[發明專利]發動機缸蓋及其制備方法在審
| 申請號： | 202110602254.0 | 申請日： | 2021-05-31 |
| 公開（公告）號： | CN113322372A | 公開（公告）日： | 2021-08-31 |
| 發明（設計）人： | 樊曉光;余金科;吳永強;牛恩來;趙俊平;魯福來 | 申請（專利權）人： | 東風商用車有限公司 |
| 主分類號： | C21D9/00 | 分類號： | C21D9/00;C21D1/20;C21D1/26;C21D5/00;F02F1/24 |
| 代理公司： | 湖北竟弘律師事務所 42230 | 代理人： | 張雯俐 |
| 地址： | 430000 湖北省*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 發動機 缸蓋 及其 制備 方法 | ||
1.發動機缸蓋的制備方法，其特征在于，其包括如下步驟：
奧氏體化：將蠕墨鑄鐵澆鑄而成的發動機缸蓋毛坯加熱至880℃～960℃，并保溫1h～2.5h；
等溫淬火：將完全奧氏體化的發動機缸蓋毛坯快速放入鹽浴爐中進行等溫淬火，等溫淬火溫度為290℃～360℃，等溫淬火時間為1h～2h，之后從鹽浴中取出，清洗后空冷至室溫；
加工：對發動機缸蓋毛坯進行機加工，得到發動機缸蓋。
2.如權利要求1所述的發動機缸蓋的制備方法，其特征在于：在奧氏體化步驟中，加熱速度為280℃/h～350℃/h。
3.如權利要求1所述的發動機缸蓋的制備方法，其特征在于：在奧氏體化步驟中，保溫溫度為920℃。
4.如權利要求1所述的發動機缸蓋的制備方法，其特征在于：所述蠕墨鑄鐵采用RuT350或RuT450。
5.如權利要求1所述的發動機缸蓋的制備方法，其特征在于：在等溫淬火步驟中，等溫淬火所使用的鹽浴為NaNO2和KNO3，且NaNO2和KNO3的質量百分數各為50％。
6.如權利要求1所述的發動機缸蓋的制備方法，其特征在于：在等溫淬火步驟中，等溫淬火溫度為290℃。
7.如權利要求1所述的發動機缸蓋的制備方法，其特征在于，在等溫淬火步驟之后，且在加工步驟之前，所述制備方法還包括如下退火步驟：
退火：將等溫淬火后的發動機缸蓋毛坯放入退火爐中升溫至520℃～560℃，保溫1h～1.5h，隨爐冷卻至不高于250℃，然后出爐空冷至室溫。
8.如權利要求7所述的發動機缸蓋的制備方法，其特征在于：在退火步驟中，加熱速度為100℃/h～200℃/h。
9.如權利要求7所述的發動機缸蓋的制備方法，其特征在于：在退火步驟中，退火溫度為540℃。
10.一種發動機缸蓋，其特征在于：采用權利要求1至9任一所述的發動機缸蓋的制備方法制備得到。
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