[發明專利]司機室活門存放架

有效

• 申請號: 202110597315.9
• 申請日: 2021-05-30
• 公開（公告）號: CN113211401B
• 公開（公告）日: 2022-09-23
• 發明（設計）人: 朱全元;楊修偉
• 申請（專利權）人: 武漢中車長客軌道車輛有限公司
• 主分類號: B25H3/04
• 分類號: B25H3/04
• 代理公司: 武漢藍寶石專利代理事務所(特殊普通合伙) 42242
• 代理人: 嚴超

本發明涉及一種司機室活門存放架，包括底框和豎倚板，所述豎倚板等距陣列安裝在底框的上端，所述豎倚板上端位于豎倚板一側設置有物料卡塊，所述豎倚板上端轉動安裝有物料支撐板，所述物料支撐板和豎倚板之間設置有復位組件，所述豎倚板內部開設有限位槽，所述限位槽內部滑動安裝有限位板，所述限位槽底部設置有安裝塊，所述安裝塊和限位板之間設置有第一壓縮彈簧。本發明通過在豎倚板上安裝具有復位功能的物料支撐板使活門安放時門板面與物料支撐板平面貼合接觸，避免活門門板面與豎倚板板角處直接接觸造成劃痕；通過在豎倚板板壁上安裝限位板，防止安放在豎倚板之間的活門受到施工人員觸碰翻動撞擊相鄰的豎倚板造成損壞。

技術領域

本發明涉及地鐵司機室活門修理的技術領域，具體涉及一種司機室活門存放架。

背景技術

司機室是車輛的重要組成部分，位于司機臺下方有多個綜合柜，車電人員在進行打靶、組插時需拆下柜門，在以往施工中柜門拆下靠在墻板上，存在料件劃傷風險，現場管理亂等問題，為了解決上述問題相關人員設計了簡單的格檔存放架對活門進行收納存放，但常用的存放架功能單一沒有固定效果，因此施工人員路過時很容易觸碰活門造成活門翻動與相鄰活門碰撞造成劃痕，另外在對活門安放時，活門與存放架板角直接接觸沒有相應的防護，因此我們需要提出一種司機室活門存放架。

發明內容

本發明針對現有技術中存在的技術問題，提供一種司機室活門存放架，通過在豎倚板上安裝具有復位功能的物料支撐板使活門安放時門板面與物料支撐板平面貼合接觸，避免活門門板面與豎倚板板角處直接接觸造成劃痕。

本發明解決上述技術問題的技術方案如下：

司機室活門存放架，包括底框和豎倚板，所述豎倚板等距陣列安裝在底框的上端，所述底框上端位于豎倚板一側設置有物料卡塊，所述豎倚板上端轉動安裝有物料支撐板，所述物料支撐板和豎倚板之間設置有復位組件，所述豎倚板內部開設有限位槽，所述限位槽內部滑動安裝有限位板，所述限位槽底部設置有安裝塊，所述安裝塊和限位板之間設置有第一壓縮彈簧。

進一步，所述復位組件包括復位板和第二壓縮彈簧，所述復位板分別設置在豎倚板的側壁上端和物料支撐板的側壁下端，所述第二壓縮彈簧設置在復位板之間。

進一步，所述限位槽槽口處設置有擋塊，所述限位板一端設置有與擋塊相適配的限位塊。

進一步，所述物料支撐板內側設置有弧槽，且所述物料支撐板背離豎倚板一側的邊角設置為弧面邊角。

進一步，所述豎倚板上端設置有轉動孔，所述轉動孔內部轉動安裝有轉動柱，所述物料支撐板通過連接塊固定安裝在轉動柱上。

進一步，所述底框上設置有固定組件，所述固定組件包括微型真空泵、連通管和吸盤，且所述微型真空泵、連通管和吸盤依次連接。

進一步，所述微型真空泵安裝在底框上端，所述連通管安裝在底框的內部，所述吸盤等距陣列設置在底框的下端。

與現有技術相比，本申請的技術方案具有以下有益技術效果：

本發明通過在豎倚板上安裝具有復位功能的物料支撐板使活門安放時門板面與物料支撐板平面貼合接觸，避免活門門板面與豎倚板板角處直接接觸造成劃痕；

本發明通過在豎倚板板壁上安裝限位板，防止安放在豎倚板之間的活門受到施工人員觸碰翻動撞擊相鄰的豎倚板造成損壞。

附圖說明

圖1為本發明整體外觀圖；

圖2為本發明圖1中A處的物料支撐板圖；

圖3為本發明復位組件圖；

圖4為本發明限位板圖；

圖5為本發明固定組件圖。

附圖中，各標號所代表的部件列表如下：