[發明專利]飛艇囊體應變在線監測裝置有效
| 申請號: | 202110596805.7 | 申請日: | 2021-05-28 |
| 公開(公告)號: | CN113175889B | 公開(公告)日: | 2023-03-14 |
| 發明(設計)人: | 徐文寬;王謙;馮慧 | 申請(專利權)人: | 中國科學院空天信息創新研究院 |
| 主分類號: | G01B11/16 | 分類號: | G01B11/16;B64B1/06 |
| 代理公司: | 中科專利商標代理有限責任公司 11021 | 代理人: | 孫蕾 |
| 地址: | 100190 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 飛艇 應變 在線 監測 裝置 | ||
本公開提供一種飛艇囊體應變在線監測裝置,包括:采集模塊,用于采集飛艇囊體表面的兩點間產生的位移,形成位移數據;解算模塊,用于通過所述位移數據結算出所述表面的應變數據,并能夠展示所述應變數據,完成應變在線監測。能夠對飛艇囊體的應變進行在線監測,填補了目前沒有傳感器能夠對飛艇囊體進行應變在線監測的空白,裝置結構簡單,測量精度高,安裝方便,成本低。
技術領域
本公開涉及儀器與計量技術領域,尤其涉及一種飛艇囊體應變在線監測裝置。
背景技術
飛艇囊體為充氣結構,外囊皮為柔性材料。在飛艇充氣狀態和飛行過程中,為保證飛行安全,其內部氣體壓強需大于周圍環境大氣壓強,其內部氣體壓強與周圍環境氣體壓差的差值越大(簡稱壓差),飛艇囊體材料承受的應力越大,其應變值也越大。
在飛艇飛行過程中會遇到高度調整、環境溫度變化等情況,會造成飛艇內部氣體壓強的波動,在某些情況下,這種波動會比較大,可能會導致囊體材料局部應變過大,進而產生局部損傷,造成飛艇囊體漏氣,影響飛行安全。
通過在飛艇囊體的關鍵或薄弱部位布置應變測量傳感器,對飛艇囊體的應變進行在線監測,實時獲取應變值,為飛行控制策略的調整提供有效依據,進而避免壓差的劇烈波動或超過預設值,這樣可以避免飛艇囊體不出現局部應變超限,保證飛行安全。但目前還沒有此類傳感器能夠有效的對飛艇囊體應變進行在線監測。
發明內容
(一)要解決的技術問題
基于上述問題,本公開提供了一種飛艇囊體應變在線監測裝置,以緩解現有技術中在線監測等技術問題。
(二)技術方案
本公開提供了一種飛艇囊體應變在線監測裝置,包括:
采集模塊,用于采集飛艇囊體表面的兩點間產生的位移,形成位移數據;
解算模塊,用于通過所述位移數據結算出所述表面的應變數據,并能夠展示所述應變數據,完成應變在線監測。
在本公開實施例中,所述采集模塊包括:
微型激光器單元,用于發射激光;
CCD感應單元,與所述微型激光器單元能夠產生與所述位移等量的相對移動,并能夠接收所述激光,所述CCD感應單元用于對所述微型激光器發射激光的位置的實時感知,得到位移數據。
在本公開實施例中,所述激光傳播方向與所述CCD感應單元的位移方向垂直。
在本公開實施例中,所述微型激光器單元和CCD感應單元的位移方向在一條直線上。
在本公開實施例中,所述采集模塊還包括:
一維滑動單元,具有上部及下部,所述上部與所述下部能夠一維直線滑動,所述上部及所述下部分別與所述飛艇囊體表面的兩點固定連接,所述上部用于承載所述微型激光器單元,所述下部用于承載所述CCD感應單元。
在本公開實施例中,所述固定連接通過粘貼結構完成,所述粘貼結構包括:
第一粘貼結構,用于連接所述CCD感應單元與所述飛艇囊體表面的一點;
第二粘貼結構,用于連接所述微型激光器單元與所述飛艇囊體表面的另一點。
在本公開實施例中,所述解算模塊包括:
應變解算單元,用于接收所述位移數據,并通過所述位移數據解算出所述應變數據;
通信單元,用于接收所述應變數據,能夠將所述應變數據傳遞給終端設備。
在本公開實施例中,所述終端設備為計算機、移動平板、手機其中一種或其組合。
在本公開實施例中,所述解算模塊還包括:
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