[發明專利]一種按壓式解鎖車門內把手及車門和車輛

有效

• 申請號: 202110602401.4
• 申請日: 2021-05-31
• 公開（公告）號: CN113250554B
• 公開（公告）日: 2022-10-21
• 發明（設計）人: 葛玉雷;黃小彥
• 申請（專利權）人: 湖北三環汽車電器有限公司
• 主分類號: E05B85/12
• 分類號: E05B85/12
• 代理公司: 武漢科皓知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 42222
• 代理人: 彭育

本發明涉及一種按壓式解鎖車門內把手及車門和車輛，上述內把手包括：手柄面蓋、手柄骨架、底座、連接板、復位簧、轉臂、拉鎖及拉鎖管，底座安裝于內飾板上，手柄面蓋卡接于手柄骨架底部，手柄骨架頂部穿過底座并安裝于連接板上，復位簧的兩端分別對應連接于連接板及底座上，轉臂轉動連接于連接板及底座上，拉鎖中的拉鎖球頭嵌設于轉臂上，拉鎖中的拉繩由抵接于底座上的拉鎖管中穿出。本發明提供的車門把手中當向上平推手柄面蓋時連接板推動轉臂轉動并拉動拉鎖，從而利用拉鎖使配套鎖機構解鎖，相較于普通橫拉旋轉式車門內把手，本發明提供的內把手為平推式解鎖內把手，其具有開啟方便、快捷的優點。

技術領域

本發明涉及汽車門鎖技術領域，尤其涉及一種按壓式解鎖車門內把手及車門和車輛。

背景技術

市場上汽車門內把手普遍采用橫拉式解鎖，解鎖后通常人們習慣用胳膊肘推開門的方式實現車門的開啟，這種開門方式不僅操作不順暢，而且也不便觀察后方車況，容易導致交通事故。

發明內容

針對上述問題，現提供一種開啟方便、快捷的按壓式解鎖車門內把手及車門和車輛。

具體技術方案如下：

本發明的第一個方面是提供一種按壓式解鎖車門內把手，具有這樣的特征，包括：手柄面蓋、手柄骨架、底座、連接板、復位簧、轉臂、拉鎖及拉鎖管，底座安裝于內飾板上，手柄面蓋卡接于手柄骨架底部，手柄骨架頂部穿過底座并安裝于連接板上，復位簧的兩端分別對應連接于連接板及底座上，轉臂轉動連接于連接板及底座上，拉鎖中的拉鎖球頭嵌設于轉臂上，拉鎖中的拉繩由抵接于底座上的拉鎖管中穿出；

其中，當向上平推手柄面蓋時連接板推動轉臂轉動并拉動拉鎖；當釋放手柄面蓋時連接板在復位簧作用下復位。

上述的按壓式解鎖車門內把手，還具有這樣的特征，內飾板上向內凹陷形成有槽體，底座安裝于槽體中。

上述的按壓式解鎖車門內把手，還具有這樣的特征，底座通過第一螺釘安裝于內飾板上。

上述的按壓式解鎖車門內把手，還具有這樣的特征，手柄骨架通過第二螺釘安裝于連接板上。

上述的按壓式解鎖車門內把手，還具有這樣的特征，轉臂上的轉軸嵌設于連接板上，且轉臂還通過穿設并緊固于底座上的銷軸轉動連接于底座上。

本發明的第二個方面是提供一種車門，具有這樣的特征，包括上述的車門內把手。

本發明的第三個方面是提供一種車輛，具有這樣的特征，包括上述的車門。

上述方案的有益效果是：

本發明提供的車門把手中當向上平推手柄面蓋時連接板推動轉臂轉動并拉動拉鎖，從而利用拉鎖使配套鎖機構解鎖，相較于普通橫拉旋轉式車門內把手，本發明提供的內把手為平推式解鎖內把手，其具有開啟方便、快捷的優點。

附圖說明

圖1為本發明的實施例中提供的按壓式解鎖車門內把手的安裝示意圖；

圖2為本發明的實施例中提供的轉臂的結構示意圖。

附圖中：1、手柄面蓋；2、手柄骨架；3、底座；4、連接板；5、復位簧；6、轉臂；7、拉鎖；8、拉鎖管；9、內飾板；10、拉鎖球頭；11、槽體；12、第一槽體；13、第二槽體；14、轉軸；15、銷軸。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

需要說明的是，在不沖突的情況下，本發明中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。