[發明專利]鋼殼防撞護欄與橋面板一體化組合橋面系結構及施工方法

在審

• 申請號: 202110598495.2
• 申請日: 2021-05-31
• 公開（公告）號: CN115478476A
• 公開（公告）日: 2022-12-16
• 發明（設計）人: 馬曉剛;張大偉;凌宏偉;沈慧捷;黃承華;劉超
• 申請（專利權）人: 上海浦東建筑設計研究院有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D21/06;E01D19/12;E01D19/10
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 應小波

1.一種鋼殼防撞護欄與橋面板一體化組合橋面系結構，該結構安裝在主梁(12)上，其特征在于，所述的一體化橋面系結構包括鋼殼防撞護欄構件和橋面板構件；所述的防撞護欄構件焊接在橋面板構件的兩側，組成一體化預制式結構；所述的組合橋面系結構包括若干塊由防撞護欄構件與橋面板構件組成的一體化預制式結構，若干塊一體化預制式結構分別吊裝在主梁(12)上，通過橋面板現澆段混凝土(15)固定。

2.根據權利要求1所述的一種鋼殼防撞護欄與橋面板一體化組合橋面系結構，其特征在于，所述的防撞護欄構件包括鋼外殼(1)、鋼隔板(2)和鋼封板(5)；所述的鋼外殼(1)與鋼隔板(2)相連；所述的鋼封板(5)與鋼隔板(2)的外形相匹配；所述的鋼封板(5)焊接在鋼隔板(2)上，與鋼外殼(1)和鋼隔板(2)焊接連接為整體結構。

3.根據權利要求2所述的一種鋼殼防撞護欄與橋面板一體化組合橋面系結構，其特征在于，所述的鋼外殼(1)內側和鋼隔板(2)上均焊接有圓柱頭焊釘(3)。

4.根據權利要求2所述的一種鋼殼防撞護欄與橋面板一體化組合橋面系結構，其特征在于，所述的鋼封板(5)的內側設有鋼封板加勁肋(6)。

5.根據權利要求2所述的一種鋼殼防撞護欄與橋面板一體化組合橋面系結構，其特征在于，所述的防撞護欄構件內澆注有填芯混凝土(4)；所述的填芯混凝土(4)澆注在鋼外殼(1)和鋼隔板(2)形成的空間內。

6.根據權利要求1所述的一種鋼殼防撞護欄與橋面板一體化組合橋面系結構，其特征在于，所述的橋面板構件包括鋼底板(7)、鋼邊板(9)和側頂板(10)；所述的鋼邊板(9)和側頂板(10)安裝在防撞護欄構件與橋面板構件的連接處；所述的防撞護欄構件通過鋼邊板(9)和側頂板(10)安裝在鋼底板(7)上；所述的鋼邊板(9)和側頂板(10)上均焊接有圓柱頭焊釘(3)。

7.根據權利要求6所述的一種鋼殼防撞護欄與橋面板一體化組合橋面系結構，其特征在于，所述的橋面板構件設有鋼底板加勁肋(8)和縱橫向鋼筋(13)；所述的鋼底板加勁肋(8)設置在鋼底板(7)上；所述的鋼底板加勁肋(8)上沿鋼板長度方向等間隔開設有圓孔(11)；所述的縱橫向鋼筋(13)鋪設在鋼底板加勁肋(8)上。

8.根據權利要求7所述的一種鋼殼防撞護欄與橋面板一體化組合橋面系結構，其特征在于，所述的橋面板構件內澆注有橋面板混凝土(14)；所述的橋面板混凝土(14)澆注在鋼底板(7)上，與鋼底板(7)、鋼底板加勁肋(8)和縱橫向鋼筋(13)共同組成鋼-混凝土組合橋面板。

9.一種用于如權利要求1～8中任一項所述組合橋面系結構的施工方法，其特征在于，所述的施工方法包括：

步驟1：根據工程需要，設計一體化組合橋面系結構的縱橋向分段預制方式，在工廠胎架上將焊有圓柱頭焊釘(3)的鋼外殼(1)、鋼隔板(2)，以及橋面板鋼底板(7)、鋼底板加勁肋(8)、鋼邊板(9)和側頂板(10)組裝焊接為一體化橋面系鋼構件，鋼底板加勁肋(8)在鋼底板(7)上以300～600mm間距等間隔布置，將鋼封板(5)與加勁板(6)組裝焊接為封板構件；

步驟2：將若干塊預制一體化橋面系鋼構件運輸至現場，吊裝擱置在已架設好的主梁(12)頂板上，將鋼底板(7)焊接固定在主梁(12)頂板上，將相鄰的一體化橋面系鋼構件的鋼外殼(1)、鋼底板(7)分別焊接連接為整體；

步驟3：在防撞護欄構件內填充填芯混凝土(4)至一定高度，形成鋼殼-混凝土組合防撞護欄，填芯高度距離鋼外殼(1)與封板(5)的側面焊接線不小于100mm，鋪設鋼底板加勁肋(8)上的縱橫向鋼筋(13)；

步驟4：將鋼封板(5)與鋼外殼(1)、鋼隔板(2)焊接連接為整體；

步驟5：在鋼底板(7)上澆注橋面板混凝土(14)至設計高度，形成鋼-混凝土組合橋面板，橋面板與防撞護欄共同形成鋼殼防撞護欄與橋面板一體化組合橋面系結構。

10.一種用于如權利要求1～8中任一項所述組合橋面系結構的施工方法，其特征在于，所述的施工方法包括：

步驟1：根據工程需要，設計一體化組合橋面系結構的縱橋向分段預制方式，在工廠胎架上將焊有圓柱頭焊釘(3)的鋼外殼(1)、鋼隔板(2)，以及橋面板鋼底板(7)、鋼底板加勁肋(8)、鋼邊板(9)和側頂板(10)組裝焊接為一體化橋面系鋼構件，鋼底板加勁肋(8)在鋼底板(7)上以300～600mm間距等間隔布置，將鋼封板(5)與鋼封板加勁板(6)組裝焊接為封板構件；

步驟2：在工廠內的分塊預制的鋼殼防撞護欄內填充填芯混凝土(4)至一定高度，形成鋼殼-混凝土組合防撞護欄，填芯高度距離鋼外殼(1)與鋼封板(5)的焊接線不小于100mm，鋪設鋼底板加勁肋(8)上的縱橫向鋼筋(13)；

步驟3：將鋼封板(5)安裝在鋼殼防撞護欄上，與鋼外殼(1)、鋼隔板(2)焊接連接為整體；

步驟4：在鋼底板(7)上澆注橋面板混凝土(14)至設計高度，形成鋼-混凝土組合橋面板，對應主梁(12)頂板上方一定寬度范圍內的橋面板混凝土暫不澆注，橋面板與防撞護欄共同形成分塊預制的鋼殼防撞護欄與橋面板一體化組合橋面系結構；

步驟5：將若干塊預制一體化組合橋面系構件運輸至現場，吊裝擱置在已架設好的主梁(12)頂板上，將鋼底板(7)焊接固定在主梁(12)頂板上，將相鄰的一體化橋面系鋼構件的鋼外殼(1)、鋼底板(7)分別焊接連接為整體，澆注工廠預留的主梁(12)頂板上方一定寬度范圍內的橋面板現澆段混凝土(15)，形成完整的鋼殼防撞護欄與橋面板一體化組合橋面系結構。