[發明專利]一種孔用鋼絲擋圈裝配裝置

有效

• 申請號: 202110596990.X
• 申請日: 2021-05-31
• 公開（公告）號: CN113305560B
• 公開（公告）日: 2022-11-15
• 發明（設計）人: 丁夢昭;郝小全;龍運江;徐俏媚;王光榮
• 申請（專利權）人: 四川航天長征裝備制造有限公司
• 主分類號: B23P19/08
• 分類號: B23P19/08
• 代理公司: 成都天既明專利代理事務所(特殊普通合伙) 51259
• 代理人: 李欽;杜雁春

本發明公開了一種孔用鋼絲擋圈的裝配裝置，包括套筒、芯軸、頂桿、緊固螺栓、蝶形螺母和墊圈，所述套筒的內孔為錐形孔段、弧形槽和直孔段；所述芯軸從套筒和頂桿的內孔穿過，芯軸的軸段上設置有弧形槽；所述頂桿外部為階梯軸式，細軸端從套筒的錐形孔段穿入；所述緊固螺栓為階梯軸式，粗軸端面與芯軸端面接觸，細軸端設有螺紋，兩端設置有一字槽；所述蝶形螺母與芯軸配合；所述墊圈的兩端面分別與頂桿粗軸端面、蝶形螺母端面接觸。本發明在考慮產品表面質量要求以及產品孔徑小、孔位深的基礎上，提出一種孔用鋼絲擋圈裝配裝置，旨在提高孔用鋼絲擋圈裝配的準確度及裝配效率，避免損傷產品表面，大大提高產品合格率及降低擋圈報廢率。

技術領域

本發明屬于擋圈裝配技術領域，涉及一種孔用鋼絲擋圈的裝配裝置。

背景技術

在各類產品零部件裝配過程中，孔用鋼絲擋圈的裝配工作十分常見，工作量較大，且裝配過程中不能對產品造成損傷、磕碰，與此同時，對擋圈的裝配準確度及裝配效率也提出較高要求。現有孔用鋼絲擋圈的裝配方式大多采用卡鉗夾緊擋圈，放入圓孔內槽的方法，但該方式極易劃傷產品內表面，且擋圈極易從卡鉗中滑脫。

針對現有方式存在的缺點、不足，中國專利申請CN107283358A公開了一種孔用鋼絲擋圈安裝裝置，采用錐形導向套與推桿相配合，將擋圈推出從而安裝到指定溝槽內。但該方式應用到較小孔位、深孔或特殊產品結構的擋圈裝配中時，存在一定空間限制，且多次使用后容易導致擋圈報廢率高，且導向套較易發生磨損、變形從而劃傷產品內表面。

中國專利申請CN201455625U公開了一種孔用鋼絲擋圈的快速安裝裝置，提出的包含氣缸、支架等結構的安裝裝置由于裝置的整體結構較大并不適用于精密的、尺寸較小的產品零件。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術的不足，提供一種孔用鋼絲擋圈的裝配裝置。

為了達到上述目的，本發明采用了下列技術方案：

一種孔用鋼絲擋圈的裝配裝置，包括套筒、芯軸、頂桿、緊固螺栓、蝶形螺母和墊圈，所述套筒的內孔為錐形孔段、弧形槽和直孔段；所述芯軸從套筒和頂桿的內孔穿過，芯軸的軸段上設置有弧形槽；所述頂桿外部為階梯軸式，細軸端從套筒的錐形孔段穿入；所述緊固螺栓為階梯軸式，粗軸端面與芯軸端面接觸，細軸端設有螺紋，兩端設置有一字槽；所述蝶形螺母與芯軸配合；所述墊圈的兩端面分別與頂桿粗軸端面、蝶形螺母端面接觸。

作為優選方式，所述緊固螺栓從芯軸內孔穿過與墊圈、蝶形螺母配合壓緊頂桿。

作為優選方式，所述頂桿與擋圈接觸端設有與擋圈尺寸匹配的凹槽。

本發明采用“先固定再裝配”的設計方案，將裝配過程分解為收縮固定擋圈和裝配擋圈兩個部分，即先將擋圈收縮并固定，再取出固定后的裝置放置于產品中，到達指定位置后，松動機構，釋放擋圈，從而使擋圈成功裝配于產品溝槽內，

套筒作為整個裝置的基座，用于擋圈的收縮、限位，其內孔分為三個部分，分別為錐形孔段、弧形槽、直孔段。

芯軸用于限制、固定收縮后的擋圈，芯軸從套筒內孔穿過，其軸段上設置有弧形槽為擋圈限位，內部為通孔，緊固螺栓由此孔穿過與墊圈、螺母配合壓緊頂桿從而固定擋圈。

頂桿用于頂緊擋圈，其與擋圈接觸端設有與擋圈尺寸匹配的凹槽，頂桿外部為階梯軸式，細軸端從套筒的錐形孔端穿入，推動擋圈在套筒內運動，頂桿內部為通孔，芯軸由此孔穿過，當擋圈運動到套筒內弧形槽處時，將旋轉蝶形螺母直至緊固到位。

緊固螺栓為階梯軸式，其粗軸端面與芯軸端面接觸，另一端有螺紋，用于與螺母配合固定擋圈，兩端設置有一字槽。

蝶形螺母與芯軸配合，固定擋圈。

墊圈，其兩端面分別與頂桿粗軸端面、蝶形螺母端面接觸。

本發明具有以下優點：