[發明專利]一種多時空尺度下的負荷聚合商可調節能力評估方法在審
| 申請號: | 202110598762.6 | 申請日: | 2021-05-31 |
| 公開(公告)號: | CN113327036A | 公開(公告)日: | 2021-08-31 |
| 發明(設計)人: | 李鑫;劉長璽;何義瓊;劉茹;李大鵬;顧大可 | 申請(專利權)人: | 國網內蒙古東部電力有限公司;東北電力大學 |
| 主分類號: | G06Q10/06 | 分類號: | G06Q10/06;G06Q50/06;G01D21/02 |
| 代理公司: | 沈陽東大知識產權代理有限公司 21109 | 代理人: | 李珉 |
| 地址: | 010020 內蒙古自治*** | 國省代碼: | 內蒙古;15 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 多時 尺度 負荷 聚合 調節 能力 評估 方法 | ||
本發明提供一種多時空尺度下的負荷聚合商可調節能力評估方法,涉及電力系統技術領域。本發明通過采集多時空尺度下的負荷聚合商運行數據及環境數據,通過不同時間、空間尺度下負荷聚合商種不同負荷及電源的消納和供給功率的數據計算負荷聚合商的日前調節能力參數、滾動調節能力參數、實時調節能力參數,環境因素影響各個設備運行狀態,故考慮環境風險對負荷聚合商調節能力的影響參數。將各個參數代入公式計算,得到最終評估值,實現對多時空尺度下的負荷聚合商可調節能力的評估。
技術領域
本發明涉及電力系統技術領域,尤其涉及一種多時空尺度下的負荷聚合商可調節能力評估方法。
背景技術
新一輪電力體制改革下產生的售電公司如何利用龐大的數據信息在電力市場競爭中獲得最大利潤成為其關注的最重要核心問題。而隨著市場化售電規模的不斷擴大和電力市場化改革深入發展,出現了中小型負荷有負荷彈性水平較低、分布不集中的特點,導致系統調度中小型負荷資源存在障礙,負荷聚合商的出現很好地解決了這一問題。而負荷聚合商可調節能力的大小決定著系統的調度能力的強弱。
發明內容
為解決上述技術問題,本發明提出一種多時空尺度下的負荷聚合商可調節能力評估方法,幫助更好地滿足需求響應,助力以更加合理的方式實現負荷聚合商的負荷調節。
一種多時空尺度下的負荷聚合商可調節能力評估方法,包括以下步驟:
步驟1:通過傳感器及后臺監控系統采集多時空尺度下的負荷聚合商運行數據及環境數據;其中傳感器是安裝在負荷聚合商、可控負荷、分布式電源、電動汽車、儲能裝置的功率傳感器和安裝于設備的風速傳感器、光照強度傳感器、溫度傳感器、濕度傳感器;后臺監控系統是安裝在負荷聚合商對各個設備運行數據以及環境數據進行監控的系統。
所述運行數據包括負荷聚合商總負荷大小PFHZ、負荷聚合商總儲能大小PCNZ、日前計劃中可控負荷的可中斷功率PRKZD、日前計劃中可控負荷的可平移功率PRKPY、日前計劃中分布式電源的供給功率PRFGJ、日前計劃中電動汽車的消納功率PRDXN、日前計劃中電動汽車的供給功率PRDGJ、日前計劃中儲能裝置的充電功率PRCCD、日前計劃中儲能裝置的供給功率PRCGJ、滾動計劃中可控負荷的可中斷功率PGKZD、滾動計劃中可控負荷的可平移功率PGKPY、滾動計劃中分布式電源的供給功率PGFGJ、滾動計劃中電動汽車的消納功率PGDXN、滾動計劃中電動汽車的供給功率PGDGJ、滾動計劃中儲能裝置的充電功率PGCCD、滾動計劃中儲能裝置的供給功率PGCGJ、實時計劃中可控負荷的可中斷功率PSKZD、實時計劃中可控負荷的可平移功率PSKPY、實時計劃中分布式電源的供給功率PSFGJ、實時計劃中電動汽車的消納功率PSDXN、實時計劃中電動汽車的供給功率PSDGJ、實時計劃中儲能裝置的充電功率PSCCD、實時計劃中儲能裝置的供給功率PSCGJ;
所述環境數據包括風速V、光照強度G、濕度H、溫度T;
步驟2:將采集的各項負荷聚合商運行數據及環境數據進行計算,得到用于評估多時空尺度下的負荷聚合商可調節能力的參數,具體包括負荷聚合商的日前綜合調節能力參數、負荷聚合商的滾動綜合調節能力參數、負荷聚合商的實時綜合調節能力參數以及環境風險參數;
所述負荷聚合商的日前綜合調節能力參數,用于描述負荷聚合商的日前調節能力,通過對日前計劃中可控負荷、分布式電源、電動汽車、儲能裝置的數據進行函數計算,得到負荷聚合商的日前綜合調節能力參數A1:
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