[發明專利]一種軌道應急救援方法

在審

• 申請號: 202110602439.1
• 申請日: 2021-05-31
• 公開（公告）號: CN113283758A
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發明（設計）人: 胡永旭
• 申請（專利權）人: 成都大學
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q10/08;G06Q50/26
• 代理公司: 深圳市凱博企服專利代理事務所(特殊普通合伙) 44482
• 代理人: 李紹飛

1.一種軌道應急救援方法，其特征在于，所述方法包含下述步驟：

步驟一，對城市所有軌道交通車站進行分級，量化每級車站的等級重要性值；

步驟二，根據目標車站的等級及所屬類別，得到目標車站的交通重要性值；

步驟三，依據目標車站的交通重要性值，得到目標車站要求覆蓋的最少應急資源供應點數目，完成應急資源供應點的設置；

步驟四，當軌道交通發生突發事件后，采集事故現場信息、周邊應急資源供應點信息以及路況信息；

步驟五，建立多資源單應急點資源調度模型并求解，計算得到應急開始時間最早的情況下所需的最少的資源供應點數目以及每個資源供應點實際需運送的最少的應急資源數量；在該模型的情況下采用的應急資源供應點調度方案為：由計算得到的每個資源供應點向應急點配送與其對應的應急資源；

步驟六，建立多資源單應急點資源調度模型并求解，計算得到在事故發生到應急開始所需的間隔時間最短時，每個資源供應點所需提供的各類應急資源數量；則在該模型的情況下采用的應急資源供應點調度方案為：按計算得到的所需應急開始時間最短的情況下，由每個資源供應點向應急點配送所需的各類應急資源；

步驟七，建立多資源多應急點資源調度模型并求解，計算得到同時實現應急效益最大和資源配置總成本最低的目標時，每個資源供應點需向每個應急點提供的各類應急資源的數量；在該模型的情況下采用的應急資源供應點調度方案為：按計算得到的每個資源供應點向每個應急點配送的，與其對應的各類應急資源性形成軌道交通應急預案文檔；

步驟八：軌道交通應急預案文檔通過人工智能識別進行代碼化以進行傳輸；

步驟九，將代碼化后的軌道交通應急預案文檔拆解為組織構架部分和應急任務流部分進行執行。

2.根據權利要求1所述的軌道應急救援方法，其特征在于：所述組織構架部分包括指揮中心架構樹、組織屬性、崗位屬性；所述組織構架部分將軌道交通應急預案中的各個組織根據組織屬性和崗位屬性進行分類，指揮中心架構樹分為領導小組、控制中心、后勤組和設備組；所述組織屬性包括組織名、組織職責和上級；所述崗位屬性包括崗位名、崗位職責和所屬組織。

3.根據權利要求1所述的軌道應急救援方法，其特征在于：所述應急任務流部分包括處置流程圖、任務屬性、執行指南；所述處置流程圖的任務順序包括應急任務開始、事故上報、現場勘察、應急處置、應急任務結束。