[發明專利]一種新能源電動汽車直流充電樁

有效

• 申請號: 202110596828.8
• 申請日: 2021-05-31
• 公開（公告）號: CN113291179B
• 公開（公告）日: 2023-01-10
• 發明（設計）人: 姜鑫;衛云貴
• 申請（專利權）人: 山西交通技師學院
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/16;H01R13/52;H01R13/639
• 代理公司: 北京匯捷知識產權代理事務所(普通合伙) 11531
• 代理人: 林楊

本發明公開了一種新能源電動汽車直流充電樁，其結構包括機身、顯示屏、充電槍，機身的前端設有顯示屏，充電槍位于機身的側端，充電槍包括主體、充電頭、連接頭，充電頭包括滑動槽、充電體、密封裝置、復位彈簧、摩擦裝置，密封裝置包括卡合座、活動槽、密封圈、通孔，密封圈包括緩沖槽、支撐條、緩沖條、貼合塊、嵌固塊，貼合塊包括橡膠塊、展開槽、限位槽，本發明利用將充電頭插入到汽車充電口中，再利用復位彈簧復位帶動密封裝置貼合于汽車充電口的端面，再通過支撐條自身具有的彈性能夠頂住密封圈的后端，從而加大密封圈與汽車充電口的緊密性，防止外界的雨水流到充電頭的內部，避免充電頭出現漏電的情況。

技術領域

本發明涉及新能源領域，具體的是一種新能源電動汽車直流充電樁。

背景技術

汽車充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電，充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據打印等操作。

基于上述本發明人發現，現有的一種新能源電動汽車直流充電樁主要存在以下幾點不足，例如：露天的充電樁在下雨天進行充電，雨水落在充電槍上，在沿著充電槍的端面往下流動，使得充電頭與雨水相接觸，導致充電頭的內部出現漏電的情況。

發明內容

針對上述問題，本發明提供一種新能源電動汽車直流充電樁。

為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現：一種新能源電動汽車直流充電樁，其結構包括機身、顯示屏、充電槍，所述機身的前端設有顯示屏，所述充電槍位于機身的側端，所述充電槍包括主體、充電頭、連接頭，所述主體的端面為圓弧狀，所述充電頭位于主體的前端，所述連接頭安裝在主體的底部。

進一步的，所述充電頭包括滑動槽、充電體、密封裝置、復位彈簧、摩擦裝置，所述滑動槽設置在充電槍的內部側端，所述充電體貫穿于滑動槽的正中間，所述密封裝置嵌套在充電體的外端面，且與滑動槽滑動配合，所述復位彈簧設有兩個，且分別位于滑動槽的上下兩端，所述摩擦裝置設有六個，且環繞于充電頭的側端面排列，所述復位彈簧與密封裝置活動配合。

進一步的，所述密封裝置包括卡合座、活動槽、密封圈、通孔，所述卡合座嵌固在密封裝置的后端，所述活動槽設有四個，且環繞于密封裝置的側端面進行排列，所述密封圈嵌固在密封裝置的前端，所述活動槽與滑動槽的端口相卡。

進一步的，所述密封圈包括緩沖槽、支撐條、緩沖條、貼合塊、嵌固塊，所述緩沖槽設置在述密封圈的側端，所述支撐條位于緩沖槽的側端，所述緩沖條嵌固于緩沖槽的前后兩端，所述貼合塊鑲嵌在密封圈的前端，所述支撐條為橡膠材質，且形狀為曲折狀。

進一步的，所述貼合塊包括橡膠塊、展開槽、限位槽，所述橡膠塊的前端面為圓弧狀，所述展開槽位于橡膠塊的前端正中間，所述限位槽設有兩個，且分別設置在橡膠塊的上下兩端，所述展開槽將橡膠塊分為兩部分。

進一步的，所述摩擦裝置包括底板、鐵皮片、摩擦塊、拉伸彈簧，所述底板嵌固在充電體的側端面，所述鐵皮片的前端嵌固在底板的頂部前端，所述摩擦塊鑲嵌在鐵皮片的后端，所述拉伸彈簧安裝在摩擦塊的底部，所述鐵皮片為彈簧鋼材質，具有較大的彈性。

進一步的，所述摩擦塊包括固定塊、鑲嵌槽、變形槽、凹陷槽、接觸塊，所述固定塊位于摩擦塊的左側，所述鑲嵌槽設置在固定塊的左側正中間，所述變形槽設有兩個，且橫向設置在摩擦塊的內部右端，所述凹陷槽設有兩個，且位于兩個變形槽之間，所述接觸塊嵌固于固定塊的右側端面，所述固定塊和接觸塊均為橡膠材質。

進一步的，所述接觸塊包括支撐板、凸塊、空槽，所述支撐板嵌固于接觸塊的底部，所述凸塊設有三個，且橫向排列于支撐板的上端面，所述空槽設有三個，橫向排列于接觸塊的內部，所述凸塊的端面由中間向兩端彎曲。

有益效果