[發(fā)明專利]一種帶電交叉跨越施工現(xiàn)場在線監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)及方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110603177.0
• 申請日: 2021-05-31
• 公開（公告）號: CN113674512B
• 公開（公告）日: 2023-05-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭濤;李永福;馬新黨;陳立斌;溫智平;王永峰;袁婷;于波;郭鋒剛;王毅;魏剛;郗亮;楊振強(qiáng);陳磊;游強(qiáng);楊寶杰;馮杰;張一博;方衍;段娜娜;王雪煥
• 申請（專利權(quán)）人: 國網(wǎng)陜西省電力公司建設(shè)分公司;西安交通大學(xué)
• 主分類號: G08B21/18
• 分類號: G08B21/18;G08B31/00;H04N7/18
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責(zé)任公司 61200
• 代理人: 房鑫

本發(fā)明公開了一種帶電交叉跨越施工現(xiàn)場在線監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，包括在線氣象數(shù)據(jù)采集裝置、視頻監(jiān)測裝置、人機(jī)交互界面模塊、處理模塊及預(yù)警分析模塊；在線氣象數(shù)據(jù)采集裝置及視頻監(jiān)測裝置的輸出端分別與處理模塊連接；處理模塊與人機(jī)交互界面模塊雙向連接；預(yù)警分析模塊與處理模塊雙向連接；本發(fā)明對既有帶電線路附近的氣象數(shù)據(jù)及環(huán)境視頻信息進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測采集；利用既有帶電線路附近的迪尼瑪繩上的電位信息進(jìn)行預(yù)警判斷，得到帶電交叉跨越施工危險點(diǎn)預(yù)測分析結(jié)果；充分考慮施工現(xiàn)場氣象條件影響，避免了基于人工經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)，操作性強(qiáng)，為施工設(shè)計(jì)人員提供強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)支撐和分析服務(wù)，安全性好，具有廣闊的市場應(yīng)用場景。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于架空輸電線路附近電場和氣象監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種帶電交叉跨越施工現(xiàn)場在線監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)

近年來，隨著電網(wǎng)事業(yè)的快速發(fā)展，輸電線路的路徑變得越來越復(fù)雜，使得架空輸電線路架線施工面臨的帶電交叉作業(yè)也越來越多；輸電線路是電能傳輸?shù)闹匾ǖ溃请娋W(wǎng)必不可少的重要組成部分；因此，為了減少交叉跨越線路建設(shè)造成的電力斷電損失和新建線路建設(shè)的安全性，通常采用搭設(shè)跨越架的方法進(jìn)行不停電施工，能夠有效節(jié)約施工成本，減少施工周期；其中，在輸電線路的帶電交叉跨越施工中，帶電線路上方的迪尼瑪繩容易受到空氣濕度變化的影響，當(dāng)空氣濕度過大時，迪尼瑪繩在架線施工過程中容易受熱燃燒，因此有必要考慮架線施工過程中氣象條件對施工安全的影響；但是，傳統(tǒng)的交叉跨越施工方案設(shè)計(jì)基于人工的經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)，沒有考慮施工現(xiàn)場的空氣濕度、溫度和風(fēng)速等對跨越方案的影響，使得設(shè)計(jì)方案粗糙；因此，為輸電線路交叉跨越施工提供有力的決策支撐，需要一個能夠同步檢測、自動測量及提前預(yù)警的三維可視化智能預(yù)警系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種帶電交叉跨越施工現(xiàn)場在線監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)及方法，以解決現(xiàn)有的交叉跨越施工往往基于人工經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)，未考慮施工現(xiàn)場氣象條件影響，安全性較差的技術(shù)問題。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：

本發(fā)明提供了一種帶電交叉跨越施工現(xiàn)場在線監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，包括在線氣象數(shù)據(jù)采集裝置、視頻監(jiān)測裝置、人機(jī)交互界面模塊、處理模塊及預(yù)警分析模塊；在線氣象數(shù)據(jù)采集裝置及視頻監(jiān)測裝置的輸出端分別與處理模塊連接；處理模塊與人機(jī)交互界面模塊雙向連接；預(yù)警分析模塊與處理模塊雙向連接；

在線氣象數(shù)據(jù)采集裝置用于采集交叉跨越施工現(xiàn)場的氣象數(shù)據(jù)，并將氣象數(shù)據(jù)發(fā)送至處理模塊；視頻監(jiān)測裝置用于采集交叉跨越施工現(xiàn)場的環(huán)境視頻信息，并將環(huán)境視頻信息發(fā)送至處理模塊；人機(jī)交互界面模塊用于輸入既有帶電線路的電力信息，并顯示既有帶電線路附近的迪尼瑪繩上的電位信息；

處理模塊用于根據(jù)氣象數(shù)據(jù)、環(huán)境視頻信息及既有帶電線路的電力信息，獲取既有帶電線路附近的迪尼瑪繩上的電位信息，并將既有帶電線路附近的迪尼瑪繩上的電位信息傳輸至人機(jī)交互界面模塊及預(yù)警分析模塊；預(yù)警分析模塊用于根據(jù)既有帶電線路附近的迪尼瑪繩上的電位信息，輸出預(yù)警分析結(jié)果。

進(jìn)一步的，氣象數(shù)據(jù)包括既有帶電線路附近的相對空氣濕度、空氣溫度、風(fēng)速、風(fēng)向及大氣壓強(qiáng)。

進(jìn)一步的，在線氣象數(shù)據(jù)采集裝置架設(shè)在交叉跨越施工現(xiàn)場；在線氣象數(shù)據(jù)采集裝置包括溫度傳感器、濕度傳感器、風(fēng)速風(fēng)向儀及氣壓計(jì)，溫度傳感器、濕度傳感器、風(fēng)速風(fēng)向儀及氣壓計(jì)的輸出端分別與處理模塊連接。

進(jìn)一步的，在線氣象數(shù)據(jù)采集裝置還包括降雨量測量裝置，降雨量測量裝置的輸出端與處理模塊連接。

進(jìn)一步的，環(huán)境視頻信息為既有帶電線路附近的三維環(huán)境模型圖；其中，既有帶電線路附近的三維環(huán)境模型圖采用將視頻檢測裝置采集的視頻圖像信息，利用傾斜攝影方法處理得到。

進(jìn)一步的，既有帶電線路附近的三維環(huán)境模型圖中包括既有帶電線路和新建線路的交叉跨越信息、周圍的實(shí)景地貌信息及桿塔形狀信息。