[發明專利]采礦用帶驅動裝置的中部槽

有效

• 申請號: 202110597098.3
• 申請日: 2021-05-31
• 公開（公告）號: CN113443352B
• 公開（公告）日: 2023-03-14
• 發明（設計）人: 唐樹峰;張平;秦俊;劉益添;張念生;侯斌;田振國
• 申請（專利權）人: 寧夏天地奔牛實業集團有限公司;寧夏天地重型裝備科技有限公司
• 主分類號: B65G19/28
• 分類號: B65G19/28;B65G23/08
• 代理公司: 寧夏合天律師事務所 64103
• 代理人: 曹廣濤

一種采礦用帶驅動裝置的中部槽，屬于采礦用刮板輸送機中部槽領域，包括中部槽體及驅動裝置，驅動裝置設置在中部槽體上；中部槽體包括下底板、中板組件及槽幫，下底板貼近地面，中板組件位于下底板上方，槽幫設置在下底板及中板組件兩側；中板組件包括上中板、下中板、一對側板，上中板、下中板及側板組成中空箱體，上中板上開設有通孔；驅動裝置包括滾筒組件及動力源，滾筒組件設置在中空箱體內部，且在中空箱體內懸空，動力源固定在側板上，且動力源與滾筒組件連接，用于驅動滾筒組件。既保證了中部槽的傳統使用要求，又分散了機頭與機尾的動力部的功率消耗，還滿足了運輸與承載物料的功能，提高了刮板輸送機的工作效率。

技術領域

本發明屬于采礦用刮板輸送機中部槽領域，具體涉及一種采礦用帶驅動裝置的中部槽。

背景技術

在目前的采礦工作中，主要由刮板輸送機運送物料，由于刮板輸送機的結構復雜、長度較長，一般為150米～300米。工作過程中，由刮板輸送機上的動力部帶動刮板輸送機上的刮板鏈運動，而通常只在刮板輸送機的機頭及機尾處配置動力部，功率配置過于集中，導致機頭機尾及動力部產生的不安全因素較多，如：一、需要增強對機頭與機尾動力部的支撐，二、需要大功率的電動機驅動機頭與機尾運動，在搬運電動機及各種配件時，搬運困難且安裝不便；另外，隨著刮板輸送機向著長運距、大運量的方向發展，刮板輸送機的運距越長，則需要的刮板鏈的直徑也越大，導致刮板鏈的的重量越來越重，而刮板鏈自身消耗的功率在整機功率消耗中的占比很大，則需要繼續增大機頭與機尾動力部的功率輸出，現有的刮板輸送機上配置的動力部已經接近最大工作強度，再難以有突破性的進展，常規的配置已經不能夠解決刮板鏈的功率消耗。

發明內容

有鑒于此，針對以上不足，本申請提供了采礦用帶驅動裝置的中部槽，既保證了中部槽的傳統使用要求，又分散了機頭與機尾的動力部的功率消耗，還滿足了運輸與承載物料的功能，保證了刮板輸送機在工作過程中的安全性，提高了刮板輸送機的工作效率。

一種采礦用帶驅動裝置的中部槽，包括中部槽體及驅動裝置，所述驅動裝置設置在所述中部槽體上；

所述中部槽體包括下底板、中板組件及槽幫，所述下底板貼近地面，所述中板組件位于所述下底板上方，所述槽幫設置在所述下底板及中板組件兩側；所述中板組件包括上中板、下中板、一對側板，所述上中板、下中板及側板組成中空箱體，所述上中板上開設有通孔；

所述驅動裝置包括滾筒組件及動力源，所述滾筒組件設置在所述中空箱體內部，且在所述中空箱體內懸空，所述動力源固定在所述側板上，且所述動力源與所述滾筒組件連接，用于驅動所述滾筒組件。

優選地，一對所述側板分為第一側板與第二側板，所述第一側板上開設有第一側孔，用于將所述滾筒組件從所述第一側孔處推進所述中空箱體內，所述第二側板上開設有第二側孔，所述動力源穿過所述第二側孔與所述滾筒組件連接，且所述動力源能夠在所述第二側孔上滑動。

優選地，所述中板組件還包括側孔擋板，所述側孔擋板與所述第一側板鉸接，當所述滾筒組件設置在所述中空箱體內時，轉動所述側孔擋板，用于封堵所述第一側孔。

優選地，所述中板組件還包括支撐件，所述支撐件設置在所述中空箱體內部，用于支撐所述滾筒組件，使所述滾筒組件在所述中空箱體內懸空。

優選地，所述支撐件為軸承座，當所述滾筒組件與所述軸承座連接時，所述滾筒組件能夠與所述軸承座同步轉動。

優選地，所述支撐件安裝在所述下中板上，且所述下中板上設置有滑槽，所述支撐件能夠在所述滑槽內滑動。

優選地，所述滾筒組件包括一組滾筒及傳動帶，所述滾筒與所述動力源連接，所述傳動帶設置在所述滾筒上，所述滾筒帶動所述傳動帶轉動。

優選地，所述上中板上開設的通孔為方孔。

優選地，所述傳動帶的寬度小于或等于所述方孔的寬度。