[發明專利]一種熱壓成型裝置

在審

• 申請號: 202110598131.4
• 申請日: 2021-05-31
• 公開（公告）號: CN113333545A
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發明（設計）人: 陳云
• 申請（專利權）人: 瀘州市巨力液壓有限公司
• 主分類號: B21D22/02
• 分類號: B21D22/02;B21D37/12;B21D45/04
• 代理公司: 成都泰合道知識產權代理有限公司 51231
• 代理人: 王榮

本發明公開了一種熱壓成型裝置，包括兩立式的安裝座、兩根以上橫向的導向柱；一安裝座上固設有成型油缸，成型油缸的活塞桿通過推板固聯有成型壓輥；在另一安裝座上固設有支撐臺和縱向油缸，縱向油缸與上模固聯，支撐臺兩側固設有前側油缸及后側油缸，支撐臺固聯有兩軌道及限位板，下模滑動的設于兩軌道上，下模與前側油缸的活塞桿固聯，在下模的前后側均固設有一塊以上的定位板，定位板均設有銷孔；后側油缸的活塞桿固聯有一根以上的壓模銷，每根壓模銷與下模前、后側上各自的兩定位板的銷孔對應；本發明具有設備要求低、裝退料方便的優點，可降低成本，提高加工效率。

技術領域

本發明涉及一種熱壓成型裝置，特別是油缸的缸頭或桿頭的熱壓成型裝置。

背景技術

常用的熱壓成型裝置多采用通用壓機或沖床配合模具成型，不僅對設備的要求高，且采用整體模具，導致成本較高，裝料、退料操作不便，影響加工效率。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術存在的上述不足，提供一種熱壓成型裝置，它具有設備要求低、裝退料方便的優點，可降低成本，提高加工效率。

為達到上述目的，本發明的一種熱壓成型裝置，包括兩立式的安裝座、連接兩安裝座的兩根以上橫向的導向柱；其特征在于所述一安裝座上固設有成型油缸，成型油缸的活塞桿與推板固聯，推板滑動的套于所有的導向柱上，推板固聯有成型壓輥；在另一安裝座上固設有支撐臺和縱向油缸，縱向油缸的活塞桿與上模固聯，支撐臺兩側固設有前側油缸及后側油缸，支撐臺固聯有兩軌道及限位板，兩軌道與導向柱的軸線垂直，下模滑動的設于兩軌道上，下模與所述前側油缸的活塞桿固聯，上、下模均設有型腔，在下模的前后側均固設有一塊以上的定位板，定位板均設有銷孔；后側油缸的活塞桿固聯有一根以上的壓模銷，每根壓模銷與下模前、后側上各自的兩定位板的銷孔對應。

使用時，將加熱的原料放入下模的型腔中，通過前側油缸推動下模與限位板接觸、定位，再通過縱向油缸下推上模，完成合模，接著后側油缸的活塞桿伸出、推動壓模銷插入下模前后側定位板的銷孔中，實現鎖模，隨后成型油缸推動成型壓輥擠入上、下模之間，完成熱壓成型；各活塞桿縮回，下模回到初始位置，取出工件；本發明由于不采用通用壓機或沖床，通過成型油缸完成擠壓，對設備的要求低，采用組合模具，裝、退料操作方便，可降低成本，提高加工效率；整個裝置設置的自由度高，可適用于不同的環境；

作為本發明的進一步改進，所述上模固設有三個以上的定位銷，下模設有與各定位銷對應的定位孔；可進一步保證上、下模合模的準確性；

作為本發明的進一步改進，所述成型油缸為柱塞缸；可提供較大的擠壓力；

作為本發明的進一步改進，所述下模的型腔設有通孔，兩軌道之間設有退料油缸，退料油缸的活塞桿與通孔對應，在兩軌道上均固聯有一塊以上的壓板，壓板的一端均位于下模的正上方；下模回到初始位置，退料油缸的活塞桿伸出時，壓板壓緊下模，可完成自動退料；

綜上所述，本發明具有設備要求低、裝退料方便的優點，可降低成本，提高加工效率。

附圖說明

圖1為本發明實施例初始狀態的立體圖。

圖2為本發明實施例初始狀態的主視圖。

圖3為圖2的俯視圖。

圖4為圖2的左視圖。

圖5為本發明實施例合模狀態的立體圖。

圖6為圖5中支撐臺上各部件的立體圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步詳細的說明。