級,且可以覆蓋各地的4S店。
為了解決上述技術問題,本發明提供了如下技術方案:
一種基于診斷儀由客戶端升級整車控制器的方法,包括以下步驟:
步驟A:客戶端被驗證是否合法,其中,驗證主體為服務端,如果合法,執行步驟B;
步驟B:客戶端接收所述服務端發送的ECU列表信息;
步驟C:客戶端根據所述ECU列表信息與待刷寫車輛通信,讀取ECU信息;
步驟D:客戶端上傳所述ECU信息至所述服務端,客戶端被所述服務端判定刷寫控制器的合法性,如果合法,客戶端接收所述服務端發送的刷寫功能列表;
步驟E:客戶端下載刷寫數據包,如果成功下載,執行刷寫控制器。
優選地,
在所述步驟B中,所述服務端根據上傳的車輛VIN碼信息返回所述ECU列表信息至客戶端,所述ECU列表信息包括ID、協議、網絡架構信息。
優選地,
所述刷寫功能列表包括刷寫功能所屬的車型代碼、ECU以及所刷寫ECU當前的版本和升級后的版本。
本發明還提供了一種基于診斷儀由服務端控制客戶端升級整車控制器的方法,包括以下步驟;
步驟a:服務端驗證客戶端是否合法,如果合法,執行步驟b;
步驟b:服務端發送ECU列表信息至所述客戶端,使所述客戶端與待刷寫車輛通信,且讀取所述待刷寫車輛的ECU信息;
步驟c:服務端接收由所述客戶端發送的所述ECU信息,判定所述客戶端刷寫待刷寫車輛控制器的合法性;如果合法,發送刷寫功能列表至所述客戶端;
步驟d:服務端發送刷寫數據包至所述客戶端,如果發送成功,執行刷寫控制器。
優選地,包括服務端與客戶端,所述服務端與客戶端相互協同執行以下步驟刷寫待刷寫車輛的控制器,所述步驟包括:
步驟一:所述服務端驗證所述客戶端是否合法,如果合法,執行步驟二;
步驟二:所述服務端發送ECU列表信息至所述客戶端,所述客戶端根據接收到的所述ECU列表信息與待刷寫車輛通信,所述客戶端讀取所述待刷寫車輛的ECU信息;
步驟三:所述客戶端上傳所述ECU信息至所述服務端,所述服務端根據所述ECU信息判定刷寫所述待刷寫車輛控制器的合法性;如果合法,所述服務端發送刷寫功能列表至所述客戶端;
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