[發(fā)明專利]一種用于H型鋼組合鋼板樁的自動(dòng)打樁機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110598201.6
• 申請(qǐng)日: 2021-05-31
• 公開（公告）號(hào): CN113266009B
• 公開（公告）日: 2023-01-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張永剛;檀俊坤;張明飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張永剛;上海博哉科技有限公司
• 主分類號(hào): E02D7/06
• 分類號(hào): E02D7/06;E02D7/08;E02D13/00
• 代理公司: 深圳市弘為力創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44751
• 代理人: 康曉春

本發(fā)明公開了一種用于H型鋼組合鋼板樁的自動(dòng)打樁機(jī)，包括車體，車體兩側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有驅(qū)動(dòng)輪。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：本發(fā)明提供的一種用于H型鋼組合鋼板樁的自動(dòng)打樁機(jī)在工作過程中，樁體與樁頭上升與下落的方向不會(huì)發(fā)生偏移，避免鋼板樁沉降的方向歪斜，同時(shí)，該自動(dòng)打樁機(jī)能夠大幅減少樁頭與鋼板樁碰撞時(shí)產(chǎn)生的噪音，并且樁頭與樁體之間的安裝與拆卸方式簡單，一方面，當(dāng)樁頭與鋼板樁產(chǎn)生碰撞時(shí)不會(huì)產(chǎn)生大分貝噪音，不影響附近居民休息，另一方面，方便工作人員對(duì)損壞的樁頭進(jìn)行更換維修，當(dāng)該打樁機(jī)工作時(shí)，車體上側(cè)設(shè)置的保護(hù)裝置能夠有效對(duì)控制室進(jìn)行保護(hù)，避免該打樁機(jī)將鋼板樁打入地面時(shí)，飛散的石子對(duì)駕駛室與工作人員造成損害。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及自動(dòng)打樁機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于H型鋼組合鋼板樁的自動(dòng)打樁機(jī)。

背景技術(shù)

H型鋼組合鋼板樁是一種截面面積分配更加優(yōu)化、強(qiáng)重比更加合理的經(jīng)濟(jì)斷面高效型材，因其斷面與英文字母“H”相同而得名，由于H型鋼組合鋼板樁的各個(gè)部位均以直角排布，因此H型鋼組合鋼板樁在各個(gè)方向上都具有抗彎能力強(qiáng)、施工簡單、節(jié)約成本和結(jié)構(gòu)重量輕等優(yōu)點(diǎn)，已被廣泛應(yīng)用，一般在將H型鋼組合鋼板樁打入地表時(shí)，一般會(huì)用到打樁機(jī)，現(xiàn)有技術(shù)中的打樁機(jī)一般是將樁錘通過鋼絲繩吊在起重機(jī)上，然后起重機(jī)將樁錘吊到高處，利用樁錘下落產(chǎn)生的動(dòng)量將鋼板樁打入地表，這種方式的缺點(diǎn)在于樁錘下落時(shí)很容易出現(xiàn)偏移的現(xiàn)象，從而造成樁錘無法擊打在預(yù)定點(diǎn)的情況發(fā)生，導(dǎo)致鋼板樁沉降的方向歪斜，同時(shí)現(xiàn)有技術(shù)中的打樁機(jī)所使用的樁錘在與鋼板樁碰撞時(shí)會(huì)發(fā)出極大的噪音，而且樁錘中的樁頭不易更換，一方面，樁錘與鋼板樁碰撞時(shí)產(chǎn)生的噪音非常影響附近居民的生活，另一方面，當(dāng)樁頭產(chǎn)生損壞時(shí)，維修人員不便對(duì)其進(jìn)行更換，對(duì)后續(xù)的維修工作帶來麻煩，而且現(xiàn)有的鋼板打樁機(jī)沒有對(duì)控制室進(jìn)行保護(hù)設(shè)計(jì)，在將H型鋼板樁打入地面時(shí)，地面上的石子受到?jīng)_擊四處飛散，容易與控制室碰撞，不僅容易造成控制室內(nèi)控制臺(tái)的損壞，還容易砸傷控制室內(nèi)的工作人員，造成安全事故。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種用于H型鋼組合鋼板樁的自動(dòng)打樁機(jī)，從而解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種用于H型鋼組合鋼板樁的自動(dòng)打樁機(jī)，包括車體，所述車體兩側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有驅(qū)動(dòng)輪，所述車體上側(cè)設(shè)有駕駛室，所述車體上側(cè)設(shè)有控制室，所述車體一側(cè)固定連接有兩個(gè)安裝板，兩個(gè)所述安裝板一側(cè)均固定連接有導(dǎo)軌，兩個(gè)所述導(dǎo)軌上共同滑動(dòng)連接有箱體，兩個(gè)所述安裝板上側(cè)共同固定連接有支撐板，所述支撐板上側(cè)固定連接有兩個(gè)立板，兩個(gè)所述立板一側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)桿，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)桿之間固定連接有卷輥，其中一個(gè)所述立板一側(cè)固定連接有電機(jī)，其中一個(gè)所述轉(zhuǎn)桿一端穿過其中一個(gè)所述立板與電機(jī)主軸端頭固定連接，所述卷輥側(cè)壁纏繞設(shè)置鋼絲繩，所述支撐板上設(shè)有通孔，所述鋼絲繩一端穿過通孔固定連接有吊環(huán)，所述箱體上側(cè)固定連接有掛耳，所述吊環(huán)卡接在掛耳中，所述箱體下側(cè)設(shè)有樁體，所述樁體下側(cè)設(shè)有樁頭，所述箱體內(nèi)壁上側(cè)設(shè)有擊打裝置，所述車體上側(cè)設(shè)有保護(hù)裝置。

優(yōu)選地，所述擊打裝置包括第一彈簧，所述第一彈簧固定連接在箱體內(nèi)壁上側(cè)，所述箱體內(nèi)壁兩側(cè)均固定連接有滑軌，兩個(gè)所述滑軌之間滑動(dòng)連接有滑塊，所述滑塊下側(cè)固定連接有支撐柱，所述箱體下側(cè)設(shè)有連接槽，所述支撐柱一端穿過連接槽與樁體固定連接，所述樁體下側(cè)設(shè)有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)壁兩側(cè)均設(shè)有燕尾槽，兩個(gè)所述燕尾槽內(nèi)均滑動(dòng)連接有移動(dòng)塊，兩個(gè)所述移動(dòng)塊之間固定連接有連接柱，所述連接柱一端設(shè)有螺紋孔，所述螺紋孔內(nèi)設(shè)有安裝柱，所述安裝柱側(cè)壁設(shè)有螺紋段，所述安裝柱螺紋配合連接在螺紋孔內(nèi)，所述安裝柱一端與樁頭固定連接，所述連接柱另一端固定連接有第一橡膠凸塊，所述連接槽內(nèi)壁兩側(cè)均設(shè)有凹槽，兩個(gè)所述凹槽內(nèi)滑動(dòng)連接有第二橡膠凸塊，兩個(gè)所述第二橡膠凸塊與對(duì)應(yīng)的凹槽內(nèi)壁一側(cè)之間固定連接有第二彈簧。